1949 MG TC zum Verkauf (Bild 1 von 333)
3331
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 1 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 2 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 3 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 4 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 5 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 6 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 7 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 8 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 9 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 10 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 11 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 12 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 13 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 14 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 15 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 16 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 17 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 18 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 19 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 20 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 21 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 22 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 23 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 24 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 25 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 26 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 27 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 28 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 29 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 30 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 31 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 32 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 33 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 34 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 35 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 36 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 37 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 38 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 39 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 40 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 41 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 42 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 43 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 44 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 45 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 46 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 47 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 48 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 49 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 50 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 51 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 52 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 53 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 54 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 55 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 56 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 57 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 58 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 59 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 60 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 61 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 62 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 63 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 64 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 65 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 66 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 67 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 68 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 69 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 70 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 71 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 72 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 73 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 74 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 75 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 76 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 77 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 78 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 79 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 80 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 81 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 82 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 83 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 84 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 85 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 86 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 87 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 88 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 89 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 90 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 91 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 92 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 93 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 94 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 95 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 96 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 97 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 98 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 99 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 100 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 101 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 102 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 103 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 104 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 105 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 106 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 107 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 108 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 109 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 110 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 111 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 112 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 113 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 114 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 115 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 116 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 117 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 118 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 119 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 120 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 121 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 122 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 123 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 124 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 125 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 126 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 127 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 128 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 129 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 130 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 131 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 132 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 133 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 134 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 135 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 136 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 137 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 138 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 139 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 140 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 141 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 142 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 143 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 144 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 145 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 146 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 147 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 148 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 149 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 150 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 151 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 152 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 153 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 154 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 155 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 156 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 157 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 158 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 159 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 160 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 161 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 162 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 163 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 164 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 165 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 166 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 167 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 168 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 169 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 170 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 171 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 172 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 173 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 174 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 175 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 176 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 177 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 178 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 179 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 180 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 181 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 182 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 183 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 184 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 185 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 186 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 187 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 188 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 189 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 190 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 191 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 192 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 193 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 194 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 195 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 196 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 197 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 198 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 199 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 200 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 201 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 202 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 203 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 204 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 205 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 206 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 207 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 208 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 209 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 210 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 211 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 212 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 213 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 214 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 215 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 216 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 217 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 218 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 219 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 220 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 221 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 222 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 223 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 224 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 225 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 226 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 227 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 228 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 229 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 230 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 231 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 232 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 233 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 234 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 235 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 236 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 237 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 238 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 239 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 240 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 241 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 242 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 243 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 244 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 245 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 246 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 247 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 248 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 249 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 250 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 251 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 252 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 253 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 254 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 255 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 256 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 257 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 258 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 259 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 260 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 261 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 262 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 263 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 264 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 265 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 266 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 267 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 268 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 269 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 270 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 271 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 272 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 273 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 274 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 275 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 276 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 277 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 278 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 279 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 280 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 281 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 282 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 283 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 284 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 285 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 286 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 287 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 288 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 289 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 290 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 291 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 292 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 293 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 294 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 295 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 296 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 297 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 298 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 299 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 300 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 301 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 302 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 303 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 304 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 305 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 306 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 307 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 308 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 309 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 310 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 311 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 312 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 313 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 314 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 315 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 316 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 317 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 318 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 319 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 320 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 321 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 322 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 323 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 324 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 325 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 326 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 327 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 328 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 329 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 330 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 331 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 332 von 333)
1949 MG TC zum Verkauf (Bild 333 von 333)
Höchstgebot
12.800 £

1949 MG TC

Höhepunkte

  • Seit 44 Jahren im aktuellen Besitz
  • Umfassender Inspektionsbericht von 2012 (alle festgestellten Probleme wurden behoben)
  • Original 1.250-ccm-Motor und 4-Gang-Schaltgetriebe
  • Sympathisch mit Blinkern für den modernen Verkehr ausgestattet


Die Attraktivität

Der MG TC gilt zu Recht als einer der Marktführer. Als der Zweite Weltkrieg zu Ende ging, nahmen die Soldaten Autos wie den TC mit und entfachten einen neuen Hunger nach dem klassischen britischen Top-Down-Motor. Dank der langsamen Erholung des Marktes nach dem Konflikt trugen diese wendigen kleinen Roadster im Gegensatz zu vielen anderen Autos auf dem Markt ein aufrechtes Vorkriegsdesign.

Dieser Wagen von 1949 befindet sich seit 1981 im Besitz des jetzigen Eigentümers. Er wurde vom Verkäufer sehr detailliert katalogisiert und ist einfach ein tolles Auto. Für Enthusiasten, die einen authentischen Nachkriegs-Roadster mit bekannter Geschichte suchen, bietet dieser TC eine überzeugende Gelegenheit.

image.png 4.45 MB


Geschichte und Papierkram

  • Erstzulassung 1945
  • 1981 vom jetzigen Besitzer gekauft
  • Stillgelegt zwischen 1987-1992
  • Aktiv genutzt von 1993-2012
  • Eingeschränkte Nutzung zwischen 2012-2019
  • Erneut stillgelegt von 2019-2025
  • Wurde während des gesamten Besitzes in einer Garage gelagert
  • Umfassender Inspektionsbericht aus dem Jahr 2012 zur Einsichtnahme verfügbar
  • Alle bei der Inspektion 2012 festgestellten Probleme wurden behoben.

