Description
- Un exemplaire quasi neuf avec seulement 42 000 km bien documentés depuis sa sortie d'usine
- Désirable version Phase 3 avec moteur 165ch JTS Twin-Spark
- Un exemplaire très bien équipé incluant sellerie cuir intégrale, climatisation automatique, toit ouvrant automatisé et jantes Speedline 17"
- Amélioré avec un silencieux sport Regazzon, le silencieux d'origine est fourni avec la voiture
- Complète avec tous les livrets Alfa d'origine, clés, outils, accessoires et un dossier historique dédié contenant de nombreuses factures
- Révision récente en mars 2026 incluant pompe à eau et courroie de distribution
Cette magnifique 916 Spider est la très recherchée Phase 3, restylée. Vendue par Automobile Rongen de Speefeld (Nordrhein-Westfalen, Allemagne) à son premier propriétaire le 18 juillet 2003. Spécifiée en Nero Metallescente sur un magnifique intérieur cuir noir avec capote assortie. Cet exemplaire bénéficie de quelques beaux équipements optionnels dont un intérieur et tableau de bord entièrement en cuir, climatisation automatique, mécanisme de toit automatisé, et les jantes Speedline 5 branches 17 pouces optionnelles (option 439).
La Spider est restée en Nordrhein-Westfalen tout au long de sa vie, jusqu'à ce que nous l'acquérions en août 2026 et la ramenions à Maastricht. Elle a connu seulement 4 propriétaires privés au cours de sa vie entière, qui l'ont manifestement utilisée très parcimonieusement puisque l'odomètre affiche seulement 41 850 km bien documentés en 23 ans. L'historique d'entretien est complet, d'abord via le carnet d'entretien Alfa puis via les factures d'accompagnement également. Depuis 2022, la voiture a été utilisée beaucoup plus (plus de 10 000 km), et a également été entretenue pratiquement sans compter les frais. Depuis janvier 2022, les frais d'entretien totaux s'élèvent à 5 500 €, avec tout ce qui a été fait : pompes à eau, kits de distribution, freins, soufflets de joints homocinétiques, joints de transmission, suspension, entretien régulier incluant fluides, filtres, bougies d'allumage... Bref, tout. La dernière révision remonte à mars 2026 chez Autohaus van den Boom à Duisburg, où un autre kit de distribution et une pompe à eau ont été installés. Depuis, la voiture a parcouru moins de 1 000 km. En août 2026, la climatisation a été rechargée pour s'assurer qu'elle souffle à nouveau bien froid.
La Spider a été améliorée avec un joli silencieux sport offrant un beau son (mais pas trop bruyant !). Le propriétaire précédent trouvait que l'original (qui est toujours fourni avec la voiture) était un peu trop discret, nous sommes d'accord ! Autant que nous le sachions, le reste de la voiture est complètement d'origine et inaltéré.
La Spider est livrée "complètement équipée" avec tout : livrets d'origine dans la pochette Alfa, toutes les clés, un dossier historique dédié avec factures, triangle de signalisation, kit de réparation pneu. Actuellement accompagnée de documents d'immatriculation allemands (exportés), nous pouvons vous la fournir avec des plaques néerlandaises pour nos clients néerlandais. Nous pouvons également livrer la voiture à votre domicile n'importe où dans le monde, demandez simplement un devis.
