Beschreibung
Man erkennt einen Ferrari 360 Modena sofort. Doch ab und zu erscheint einer, der einen zweimal hinschauen lässt. Nicht, weil jemand etwas Übertriebenes hinzugefügt hat, sondern weil die Ausstattung gerade unterschiedlich genug ist, um sich zu fragen, was man da eigentlich vor sich hat.
Genau so ein Auto ist dieses hier.
Dieser 2001er Ferrari 360 Modena wurde über das spezielle Showroom in Maranello bestellt und mit mehreren besonders interessanten Features aus Ferraris Scaglietti-Personalisierungsprogramm ausgestattet. Das Detail, das sofort ins Auge fällt, ist das abnehmbare Dachpanel. Laut verfügbaren Informationen wurden nur etwa 25 Exemplare des 360 Modena mit diesem ungewöhnlichen Feature ausgeliefert. Addiert man die Prancing-Horse-Embleme auf den vorderen Kotflügeln hinzu, wird klar, dass der ursprüngliche Besitzer nicht einfach ein Standardauto aus dem Prospekt gewählt hat.
Und irgendwie passt das perfekt zum 360.
Als Ferrari das Modell Ende der 1990er Jahre einführte, machte das Unternehmen selbst einen wichtigen Schritt nach vorne. Die Stahlkonstruktion der vorherigen Generation wurde durch einen völlig neuen Aluminium-Spaceframe ersetzt, der zusammen mit Alcoa entwickelt wurde. Der 360 wurde größer als der F355, doch die Struktur war leichter und erheblich steifer. Pininfarina verabschiedete sich auch von den kantigen Formen und Klappscheinwerfern der vorherigen Generation und schuf eine viel saubere Silhouette, bei der die Aerodynamik eine integrale Rolle im Design spielte.
Unter der Glasabdeckung sitzt der natürlich aspirierte 3, 6-Liter-V8 mit 400 PS. Und diese transparente Abdeckung hat einen Grund. Ferrari wollte, dass das mechanische Herz des Autos sichtbar ist. Rote Ventildeckel, der Motor hinter den Insassen montiert und diese vier unverwechselbaren runden Rückleuchten dahinter. Mehr als zwei Jahrzehnte später sieht der 360 immer noch wunderbar besonders aus.
Aber dieses Exemplar geht noch ein Stück weiter.
Grigio Alloy über Blu Scuro Leder. Nehmen Sie sich einen Moment Zeit, um es anzuschauen. Der hellblaugraue Metallic-Lack verändert sich je nach Licht subtil, während das dunkelblau Interieur einen wunderbar raffinierten Kontrast schafft. Es ist nicht die vorhersehbare Ferrari-Rot-Kombination, und genau deshalb funktioniert es so gut.
Dann entfernen Sie das Dachpanel.
Plötzlich hat der Modena eine andere Persönlichkeit. Sie behalten die eleganten Proportionen und Linien des Coupés, aber an einem schönen Tag können Sie viel mehr vom V8 direkt hinter Ihnen genießen. Es ist eine dieser Werksoptionen, die einen sich fragen lässt, warum man fast nie eine andere sieht. Die einfache Antwort ist, dass sehr wenige auf diese Weise ausgeliefert wurden.
Dieses Exemplar hat nur 32. 000 Kilometer zurückgelegt und blieb in Langzeitbesitz. Seine Geschichte wurde sorgfältig dokumentiert und die begleitende Akte ist so vollständig, wie man es sich bei einem Ferrari dieser Klasse wünschen würde. Der Zustand erzählt die gleiche Geschichte: Original, wunderbar gepflegt und bemerkenswert gut erhalten innen wie außen.
Und auf der Straße?
Genau wie ein guter 360 sein sollte. Er fühlt sich straff an, willig und überraschend leichtfüßig. Der V8 dreht mit wunderbar enthusiastischen Umdrehungen auf, während das ganze Auto aus jener faszinierenden Periode stammt, als elektronische Systeme den Fahrer unterstützen sollten, anstatt das Fahrerlebnis zu dominieren.
Ein 360 Modena mit nur 32. 000 Kilometern ist bereits begehrenswert.
Einer in Grigio Alloy über Blu Scuro wird erheblich interessanter.
Aber einer, der über Maranello bestellt, durch Scaglietti personalisiert und mit diesem außergewöhnlich seltenen abnehmbaren Dachpanel ausgestattet wurde?
Das ist ein 360 Modena, der sich wirklich von den anderen abhebt.
