Höhepunkte

• Nur zwei registrierte Halter von Anfang an, mit 42 Jahren in aktuellem Besitz
• Seit über 30 Jahren trocken in der Garage gelagert
• Vor 15 Jahren neu lackiert
• Ausgestattet mit vier brandneuen Reifen
• Vollständig und original nach bestem Wissen des Eigentümers
• Berichten zufolge fährt er gut, zeigt gute Temperaturen und Drücke und hat keine bekannten Lecks

Die Attraktivität

Der Renown, der unter der neuen Eigentümerschaft der Standard Motor Company auf den Markt kam, war Triumphs Großraumlimousine, die als erschwinglichere Alternative zu den Nachkriegsangeboten von Rolls-Royce und Bentley angepriesen wurde.

Mit seiner modischen Razoredge-Karosserie, die von Mulliners of Birmingham aus Aluminium gefertigt wurde (da es keinen Stahl gab), waren der Renown und der kleinere Mayflower ein echter Hingucker und verkörperten einen Stil, der zu dieser Zeit sehr beliebt war. Die Modelle mit Laycock de Normanville-Overdrive-Getriebe erreichten eine komfortable Geschwindigkeit von 55 bis 60 km/h - zu ihrer Zeit mehr als ausreichend und immer noch geeignet, um im modernen Verkehr eingesetzt zu werden.

Dieser Triumph Renown aus dem Jahr 1951 ist ein wunderschönes Exemplar der Marke, sehr originell und angemessen patiniert. Bemerkenswert ist, dass er von Anfang an nur zwei eingetragene Halter hatte und sich seit 42 Jahren im aktuellen Besitz befindet! Er wurde über drei Jahrzehnte lang trocken in einer Garage gelagert und wird weiterhin gefahren, um die Mechanik in einem guten Zustand zu halten.

Die Karosserie wurde vor 15 Jahren neu lackiert, wobei die ursprüngliche kastanienbraune Farbe beibehalten wurde, und die Räder wurden kürzlich mit vier brandneuen Reifen ausgestattet. Mit einer umfassenden Historie und vielen noch intakten historischen Merkmalen ist dieser Renown ein echter Hingucker auf der Straße und hat sich beim Transport der beiden Töchter des Verkäufers zu deren Hochzeiten bewährt.

Geschichte und Papierkram

• Von Anfang an nur zwei registrierte Halter
• Seit 42 Jahren im aktuellen Besitz
• Kommt mit einem großen Ordner, der verschiedene Dokumente für Versicherungen, alte TÜVs, Aufzeichnungen über Bremsenreparaturen, neue Hauptzylinder, Wasserpumpe, alte Teilelisten, Triumph Club-Informationen usw. enthält
• Sehr gut erhaltenes Handbuch mit Schaltplan in einer Ledertasche enthalten
• NKL 15' ist noch bei der DVLA registriert
• Von der Kfz-Steuer und dem TÜV befreit
• Seit über 30 Jahren in einer trockenen Garage und seit 9 Jahren in einem Carport untergestellt
• Gut geeignet für Hochzeiten, Abschlussbälle und besondere Anlässe; er hat die beiden Töchter des Besitzers zu ihren Hochzeiten gefahren

Der Zustand

• Das rasiermesserscharfe Styling, die attraktive Chromfront, die Plakettenleiste und die Motorhaube mit den Flügeltüren verleihen ihm die Präsenz einer vergangenen Epoche
• Immer noch in seiner ursprünglichen kastanienbraunen Farbe, die vor 15 Jahren neu lackiert wurde
• Ein paar Chips, Lackblasen und ein paar sehr kleine Dellen, aber insgesamt in sehr gutem Zustand
• Gutes Chrom für das Alter des Wagens; nur die Stoßstangen und die Radkappen könnten eine Auffrischung vertragen
• Ausgestattet mit vier brandneuen Reifen
• Kommt mit 3 Schlüsseln, Wagenheber, etc. und ein paar Ersatzteilen
• Vollständig und original nach bestem Wissen und Gewissen des Besitzers
• Zu den Extras gehören Overdrive, eine attraktive Plakettenleiste mit 5 historischen Plaketten und zwei Nebel-/Fleckscheinwerfer
• Reserverad und Werkzeug im großen, trockenen Kofferraum
• Alles sieht gut aus unter den Radkästen, die mit schwarzer Farbe geschützt sind
• Trocken gehalten mit wenig bis gar keiner nennenswerten Korrosion
• Uns wurde mitgeteilt, dass alle Türen mit einem befriedigenden, alten Eisenbahnwaggongeräusch schließen
• 90 Prozent des Dachhimmels sind noch intakt; der Streifen über der Windschutzscheibe muss ersetzt werden
• Der hintere Ledersitz hat ein sehr kleines Loch, ansonsten sieht er sehr gut aus
• Die vordere Ledersitzbank hat einen kleinen Riss auf der Fahrerseite, der leicht zu reparieren ist, der Rest sieht sehr gut aus
• Seitenverkleidungen leicht altersbedingt abgenutzt, benötigen eine wohlwollende Behandlung, um die Patina zu erhalten
• Teppiche sind fast ohne Abnutzung
• Polierte Holztürverkleidungen und Armaturenbrett in gutem Zustand
• Drei verchromte Aschenbecher aus der Zeit vorhanden
• Die Instrumente sind nach Kenntnis des Besitzers korrekt, obwohl die Uhr nicht funktioniert.
• Scheibenwischer und Lichter, mit Ausnahme der Nebelscheinwerfer, alle funktionsfähig
• Die Auskleidung des Kofferraums könnte verbessert werden, bleibt aber sauber und trocken

Die Mechanik

• 2,0-Liter-Vierzylinder-OHV-Benziner (2.088 cm³)
• Schaltgetriebe mit 3 Vorwärtsgängen plus Overdrive und Rückwärtsgang
• Motor startet und läuft gut, keine Wasser- oder Öllecks gemeldet
• zeigt guten Öldruck
• Uns wurde mitgeteilt, dass es keine Lecks am Krümmer oder Auspuff gibt.
• Der Verkäufer stellt fest, dass das Getriebe gut funktioniert, wenn es warmgelaufen ist.
• Neue Zündkerzen und Kabel wurden kürzlich eingebaut

BEVOR SIE KAUFEN