Beskrivning
TILL SALU
En Special Edition Ford Escort XR3i Cabriolet med samma ägare i 33 år.
UTRUSTNING
Stötfångare i karosserifärg med skyddsinlägg, framskärm, backspeglar i karosserifärg, körljus, helt isolerat vinyltak med glassruta, integrerad svart rullbåge, invändigt justerbar backspeglar, uppvärmd bakruta, fällbara baksäten, låsbar handskefack, nedfällbara bakre sidofönster, cigarettändare, kvarts digitalur, varvräknare, Ford Self-Seek ESRT 32 PS radio/ kassettspelare med stöldskydd, fyra högtalare och joystickstyrning, elektrisk antenn. Special Edition-utrustning: Tu-Tone-lackering, blå skärmar på skärmor och baklucka, blå sidorand, RS Sport-bakskärm, blåtonad snabbfällbar vinyltak, huv i färg anpassad till övre karosseri, Blue Daytona-tyg. Fabriksalternativ: Elektriska framfönster. Återförsäljaralternativ: Ford gummimatta.
EXTERIÖR
Eftersom den har ägt av två familjemedlemmar sedan ny, har denna orestaurerad exemplar endast körts 26 377 mil och befinner sig i häpnadsväckande originalskick. Som en Special Edition-modell erbjöds dessa endast i två Tu-Tone metallicfärger, Crystal Blue över Strato Silver eller i detta fall Strato Silver över Mercury Grey (kod LX8). Den exceptionellt vacker lackeringen är fabriksmässig original överallt och glänser med endast några få mindre retoucher främst på bakstötfångaren, vilket bevarar den absoluta originaliteten. Alla karosserikomponenter är fabriksmonterade och helt raka med enhetliga spaltmått och undersidan/ hjulhusen är otroligt rena utan rostskador. Den ursprungliga blåtonande huven är pristine utan blekning eller veckskador tack vare strikt garageförvaring sedan ny. Den färgmatchade huven är närvarande och som ny. Fabriksmässig Sigla-glas och Carello fram-/ körljus samt Ford-ljusarmaturer är monterade överallt. Ett exceptionellt väl skött exemplar, bevarat som Ford avsåg.
INTERIÖR
Ett roligt och praktiskt alternativ för retro cabrioletåkning med plats för fem och ett generöst bagageutrymme! Sportseterna klädda med unik Special Edition blå Daytona-tyg (kod SF) är fläckfritt rena och visar en märklig frånvaro av slitage som förväntas av ett så lågt körsträcka-exemplar. Dörrpanelkrympning är mycket vanligt för modellen, men tack och lov finns det praktiskt taget ingen evidens på detta exemplar och de ofta repiga inre dörrhandtagen är pristine. Instrumentbrädan och omkopplare är i utmärkt skick och alla funktioner och kontroller fungerar inklusive standard Ford radio/ kassettspelare med elektrisk antenn och takmontering digitalur. Ett rent och helt opåverkat interiör komplett med en uppsättning äkta gummimatta från Ford.
MOTOR OCH VÄXELLÅDA
En härligt skarp, responsiv och fritt varvande 1, 6 OHC (CVH) motor med Bosch K-Jetronic bränsleinjektöring producerar 105 hk för att uppnå 0-100 km/ h på 9, 7 sekunder och en toppfart på 185 km/ h. Motorrummet är utställningsvärdig rent och den verkliga wow-faktorn är den kompletta originaliteten som ses överallt i resten av bilen. Fabriksklistermärken och etiketter förblir intakta och glansiga liksom både VIN- och karosseriplattor. Datum- och Ford-oval-stämplar samt fabrikssömskarvtätning försäkrar dig om att dessa är originalskärmorna. Bilen presterar utmärkt och det ersatta men standard avgassystemet har inte förlorat den karakteristiska raspen! Femväxlad växellåda är lätt och precis och underlättar den entusiastisk körning som XR-ägare är kända för.
HJUL, DÄCK OCH BROMSAR
Special Edition-modellen kom med aluminiumhjul som standard, och dessa orestaurerade fälgar är i utmärkt skick med några få små märken som knappast är värda att nämna. Helt nya matchande Dunlop Sport Blue Response 185/ 65 R14 däck monterades i augusti 2026 på alla fyra körhjul och originalitetsälskare kommer att glädjas över att se reservhjulet som aldrig använts fortfarande bär fabriksdunlop SP-däck fortfarande med färgade band och mönster intakta! Klippt inuti reservhjulet är den oanvänd domkraft och spärr med original mjuka fyrkantiga skyddskuddar. De diagonalt delade dubbla bromsledningarna med servostöd stoppar bilen rakt och snabbt.
HISTORIK
Tillverkad i oktober 1987 och registrerad ny den 25 mars 1988 av Ford-huvudåterförsäljare Bristol Street Motors i Birmingham, köptes bilen av Mr Launchbury som köpte genom sitt företag Promanco Ltd. Efter nio månader registrerade han bilen på sig själv och 1993 såldes den till hans svåger, Mr Lambert, som har ägt bilen sedan dess. Helt fanatisk om bilen personaliserade Mr Lambert registreringsskylten med sina initialer, och den förvarades strikt i ett integrerat uppvärmt garage. Lyxen att vara endast en fritidsbil innebar att den endast användes i torra förhållanden och dessa omsorgsfullt ägande egenskaper är helt tydliga i bilens skick. Endast på grund av dålig hälsa erbjuds bilen nu till salu.
I juli 2026 genomgick bilen en större service med äkta Ford-delar där det var möjligt och kamremmen och vattenpumpen förnyades också vid denna tidpunkt. Alla handböcker ingår tillsammans med originalserviceboken samt en Special Edition Ford Escort XR3i Cabriolet-försäljningsbroschyr. En ytterligare illustration av denna bils omhändertagen liv är det faktum att den aldrig har haft ett enda MOT-misslyckande eller ens en anmärkning! Med endast 26 377 mil från ny och i originalskick kommer denna bil att tilltala Blue Oval-samlare som letar efter ett av de finaste bevarade exemplaren.
MOT augusti 2027, HPI klar.
Sök på "KGF Classic Cars YouTube" och "KGF Classic Cars Flickr" för HD-video och flera detaljerade HR-foton av detta fordon.
Håll dig uppdaterad med lageruppdateringar och nyheter: Följ oss på Facebook, X, Instagram, TikTok och Threads.
