Beschreibung
Highlights
Einer von weniger als 250 'Square Case' 750 Super Sports, die von Ducati gebaut wurden
Sorgfältig restauriert vom renommierten italienischen Spezialisten Giuliano Ricchetti, dem Ducati die Pflege seiner Heritage-Sammlung anvertraute
Seit der Restaurierung 2023 nicht mehr gefahren
Ein kaum verhülltes Rennmotorrad für die Straße, ausgestattet mit Schaltung am rechten Lenker, Conti-Megaphon-Auspuffanlagen, Halbverkleidung und Kunststoff-Kraftstofftank
Begleitet von seinem offiziellen Datierungszertifikat aus dem Old Italian Bike Registry
Repräsentiert außergewöhnliches Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu seinem Vorgänger 'Green Frame' 750 Super Sport – und deutlich seltener
In Großbritannien zugelassen
Die 750 Super Sport 'Square-Case'
Ein kaum verhülltes Rennmotorrad mit Kennzeichen. So lässt sich Ducatis wunderbare 750 Super Sport 'Square Case' treffend beschreiben – ein Modell, das aus dem Wunsch der Kundschaft entstand, sich nicht von der legendären 750 Super Sport 'Green Frame' verabschieden zu wollen. Die Produktion des allgemein als das begehrteste und bedeutendste Serien-Ducati geltenden Modells endete 1974. Als die Nachfolger-860 'Square Case' kurz darauf eingeführt wurde, gab es weltweit viele Kunden, die immer noch eine 750er Ducati zum Rennfahren in Serien-Produktionsklassen wollten.
Als diskrete Konzession drosselten Ducatis Ingenieure ihren neuen 860er Nockenwellen-V2-Motor mit seiner ausgeklügelten Desmodromik und zwei Dell'Orto-Vergasern auf 750 Kubikzentimeter herunter. Neuntausend Umdrehungen pro Minute waren durchaus erreichbar und das Motorrad fiel nicht auseinander. 1973! Dieser Motor wurde dann in praktisch denselben Rahmen wie sein verehrter Vorgänger eingebaut und ähnlich konstruiert.
Da war der Kunststoff-Kraftstofftank. Da war die windschnittigen Verkleidung. Da war die Schaltung am rechten Lenker. Da waren die dualen Scheibenbremsen vorne. Und da waren die wunderschönen Conti-Megaphon-Auspuffanlagen, die praktisch durchgehend waren und den herrlichsten Sound produzierten. Zugeständnisse an Straßentauglichkeit und Raffinesse waren praktisch nicht vorhanden. Die dualen Smiths-Instrumente, das primitive und minimale Schalterwerk und die Satteltasche, groß genug für eine Zigarettenschachtel, täuschten niemanden.
Unsere 750 Super Sport 'Square Case' wurde sorgfältig vom verstorbenen Giuliano Ricchetti restauriert, dem Mann, dem Ducati selbst die Pflege seiner umfangreichen Heritage-Motorradsammlung anvertraut. Rahmennummer 075811 verließ 1975 Bologna mit Ziel Deutschland. Sie gelangte später nach Großbritannien, wo sie zugelassen und mit einem offiziellen Datierungszertifikat aus dem Old Italian Bike Registry versehen wurde.
Nachdem sie 2022 von ihrem jetzigen Besitzer erworben wurde, wurde diese Ducati zu Ricchetti zur kompletten Rahmen-Restaurierung geschickt, deren Ergebnisse wirklich erstaunlich sind. Es ist ein Klischee zu sagen, dass etwas besser aussieht als beim Verlassen der Fabrik, aber bei dieser 750 Super Sport ist es absolut wahr. Jeder Zentimeter glänzt und ist makellos, zumal das Motorrad seit Verlassen von Ricchettis Werkstatt 2024 nicht mehr gefahren wurde. Erfreulicherweise behält das Motorrad seinen Kunststoff-Kraftstofftank und seine Schaltung am rechten Lenker. Nummer 075811 ist wirklich eines der besten Exemplare überall.
Es wurden nur 249 dieser 750 Super Sport 'Square Cases' gebaut, was sie erheblich seltener macht als die 'Green Frame'. Doch in der Geschichte bedeutet diese relative Unbekanntheit, dass sie nicht ganz die gleiche Verehrung erfahren haben. Das ist seltsam, wenn man bedenkt, wie Ducati-Experten von ihrer Fahreigenschaften schwärmen (ganz zu schweigen von ihrer unbestreitbaren Schönheit). Unserer Meinung nach werden die zukünftigen Werte nur in eine Richtung gehen.
Preis: £89. 000 (GBP)
