Beschreibung
Bonhams are delighted to offer at our forthcoming Collectors' Motor Car Auction on Thursday 8th February at The Grand Palais, Paris, France 137 collectors motor cars. The full online catalogue can be viewed at - details above. For further images and information on this lot, please follow the link.
BMW Z3M COUPÉ 1999
CHASSIS NO. WBSCM91020LB56751
Châssis n° WBSCM91020LB56751
•Deux propriétaires précédents
•Boîte manuelle
•Entretien et rénovation récents
•Environ 59 500 km
•Immatriculée au Royaume-Uni
La BMW Z3, lancée en 1996, fut une remarquable réinterprétation de la légendaire 328, la sportive d'avant-guerre. Avec son quatre-cylindres initial de 1, 9 litre, la Z3 était davantage dédiée à la flânerie qu'au sport pur et dur, ce qui est un concept à succès dont le meilleur exemple est peut-être l'ancienne famille des Mercedes 230/ 250/ 280SL ; elle se révéla plaire autant aux femmes qu'aux hommes. L'arrivée en 1997 d'un six-cylindres de 2, 8 litres la transforma et lui procura un niveau de performances enfin digne de ce que promettait sa ligne. Les six-cylindres étaient plus richement équipées que les quatre-cylindres, avec une capote électrique (sur les roadsters), une sellerie cuir et des roues alliage de 16 pouces.
BMW Motorsport GmbH a démarré au début des années 1980 avec la série limitée des M3 "spéciale homologation", puis a continué en créant "M-Power", sa propre ligne de modèles de luxe à performances améliorées. La première Z3 M-Power, motorisée par le 3, 2 litres de la série 3 Evolution, fut lancée en janvier 1998. Les Z3M Coupé et Cabriolet de la première série furent produits jusqu'au remplacement du modèle, en février 2001. Ils recevaient le moteur S50 de 3 201 cm3 développant 321 ch et 351 Nm de couple, qui assuraient un 0 à 97 km/ h en 5, 2 secondes, tous pneus fumants, et une vitesse de pointe de 249 km/ h. Le Coupé Z3M, qui était lors de son lancement la BMW aux accélérations les plus foudroyantes, se targuait d'une généreuse dotation de série comprenant des vitres électriques, l'ABS, la direction assistée, l'air conditionné, des sièges chauffants, des airbags conducteur et passager, un système audio à six haut-parleurs, une alarme avec antidémarrage, des rétroviseurs extérieurs chauffants, des roues alliage de 17 pouces et un différentiel à glissement limité. Après son arrêt en 2002, le Coupé Z3M, qui alliait des performances et une allure folles à une remarquable facilité d'utilisation, ne fut pas remplacé dans la gamme BMW ; il est assurément appelé à devenir un objet de collection recherché.
Cet enthousiasmant Coupé Z3M fut livré neuf au Japon et acheté par son vendeur en janvier 2017 ; il bénéficie de différents enrichissements séduisants qui lui ont été prodigués par Schnitzer, le préparateur de longue date de BMW. Il s'agit d'un béquet arrière, d'enjoliveurs de sorties d'échappement chromés, d'un spoiler avant, de roues alliage d'une série limitée et de pédales customisées ; le tout est parfaitement adapté à la voiture et la fait paraître légèrement plus agressive. Le moteur et la transmission n'ont pas été modifiés.
Cette voiture n'a eu que deux propriétaires précédents ; elle est présentée en excellent état général, sans avoir subi d'accident. Des travaux ont été effectués récemment, en juillet 2017 à 57 500 km, par ProTech Cars, le spécialiste BMW d'Aylesbury (Royaume-Uni) : entretien et contrôle, reconditionnement des roues alliage, changement de batterie et rénovation complète de l'extérieur et de l'intérieur. La voiture est proposée avec son contrôle technique actuel, son certificat d'immatriculation britannique V5C, son carnet et son historique d'entretien, ainsi que son manuel d'utilisation original dans son porte-documents BMW en cuir.
1999 BMW Z3M Coupé
Chassis no. WBSCM91020LB56751
•Two previous owners
•Manual transmission
•Recent servicing and detailing
•Circa 59, 500 kilometres recorded
•Registered in the UK
A brilliant exercise in 'retro' styling that recalled its fabulous '328' sports car of pre-war days, BMW's Z3 was introduced in 1996. The original four-cylinder 1. 9-litre Z3 was more of a stylish boulevard cruiser than out-and-out sports car, a successful concept perhaps best exemplified by Mercedes-Benz's old 230/ 250/ 280SL family, and would prove equally appealing to both men and women drivers. The arrival of the 2. 8-litre six-cylinder engine in 1997 transformed the Z3, endowing it with a level of performance that at last matched the promise of its looks. Six-cylinder cars enjoyed a lengthier equipment list than the 'fours', which included an electric hood (roadster), leather upholstery, and 16" alloy wheels.
Commencing in the early 1980s with the limited edition 'homologation special' M3, BMW Motorsport GmbH went on to create its own distinctive 'M-Power' brand of performance-enhanced luxury models. The first M-Power Z3, powered by the 3. 2-litre engine from the 3-Series Evolution model, appeared in January 1998. Built until February 2001 when the model was revised, the first-series Z3M Coupé and Roadster were powered by the 3, 201cc S50 engine producing 321bhp and 258lb/ ft of torque; figures that translated into a tyre-smoking 0-60mph (97km/ h) time of 5. 2 seconds and a top speed of 155mph (249km/ h). The fastest-accelerating BMW ever at the time of its introduction, the Z3M Coupé boasted a generous specification that included electric windows, ABS, PAS, air conditioning, heated seats, driver/ passenger air bags, six-speaker stereo system, alarm/ immobiliser, heated exterior mirrors, 17" alloy wheels, and a limited-slip differential as standard. Combining outrageous looks and performance with impressive practicality, the Z3M Coupé was not replaced within BMW's line-up after its deletion in 2002, and is surely destined for 'highly collectible' status in the future.
Delivered new to Japan and purchased by the vendor in January 2017, this exciting Z3M Coupé features various desirable enhancements provided by BMW's long-time competitions collaborators, Schnitzer. These additions consist of a rear spoiler, chromed exhaust pipe embellishers, front splitter, limited edition alloy wheels, and custom pedals, all of which are perfectly suited to the car and make it look slightly more aggressive. No changes were made to the engine or drive train.
This car has had only two previous owners and is presented in accident-free and generally excellent condition. Undertaken in July 2017 (at 57, 500 kilometres) by BMW specialists ProTech Cars of Aylesbury, UK, recent works included a service and inspection, alloy wheels refurbished, and a new battery plus full external and internal detailing. The car is offered with current MoT, UK V5C Registration Certificate, service booklet and service records, and the original owner's manual in the BMW leather wallet.
€35, 000 - 55, 000
£31, 000 - 49, 000
To be sold without reserve
