Beskrivning
Hilton & Moss har glädjen att presentera ett enastående exemplar av den numera ikoniska Ford Escort RS2000 AVO Mk1 i den iögonfallande färgen Olympic Blue.
MODELLEN
Den numera ikoniska Ford Escort RS2000 ingick i en specialavdelning hos Ford som fokuserade på företagets framgångar inom motorsport. Mantrat var ”Vinn på söndagen, sälj på måndagen”. Detta krävde att Rallye Sport Escorts genomgick en manuell modifieringsprocess vid deras specialiserade anläggning inom Ford Advanced Vehicle Operations. Detta innebar att AVO-bilarna hade många specialfunktioner som skiljde dem från de vanliga familjebilarna, varav många fokuserade på att förstärka karossen och mekaniken. Detta uppnåddes genom att man utnyttjade samma tävlingsutvecklade, kraftiga, tvådörriga kaross av typ 49 som användes på Escort Mexico och RS1600. Det mest iögonfallande var de vackra utsvängda hjulhusen för att rymma de breda sportfälgarna och sidodekalerna som gör denna modell så lätt att känna igen, särskilt i den fantastiska färgen Olympic Blue.
EXTERIÖR
Det som kanske är mest slående med just detta exemplar är hur perfekta panelfogarna och lackfinishen är. Det är uppenbart att man har lagt ner enormt mycket tid på att få karosseriet perfekt under restaureringen. Detta hantverk sträcker sig även till undersidan, där alla karossdetaljer från Type 49 – såsom de förstärkta fästpunkterna för framhjulsupphängningen och chassits sidor – är tydligt synliga. Även om bilen har lackerats till en exceptionellt hög standard på undersidan har man uppenbarligen varit noggrann nog att låta alla fabriksvetsar vara lätt synliga. Denna bil har byggts för att vara en av de allra bästa, och man har omsorgsfullt bevarat många svårfunna, tidstypiska detaljer, såsom FoMoCo-linser och IODE H4 Cibie-strålkastare, och fakturor i arkivet visar att man även har restaurerat en stor del av de ursprungliga glasytorna.
INTERIÖR
Kupén är ett fantastiskt exempel på tillfredsställande enkelhet, något som har gått förlorat i dagens bilar. Den är utrustad med de ursprungliga, kroppsnära, fällbara och överraskande bekväma RS-sätena, som otroligt nog fortfarande är klädda i sitt ursprungliga Beta Black-tyg (kod A1) och ser helt oklanderliga ut med endast en liten fläck på förarsätets underdel, vilket bara bidrar till charmen. Båda sätena är utrustade med de tillvalbara och eftertraktade nackstöden. Det perforerade svarta taket och dörrpanelerna har inga revor eller hål och sitter mycket stadigt överallt. Allt detta framträder utmärkt, med en oskadad, vadderad instrumentpanel som inramar den korrekta RS-sportinstrumenteringen, som är ljus och tydlig, inklusive hastighetsmätaren upp till 130 mph och varvräknaren upp till 7 000 rpm. Alla strömställare och reglage fungerar som de ska och visar få tecken på ålder.
Det oklanderliga bagageutrymmet rymmer fortfarande reservhjulet, som hålls på plats i en något vinklad position med rätt gummiband, bagagematta, domkraft och hjulnyckel – allt finns fortfarande kvar. De sällsynta och exceptionellt ömtåliga detaljerna, såsom bakljusskydden och bagageutrymmesöverdraget, sitter fortfarande på plats. Sammantaget måste detta vara en av de bästa och mest originella Ford RS-interiörerna man någonsin kan önska sig.
MOTOR & VÄXELLÅDA
Denna ikoniska RS2000 är utrustad med den mycket hållbara och välrenommerade 2, 0-liters Ford ”Pinto”-motorn, som har genomgått ett läckagetest och ett kompressionstest under vår inspektion inför försäljningen. Enligt dokumentationen i arkivet har motorn tidigare ställts in och testats på dynamometer av HT Racing Ltd; de 100 bhp bekräftar att bilen uppnår en angiven toppfart på 110 mph och accelererar från 0 till 60 mph på 9 sekunder. Det oklanderliga motorrummet är genomgående utfört enligt samma exceptionellt höga standard och har försetts med tidstypiska informationsdekaler för motorrummet. Avgörande är att den ursprungliga VIN-plåten och AVO-tillverkningsplåten har bevarats, vilket i hög grad bidrar till att styrka bilens specifikationer från den tid då den ursprungligen byggdes i Aveley. Även om motorrummet har målats om helt och hållet syns chassistämpeln tydligt på innerfållen, och alla siffror är läsbara.
