Höhepunkte

Kürzlich abgeschlossene Karosserie und mechanische Restaurierung
Gebaut auf dem begehrten 3L-Fahrgestell mit 9-9,5 Radstand
Handgeschriebene Geschichte
Maßgeschneiderte Aluminiumkarosserie mit handgefertigtem Eschenholzrahmen
Neuer B60 4,5-Liter-Motor aus der Kiste

Die Anziehungskraft

Ettore Bugattis verstecktes Kompliment ist für immer mit Bentleys berühmtem 3-Liter-Motor verbunden. Im Jahr bevor dieser Wagen das Werk verließ, gewann der "schnellste Lastwagen der Welt" das 24-Stunden-Rennen in Le Mans.

Dies waren Autos für echte Fahrer, obwohl nur wenige die Chance hatten, sie zu erleben, denn in acht Jahren verließen nur 1.600 Exemplare das Werk. Das Chassis 944 wurde Anfang 1925 gebaut und an einen Käufer in Carlisle verkauft. Es war mit einem damals modernen Weymann-Holzrahmen und einer Stoffkarosserie von Freestone & Webb ausgestattet.

Der Verkäufer erwarb den Wagen vor einigen Jahren und begann mit der Fertigstellung einer vom Vorbesitzer begonnenen Restaurierung. Die Arbeiten umfassten den Umbau zu einer offenen Touring-Karosserie, die aus Aluminium auf einem Eschenholzrahmen gefertigt und dann in Grau mit rot lackiertem Fahrgestell und Kotflügeln lackiert wurde.

Der Wagen ist jetzt mit einem neuen 4,5-Liter-B60-Motor mit 120 PS (Nummer 7656) und einem 6-Gang-Getriebe ausgestattet. Es gibt hydraulische Bremsen, High-Torque-Anlasser, benutzerdefinierte Kühler und es wurde eine Lichtmaschine aufgerüstet.

Es handelt sich um einen stilvollen und gut detaillierten 3-Liter-Motor - es gibt sogar eine Kompressor-Attrappe -, in den die jetzigen und früheren Besitzer viel Zeit und Geld investiert haben. Eine großartige Gelegenheit für den Käufer, aus all diesen Bemühungen Kapital zu schlagen.

Die Geschichte und der Papierkram

Die DVLA gibt die Erstzulassung mit 1925 an.
Vom derzeitigen Halter am 1. Mai 2021 als unfertiges Projekt erworben
Umregistrierung in Großbritannien am 14. März 2025 mit dem auf den Fotos gezeigten Kennzeichen
Registriert als historisches Fahrzeug mit 3-Liter-Motor
Fotografische Aufzeichnung der Restaurierung
Verschiedene alte Marketing-Papiere
Handschriftliche Notizen in den Fotos, die Arbeit und Geschichte dokumentieren

Der Zustand

Vom Vorbesitzer mit einer maßgeschneiderten offenen Tourer-Karosserie aus Aluminium auf einem Eschenholzrahmen restauriert
Aufzeichnungen über diese Arbeiten sind auf den Fotos zu sehen.
Vom Verkäufer empfohlenes Ersatzchassis in passender roter Lackierung
Graue Lackierung in gutem Zustand mit einigen Flecken, die auf den Fotos zu sehen sind
Die rote Lackierung ist in ähnlichem Zustand mit leichten Gebrauchsspuren
Drahtspeichenräder, die vor kurzem neu lackiert und mit alten Waymaster-Reifen ausgestattet wurden
Geliefert mit Verdeckrahmen und Muster für das Verdeck
Es ist auch ein Tonneau vorgesehen
Innenausstattung aus rotem Leder mit vier Sitzen, vorne Schalensitze und hinten eine Sitzbank
Die Lederausstattung der Sitze und Türen ist in gutem Zustand und weist nur leichte Altersspuren auf
Mix aus Smiths und ältere Zifferblätter wie gezeigt mit Drehzahlmesser mit digitalen odo
4-Speichen-Vintage-Rad wie abgebildet
Roter Teppich in gutem Zustand
Ausgestattet mit P100 Scheinwerfern

Diese schöne Maschine hat gerade ihren 100. Geburtstag hinter sich gebracht, so dass es passend erscheint, dass sie gerade auf die Straße zurückkehrt, nachdem der Verkäufer ihre umfangreiche Renovierung abgeschlossen hat. Sie ist jetzt mit einer maßgeschneiderten offenen viersitzigen Karosserie ausgestattet, die in Grau lackiert ist. Die Aluminiumkarosserie kleidet einen handgefertigten Eschenholzrahmen, der auf den mit dem Auto gelieferten Restaurierungsfotos gut verarbeitet aussieht. Die graue Karosserie wird durch schicke rote Kotflügel und Zierleisten sowie ein passend lackiertes Fahrgestell ergänzt. Das Fahrgestell wurde während der Restaurierung ausgetauscht.

Der Innenraum setzt das rote Thema fort, mit Schalensitzen vorne und einer Sitzbank hinten. Das Armaturenbrett ist gut erhalten und enthält eine Mischung aus originalen und späteren Instrumenten.

Die Mechanik

Jetzt mit einem "neuen" 4,5-Liter-B60-Bentley-Motor mit 120 PS ausgestattet
Motornummer 7656
Ausgestattet mit SU-Doppelvergasern wie abgebildet
6-Gang-Schaltgetriebe
Vom Verkäufer als 'gut laufend' beschrieben
Mit drehmomentstarkem Anlasser, Lichtmaschine, hydraulischen Bremsen und speziellem Kühler
Keine bekannten Lauf- oder Fahrprobleme
Kürzlich abgeschlossenes Projekt des Verkäufers

Wir sind uns ziemlich sicher, dass die Bentley Boys mit diesem 3-Liter-Auto einverstanden gewesen wären. Auf jeden Fall ist er schneller als seine Stallgefährten, die 1924 auf der Mulsanne Straight zum Erfolg rasten. Der Wagen ist jetzt mit einem späteren 4,5-Liter-B60-Bentley-Motor ausgestattet, der 120 PS leistet und vom Verkäufer als "neue Kiste" beschrieben wird.

Zu den weiteren Upgrades gehören hydraulische Bremsen, eine Lichtmaschine, ein Anlasser mit hohem Drehmoment und ein maßgeschneiderter Kühler für mehr Zuverlässigkeit.

Alle Arbeiten wurden vor kurzem abgeschlossen, und der Wagen läuft nach Angaben des Verkäufers gut.

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