Mechanische Überholung im Wert von 8.845 € im Jahr 2013 durchgeführt
Sehr ansprechende Optik in einer eleganten Farbkombination
Umfangreiche Historie, darunter insbesondere die Originalhandbücher
In Belgien zugelassen
Der Reiz
Der Typ VI war das kleinste der neuen Berliet-Modelle, die vor dem Krieg auf den Markt kamen. Er wurde entwickelt, um die französischen Kfz-Steuerbestimmungen für Fahrzeuge mit 7 CV zu erfüllen und direkt mit Modellen wie dem Renault NN und dem Peugeot Typ 172 zu konkurrieren. Mit seinem OHV-Motor (Overhead-Ventil), der moderner war und mehr Leistung sowie Zuverlässigkeit bot als die der Konkurrenten, sowie einem Vierganggetriebe, das den Dreiganggetrieben der Mitbewerber überlegen war, verfügte er über überzeugende Argumente in diesem besonders umkämpften Segment.
Obwohl es sich um einen bedeutenden Automobilhersteller handelte, konzentrierte sich das Werk der Firma Automobiles M. Berliet in Lyon hauptsächlich auf Nutzfahrzeuge. Dies erklärt wahrscheinlich, warum nur etwa 1.000 Exemplare dieses Wagens produziert wurden. Die eleganten und stromlinienförmigen Torpedo-Karosserien, wie die dieses Exemplars, gehörten zu den beliebtesten.
Dieses Exemplar ist ein wunderschöner Typ VI mit seiner ansprechenden Farbkombination aus Grün und Gelb und seiner sorgfältig gepflegten Innenausstattung. Es verfügt insbesondere über ein Typenschild des Originalhändlers aus der Region Clermont-Ferrand.
Die Historie ist besonders interessant und umfasst die Originalhandbücher, alte Werbeanzeigen sowie eine Arbeitsmappe. Darin findet sich unter anderem eine Rechnung aus dem Jahr 2013 über 8.845 €, die sich auf umfangreiche Restaurierungsarbeiten am 1.160 cm³-Vierzylindermotor bezieht.
Dieser elegante, praktische und offensichtlich gut gepflegte Berliet ist eine seltene Gelegenheit für Liebhaber französischer Vorkriegsautos.022.JPG13,44 MB
Wichtige Informationen
Kilometerstand: 3.984 km auf dem Tacho (der Gesamtkilometerstand ist wahrscheinlich höher)
Zulassungsland: Belgien
TÜV-Status: unbekannt
Technische Daten: 1.160 cm³ großer OHV-Vierzylindermotor mit 7 PS, Viergang-Schaltgetriebe
Unterlagen: alter TÜV-Bericht, alte Werbeunterlagen, Rechnung aus dem Jahr 2013, Original-Bedienungsanleitungen, Historie und belgische Zulassungsunterlagen
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