Highlights
- Projekt mit gut restaurierter Karosserie
- Eines von nur 167 gebauten Coupés und DHCs
- Große Menge an aufgearbeiteten Teilen, einschließlich Innenausstattung
- Geliefert mit 2021 NOVA-Dokumentation
- Südafrikanischer Import mit Geschichte von 1989
Die Attraktivität
Für diejenigen, die den Drang und das Geld hatten, sich dem aufbrausenden Lebensgefühl der britischen Nachkriegszeit der 1950er Jahre hinzugeben, gab es Park Ward. Die Firma baute nur 167 Coupés und Cabriolets auf dem neuen MkVI-Chassis von Bentley, die alle mit ihren üppigen, fließenden Linien der freieren Zeit entsprachen.
Da nur so wenige Exemplare gebaut wurden und die, die übrig geblieben sind, von Sammlern geliebt werden, sind die Gelegenheiten, einen MkVI Park Ward zu kaufen, rar gesät. Vor allem bei Projekten wie diesem, das dem Käufer die Möglichkeit bietet, das bereits begonnene Projekt in genau dem Stil und der Spezifikation zu vollenden, die er wünscht.
Der Wagen wurde 1952 erstmals zugelassen und ist mit dem späteren 4,6-Liter-Reihensechszylinder ausgestattet. Ein Großteil der Restaurierungsarbeiten wurde bereits durchgeführt, einschließlich der Karosserie, der Verchromung und der Innenausstattung, und es ist eine große Anzahl von Teilen enthalten, um die Fertigstellung zu ermöglichen.
Der Wagen steht nur aufgrund einer Planänderung zum Verkauf. Als solches stellt es eine interessante Perspektive für Sammler dieser feinen Kombinationen aus Bentley-Technik und Karosseriebauklasse dar.
Die Geschichte und der Papierkram
- Erstzulassung am 29. Juni 1952 nach südafrikanischen Unterlagen
- Fahrgestellnummer B16MD und Motornummer B8M
- Importiert aus Südafrika
- DVLA-Dokumentation wie abgebildet
- Geliefert mit 2021 NOVA-Dokumentation
- Historie des vorherigen Halters, der ihn 1989 erwarb, bis heute
- Vom jetzigen Halter, einem Oldtimer-Restaurator, erworben, da sich die Pläne des vorherigen Halters geändert haben
- Steht seit zwei Jahren beim jetzigen Halter
- Mit sorgfältig kommentierten handschriftlichen Notizen, in denen die gezeigten Teile aufgeführt sind
- Alte Fotos des Fahrzeugs vor der Restaurierung wie abgebildet
- Viele Restaurierungsarbeiten wurden bereits abgeschlossen, wie unten beschrieben
Der Zustand
- Die Karosserie wurde vor der Einlagerung auf einen guten Standard restauriert
- Die Karosserie präsentiert sich weiterhin gut, aber wir empfehlen, die Fotos zu inspizieren
- Wir gehen davon aus, dass das Auto weitgehend komplett ist, mit Aufzeichnungen von Teilen auf Fotos
- Fast alle glänzenden Teile wurden ordnungsgemäß neu verchromt
- Das Lenkrad wurde überarbeitet
- Der Innenraum wurde, wie auf den Fotos zu sehen ist, im Wesentlichen in hellbraun umgestaltet.
- Die Teile sind zur leichteren Inspektion unter einer Abdeckung gelagert
- Das Armaturenbrett scheint wie abgebildet überarbeitet worden zu sein
- Käufer sollten dieses Fahrzeug als ein Restaurierungsprojekt betrachten.
- Wir gehen davon aus, dass das Fahrgestell in gutem Zustand ist, wie auf den Fotos zu sehen
Die Mechanik
- Aufgrund des Fahrgestells und des Zulassungsdatums wird angenommen, dass das Fahrzeug mit dem 4.566-ccm-Motor ausgestattet ist.
- 4-Gang-Schaltgetriebe
- Motor und Getriebe wurden seit der Demontage und Einlagerung nicht mehr getestet.
- Der Verkäufer berichtet, dass das Auto vor der teilweisen Demontage ein guter Fahrer mit einem sehr starken Motor und Getriebe war
- Motor und Getriebe scheinen in das Auto eingebaut zu sein
- Andere Mechanik und Fahrwerk wie auf den Fotos zu sehen und teilweise demontiert
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