image.png 1.05 MB


Der Zustand

  • Die Lackierung präsentiert sich gut, ohne ernsthafte Rostprobleme
  • Könnte von einigen bescheidenen Karosseriearbeiten profitieren
  • Die Unterseite erscheint in gutem Zustand
  • Die roten Ledersitze sind in sehr gutem Zustand
  • Alle Instrumente im Armaturenbrett funktionieren
  • Das Armaturenbrett erfordert Aufmerksamkeit aufgrund von Holzwurm-Pockennarben
  • Türkarten in gutem Zustand
  • Teppiche sind in altersgerechtem Zustand
  • Das Radio wurde fachgerecht eingebaut
  • Ausgestattet mit einem Blinkersystem für moderne Verkehrsanforderungen

image.png 2.94 MB


Die Mechanik

  • 1.250 ccm 4-Zylinder-Motor
  • 4-Gang-Schaltgetriebe mit Synchronisierung des 2., 3. und 4. Gangs
  • Der Motor ist original und nach den ursprünglichen Spezifikationen gewartet
  • Neue Batterie eingebaut
  • Der Verkäufer berichtet, dass das Auto:
    • Läuft reibungslos
    • kommt gut mit Verkehrssituationen zurecht
    • keine Probleme mit dem Getriebe, der Kupplung oder den Bremsen hat
  • Wir gehen davon aus, dass das Auto bereit ist und darauf wartet, weggefahren zu werden
image.png 2.88 MB


BEVOR SIE KAUFEN
Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Indem Sie ein Gebot abgeben und/oder ein Angebot machen, erklären Sie sich auch mit den folgenden Bedingungen einverstanden:
Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass die Verbraucherrechte aus dem EU-Verbraucherschutzrecht nicht zum Tragen kommen. Für Sie gelten jedoch weiterhin die Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.
Wir verlangen eine nicht rückzahlbare Gebühr, wenn Sie der glückliche Gewinner der Auktion sind oder wenn Ihr Angebot akzeptiert wird. Bitte lesen Sie unsere hilfreichen FAQs und AGBs für spezifische Preise.
Dieses Fahrzeug wird "Wie gesehen", auf einer "Wie-ist-wo-ist"-Basis und ohne Garantie verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen nur zur Orientierung und es ist üblich, eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs vor dem Kauf für Ihren eigenen Seelenfrieden durchzuführen.
Die Mehrwertsteuer ist in der Gebühr für den Käuferenthalten. Die Mehrwertsteuer kann im endgültigen Gebots- oder Angebotspreis enthalten sein oder nicht, wie in der Anzeige angegeben.
Wir wollen eine reibungslose Transaktion genauso wie Sie und deshalb lassen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die auf Car & Classic zum Verkauf stehen, durch einen Online-HPI-Check laufen, um sicherzustellen, dass sie keine Versicherungsdatenbankmarker für Schäden oder Diebstahl aufweisen und keine Finanzierungsschulden haben, so dass Sie mit Vertrauen bieten können.
Wir überprüfen auch, ob die Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Einstellung eines Inserats auf Car & Classic als Teil eines Totalschadens in der Versicherungsdatenbank erfasst sind. Wir stellen Ihnen die Kennzeichnung der Abschreibungskategorie (Kat. C/D/S/N) zu Ihrer Unterstützung zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein einer Kennzeichnung ist jedoch keine Garantie für den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.
Der Käufer ist für die Abholung des Fahrzeugs
oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt es sich, dies vorher zu prüfen.
Gewinnergebot
12.800 £
Verkauft
MG logo

Sie verkaufen Ihren MG?


Inserieren Sie Ihr Fahrzeug für 4 Millionen monatliche Besucher auf Car & Classic

Verkaufen durch Auktion

Fahrzeugspezifikation

  • Jahr1949
  • MarkeMG
  • ModellT-Type
  • FarbeWeiß
  • Kilometerzähler92,176 Meilen
  • Motorgröße1250cc
  • ÜbertragungHandschaltgetriebe, 4 Gänge
  • SteuerstandRechtslenker
  • KraftstoffartBenzin
  • Verkäufer TypPrivatperson
  • StadtWolvercote
  • GrafschaftOxfordshire
  • LandVereinigtes Königreich
  • Auktion endet

Gebotsverlauf

7 Gebote von 5 Bieter

DenDrew
Gebot
12.800 £
28/07/25
jmarech••••
Gebot
12.500 £
28/07/25
Kicksey
Gebot
11.500 £
26/07/25
Jro••••
Gebot
11.000 £
25/07/25
keith-h••••
Gebot
10.250 £
25/07/25
Jro••••
Gebot
10.000 £
24/07/25
keith-h••••
Gebot
9.000 £
21/07/25

Kaufen mit Car & Classic

So funktioniert das Bieten

Alles, was Sie über den Bietprozess bei Car & Classic wissen müssen

animation

Fünf Schritte zum sicheren Kauf

Wir machen es sicher und einfach, Ihren Traumklassiker zu sichern

animation

Versand & Transport

Nützliche Informationen zur Abholung Ihres neuen Fahrzeugs

animation

Sichere Zahlungsmethoden

Wie wir Sie und Ihr Geld schützen, um Car & Classic zur sichersten Marke für Transaktionen zu machen

Weitere FAQs

Ansehen