Beschreibung
Laut Datenkarte wurde diese Pagode am 26. November 1970 produziert und verließ Deutschland umgehend auf dem Weg in die USA. Erstmals zugelassen wurde sie 1971; die SL blieb etwa 50 Jahre im sonnigen Florida, bis die Rückkehr nach Deutschland erfolgte – was nach der Demontage der Karosserie bereits klar erkennbar war. Die anschließenden Restaurierungsarbeiten wurden daraufhin komplett durch eine deutsche Restaurationsspezialisten-Werkstatt durchgeführt. Nach dem vollständigen Neulack, Erneuerung des Interieurs, des Softtops sowie der Reifen wurden Motor, Getriebe und Differential überarbeitet usw. Nach der Restaurierung wurde die Pagode ausschließlich für die Einstellfahrten maximal 500 km bewegt.
H-Kennzeichen – keine Einschränkungen bei der Einfahrt in Umweltzonen
Export ist möglich
Für Käufer außerhalb der EU wird der Preis auf 158. 000! reduziert.
Für Käufer außerhalb der EU wird der Preis auf 158. 000! reduziert.
Danach, etwa vor drei Jahren, haben wir sie an einen Sammler klassischer Ferraris verkauft, der sie bis heute lediglich 2. 300 km gefahren ist. Auf seinen Wunsch hin wurde sie mit einem neuen, absolut perfekt schaltenden GETRAG 6-Gang-Getriebe*) sowie verstellbaren KONI-Dämpfern modifiziert. Diese Pagode entwickelt damit eine Fahrdynamik, die zuvor nie erreicht wurde! Nichts erinnert mehr an das ab Werk spezifizierte, müde und besonders laute 4-Gang-Getriebe der 280SL. Weitere besondere Wünsche waren unter anderem Barockräder (siehe Fotos 2/ 5/ 8), eine abnehmbare Windabweiserplatte, automatische Gurte und die Innen-Türverkleidungen wurden inzwischen auf europäischen Standard aufgerüstet (siehe Fotos 3/ 4).
Eine neue Fotoreihe wird in Kürze präsentiert!
Ein perfekter „Daily Driver“, der nicht nur extrem dynamisch ist, sondern sich auch sehr entspannt fahren lässt. Der Klassiker befindet sich in makellosem, gepflegtem Zustand, kein Fahren im Regen, keine Service-Rückstände, nur ein einziger Fahrer!
Auf Anfrage können die Barockfelgen wieder gegen Stahlräder/ Stahl-Radkappen getauscht werden. Eine Klimaanlage kann ebenfalls von unseren Pagoda-Spezialisten gegen Aufpreis nachgerüstet werden!
)* GETRAG 6-GANG-SCHALTGETRIEBE
In den 70er- und 80er-Jahren haben AMG einige Pagodas W113, 109 und 107 mit Getrag-Getrieben auf Schaltgetriebe umgebaut. Getrag war bereits in den 70ern ein Getriebe-Lieferant für Porsche und BMW. Dieses Getriebe verleiht der Pagode eine Fahrdynamik, wie sie zuvor noch nie zu sehen war. Kurze Schaltwege, perfektes Übersetzungsverhältnis – egal ob man sie eher gemütlich oder sportlich fährt. Mit spürbar niedrigeren Drehzahlen ist sie alltagstauglich und spart dabei Kraftstoff, während sie die Geräuschkulisse im Innenraum der Pagode deutlich reduziert.
Hersteller / Hersteller Mercedes-Benz
Modell / Modell SL
Ausführung / Type 280 SL Pagode / Pagoda
Baureihe / Baureihe W113
Karosserie / Karosserieform Cabriolet / Convertible
Tachostand / Kilometerstand 2. 800 km nach Restaurierung / 1. 740 miles nach Restaurierung
Baujahr / Jahr 1970
Zulassung / Erstzulassung 06/ 1971
Vorbesitzer / Vorbesitzer 2
Leistung / Leistung 125 kW / 170 PS
Hubraum / Hubraum 2. 778 ccm / cc
Zylinder / Zylinder 6
Kraftstoff / Kraftstoffart Benzin / Petrol
Getriebe / Getriebe Schaltgetriebe manuell 6-Gang / 6-speed manual
Antrieb / Antrieb Heck
Lenkung / Lenkung Links / Left (LHD)
Türen / Türen 2
Sitzplätze / Sitze 2
Aussenfarbe / Außenfarbe Code 172 - anthracite grey / Anthracite grey met. Farbe der Leichtmetallräder / Farbe der Alufelgen Silber met. / Silver met.
Farbe des Stoffverdecks / Soft Top colour Code 9001 – schwarz / Black
Polster / Polsterung Code 8006 – Leder cognac / Leather cognac
Tuftingteppich / Teppich Code 8008 – braun / Brown
Lenkrad / Lenkrad Schwarz / Black
Schaltknauf / Schaltknauf Schwarz / Black
Matching numbers Nein / No
Restaurationszustand / Zustandskategorie Komplettrestauration / Complete restoration
Gutachten / Gutachten Auf Wunsch / Upon request
Sonderausstattung / Zusätzliches Equipment
6-Gang Getriebe GETRAG / 6-speed manuelles Getriebe
KONI Stoßdämpfer, verstellbar / KONI adjustable shock absorbers
Barockfelgen Aluminium / Barock wheels
Gürtelreifen Weißwand / White wall tires
Lederausstattung / Leather upholstery
Kopfstützen in Leder / Leather head restraints
Servolenkung / Power steering
Radio Becker Europa TR
Außenspiegel rechts / Exterior mirror right side
Windschott herausnehmbar / Removable wind deflector
Sicherheitsgurte automatisch / automatic seat belts
Türinnenverkleidungen europäisch / European interior door panelling
Nebelschlussleuchte / Rear fog light
Hardtop
Zierstäbe in Chrom auf Hardtop / Chrome trim bars on hardtop
Metallic-Lackierung Hardtop / Metallic paint hardtop
Colorglas Front- und Seitenscheiben / Coloured glass on front and side windows
Der Verkauf erfolgt im Auftrag eines Kunden!
Die hier bereitgestellten Informationen sind unverbindliche Beschreibungen und stellen keine garantierten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Eingabefehler oder Irrtümer! Besichtigung nur nach TERMINVEREINBARUNG! Sie erreichen uns täglich von 9:00 bis 20:00
CLASSIC3. DE
by Image Cars GmbH
EST 1988
Für Anfragen stehen wir Ihnen jederzeit zur Verfügung, um Sie zu unterstützen!