Växlingarna med den fabriksmonterade 4-växlade Ford Type-E-växellådan har en mycket behaglig mekanisk rörelse, vilket är en fröjd att använda, och alla växlar går in smidigt och enkelt. Växelspaken är perfekt placerad utan några hinder mellan dig och ratten, vilket gör det till en fantastiskt engagerande upplevelse att växla upp och ner.
HJUL, DÄCK & BROMSAR
De tidstypiska, fabriksmonterade sportfälgarna i ekerstil, som mäter 13x5, 5 tum, är lackerade i Silver Fox med metallisk Pearl Grey och försedda med äkta RS-navkapslar. Alla fem fälgar är försedda med tidstypiska Dunlop SP Aquajet 165 HR13 radialdäck med massor av mönsterdjup. Det dubbla bromssystemet med Girling Hydrovac direktvakuumförstärkare, monterat på ett förlängt fäste som är bultat fast i skottet, fungerar perfekt och har testats som en del av vår försäljningsinspektion.
DOKUMENTATION
Detta AVO Club-registrerade exemplar rullade av produktionslinjen i mars 1974 och levererades av Haynes Bros. Ltd i Maidstone, en av 73 särskilt utsedda Rallye Sport-återförsäljare. Bilen registrerades ursprungligen i nytt skick på en viss Dr. R. Edney och levererades till den förväntansfulle första ägaren den 10 maj 1974, vilket framgår av den oklanderliga, ursprungliga Ford Sure-serviceboken som utgör bara en del av bilens enastående historia. Redan från början var det uppenbart att Dr. Edney ville ta väl hand om bilen, eftersom han lät beskydda den med CRYLA-GARD-rostskydd redan samma dag som han hämtade den.
Den ursprungliga serviceboken är fortfarande i ett verkligen otroligt skick med 14 servicestämplar från juli 1974 till september 1986. Vid den tidpunkten hade bilen redan kört 70 652 miles. Det verkar som att någon njöt mycket av bilen under de första 12 åren av dess liv, vilket vittnar om vilken förarbil det är.
Otroligt nog har detta exemplar endast haft fem tidigare ägare sedan den var ny. Den omfattande historikmappen bekräftar genom två fakturor från Ford RS-återförsäljare att ytterligare två ägare arbetade hos Ford RS-återförsäljarna Invicta Motors Ltd i Faversham och Swale Motor Company i Sittingbourne. Även om det 1984, när dessa anställda ägde bilen – som vid den tiden inte var särskilt värdefull – uppenbarligen var tillräckligt bra för att fånga deras intresse, eftersom bilen underhölls uteslutande av Ford fram till 1986.
Vid denna tidpunkt såldes den av Mike Young Garage i Ilford, Essex, till den fjärde ägaren, herr Picknell, där dokumentationen visar att han betalade extra för Ultimate Motorplans vägassistans- och mekaniska försäkring, och bilen hade vid denna tidpunkt körts cirka 70 952 miles. Den var uppenbarligen tillräckligt välskött för att kunna säljas vidare av en återförsäljare med garanti vid den tiden.
Bilen förblev i herr Picknells ägo ända fram till 2011, då den näst sista ägaren och den högt ansedda Ford-samlaren, herr Anthony Manning, övertog ägandet och påbörjade en restaurering på concours-nivå år 2017. Med tanke på att denna restaurering nu närmar sig 10 år är det verkligen ett bevis på skickligheten hos det team som restaurerade bilen och hos ägaren som därefter skött bilen med stor omsorg, att den fortfarande befinner sig i ett verkligt enastående skick idag.
Bilen levereras med sin ursprungliga servicebok och handbok i en A5-mapp från Haynes of Maidstone, massor av historiska fakturor och besiktningsintyg samt brev från AVO Club. Detta är verkligen ett av de mest exceptionella exemplaren av Ford Escort RS2000 Mk1 som du någonsin kommer att hitta.
Den är verkligen precis lika fin som på bilderna och ett utmärkt sätt att påminna sig själv om hur roligt det kan vara att köra en lätt och smidig förarbil. I och med den nyligen lanserade nyutgåvan av Boreham Wood Motor Companys Ford Escort MK1 Resto Mod, som säljs för hundratusentals pund, har intresset för dessa ikoniska bilar fått nytt liv, och en ny målgrupp av köpare har upptäckt den enkla charmen och det ikoniska utseendet. Efterfrågan på bilar i denna klass kommer sannolikt bara att öka.
Finns nu, endast hos Hilton & Moss.
