Descripción
EN VENTA
Un Ford Escort XR3i Cabriolet Special Edition con el mismo propietario durante 33 años.
EQIPAMIENTO
ParaChoques color carrocería con insertos protectores, alerón delantero, espejos laterales color carrocería, luces de conducción, techo de vinilo totalmente aislado con ventana de cristal, barra antivuelco integral negra, espejos laterales ajustables internamente, luneta térmica, asientos traseros abatibles, guantera con cerradura, ventanillas traseras de cuarto abatibles, encendedor de cigarrillos, reloj digital de cuarzo, tacómetro, radio/ casete Ford Self-Seek ESRT 32 PS con codificación antirrobo, cuatro altavoces y control de joystick, antena eléctrica. Equipamiento Special Edition: pintura bicolor, calcomanías azules en guardabarros y tapa de maletero, franja lateral azul en el lateral de la carrocería, alerón trasero RS Sport, techo de vinilo abatible rápido con tonos azules, funda del capó a juego con la carrocería superior, tapicería Daytona azulada. Opciones de fábrica: elevalunas eléctricos delanteros. Opciones del concesionario: tapetes de goma Ford.
EXTERIOR
Habiendo estado en manos de dos miembros de la familia desde nuevo, este ejemplar sin restaurar ha recorrido solo 26. 377 millas y se mantiene en una condición original asombrosa. Modelo Special Edition, estos se ofrecían en solo dos opciones de pintura metálica bicolor: Azul Cristal sobre Plata Estrato o, en este caso, Plata Estrato sobre Gris Mercurio (Código LX8). La pintura excepcionalmente hermosa es original de fábrica en toda su extensión y brilla con solo algunos pequeños retoques principalmente en el parachoques trasero, dejados para mantener la originalidad absoluta. Todos los paneles de carrocería son de ajuste de fábrica y perfectamente rectos con líneas de cierre uniformes, y los bajos y los espacios de los arcos de rueda están increíblemente limpios sin fatiga de metal. El capó original con tonos azules está impecable sin decoloración ni grietas de pliegue gracias al almacenamiento estricto en garaje desde nuevo. La funda del capó a juego está presente y como nueva. El cristal Sigla original de fábrica y los faros delanteros y de conducción Carello y los accesorios de iluminación Ford permanecen instalados en toda la extensión. Un ejemplar excepcionalmente bien cuidado, preservado como Ford lo pretendía.
INTERIOR
¡Una opción divertida y práctica de conducción de descapotable retro con espacio para cinco y un maletero generoso! Los asientos deportivos tapizados con la única tapicería Daytona azul Special Edition (Código SF) están impecablemente limpios y muestran una falta notable de desgaste esperada en un ejemplar de tan bajo kilometraje. La contracción de los paneles de puertas es muy común en el modelo, pero afortunadamente hay prácticamente ninguna evidencia en este ejemplar y los tiradores interiores de puertas frecuentemente rayados están impecables. El salpicadero y los controles están en orden magnífico y todas las funciones y controles funcionan, incluyendo la radio/ casete Ford estándar con antena eléctrica y el reloj digital montado en el techo. Un interior limpio y completamente intacto completo con un juego de tapetes de goma Ford genuinos tipo "waffle".
MOTOR Y TRANSMISIÓN
Un motor 1. 6 OHC (CVH) deliciosamente nítido, receptivo y de giro libre con inyección de combustible Bosch K-Jetronic que produce 105 CV para lograr 0-100 km/ h en 9, 7 segundos y una velocidad máxima de 185 km/ h. El compartimiento del motor está impecablemente limpio, y el verdadero factor sorpresa es la originalidad completa vista en el resto del coche. Los adhesivos y etiquetas de fábrica permanecen intactos y brillantes al igual que las placas VIN y de carrocería. Los sellos de fecha y óvalo Ford así como el sellador de costuras de fábrica aseguran que estos son los guardabarros delanteros originales. El coche funciona brillantemente y el sistema de escape de reemplazo aunque estándar no ha perdido ¡el característico sonido! La caja de cambios de cinco velocidades es ligera y precisa y favorece la conducción entusiasta por la que son conocidos los propietarios de XR.
RUEDAS, NEUMÁTICOS Y FRENOS
El Special Edition venía con llantas de aleación de serie, y estas llantas sin restaurar están en excelente condición con algunos pequeños arañazos, apenas dignos de mención. Se instalaron neumáticos Dunlop Sport Blue Response 185/ 65 R14 completamente nuevos y a juego en agosto de 2026 en las cuatro ruedas de carretera y los buscadores de originalidad estarán encantados de ver la rueda de repuesto que nunca ha sido utilizada aún con el neumático Dunlop SP de fábrica con bandas de color e hilo intactos. Dentro de la rueda de repuesto está el gato sin usar y la llave con almohadillas de protección cuadradas originales. Los frenos de doble circuito asistidos por servofreno de división diagonal detienen el coche de forma recta y rápida.
ARCHIVO HISTÓRICO
Producido en octubre de 1987 y registrado como nuevo el 25 de marzo de 1988 por el Concesionario Principal Ford, Bristol Street Motors en Birmingham, el coche fue comprado por el Sr. Launchbury quien lo compró a través de su empresa, Promanco Ltd. Después de nueve meses registró el coche a su nombre y en 1993 fue vendido a su cuñado, el Sr. Lambert, quien ha sido propietario del coche desde entonces. Absolutamente fanático del coche, el Sr. Lambert personalizó las placas de matrícula con sus iniciales, y fue guardado estrictamente en un garaje integral climatizado. El lujo de ser un coche de ocio significaba que solo se usaba en condiciones secas y estos rasgos de propiedad cuidadosa son completamente evidentes en la condición del coche. Solo debido a problemas de salud se ofrece el coche a la venta.
En julio de 2026 el coche recibió un servicio mayor utilizando piezas Ford genuinas cuando fue posible y la correa de distribución y la bomba de agua también fueron renovadas en ese momento. Se incluyen todos los manuales junto con el libro de servicio original así como un folleto de ventas Ford Escort XR3i Cabriolet Special Edition. Una ilustración adicional de la vida mimada de este coche es el hecho de que nunca ha tenido un único fallo de ITV o ni siquiera una observación. Con solo 26. 377 millas desde nuevo y en condición original, este coche atraerá a los coleccionistas del Óvalo Azul que buscan uno de los ejemplares mejor preservados.
ITV agosto de 2027, HPI sin antecedentes.
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