Höhepunkte

Seltene Pick-up-Variante des begehrten 170D
Gefertigt im ersten Mercedes-Benz Werk außerhalb von Deutschland
Vor kurzem restaurierter Motor
Sitz in Andorra

Die Anziehungskraft

1951 eröffnete Mercedes-Benz sein erstes ausländisches Werk - in Argentinien. Es konzentrierte sich sofort auf die kommerzielle und industrielle Anwendung der legendären Marke, und einer der ersten Erfolge war der 170D Pickup. Diese kleinen Nutzfahrzeuge, die gegenüber dem W136, auf dem sie basierten, nahezu unverändert blieben, wiesen eine elegante, auf die Passagiere ausgerichtete Frontpartie und einen kleinen, aber vielseitigen Laderaum auf. Er war alles andere als ein Schwerlasttransporter, aber im Europa der Nachkriegszeit war er genau das Richtige.

Dieses schöne Exemplar wurde ca. 2004 in Chile restauriert und seitdem kaum benutzt. Es ist ein unverwechselbarer Klassiker, der in den letzten zwanzig Jahren etwas Patina angesetzt hat, aber nichts von seinem typischen Nachkriegscharakter verloren hat. Ein solides und, wie uns gesagt wurde, mechanisch hervorragendes Exemplar - und eine ziemlich seltene Kuriosität obendrein.

Geschichte und Papierkram

Gebaut im ersten ausländischen Mercedes-Benz Werk in González Catán, Argentinien
1953 zugelassen
Vor etwa 20 Jahren in Chile restauriert
Sitz in Madrid, Spanien
53.000 km auf dem Kilometerzähler, wahrscheinlich nicht der Original-Kilometerstand
Kürzlich aufgemotzt

Der Zustand

Hervorragend präsentiert mit einem schönen Nachkriegscharakter mit geschwungenen Bögen und reichlich Chromarbeiten
Die Lackierung glänzt gut, hat aber eine gewisse Patina angesetzt
Das Holzbett ist in sehr gutem Zustand, könnte aber ein wenig Aufmerksamkeit gebrauchen
Das Fahrgestell wurde vollständig restauriert und verstärkt, es hat nur leichte Patina angesetzt
Einige Korrosionsspuren auf den Böden, die restauriert werden könnten
Das Interieur weist nicht-originale Sitze auf
Aber alles andere ist voller Charakter
Die Instrumente sind klar und gut lesbar, allerdings fehlen die Griffe der Uhr
Der Dachhimmel löst sich an einigen Stellen und zeigt etwas Korrosion darunter

Die Mechanik

1,7-Liter-Vierzylinder-Triebwerk
Das Getriebe lässt sich leichtgängig schalten
Der Motorraum ist insgesamt in gutem Zustand, mit etwas Patina
Der Verkäufer informiert uns, dass er nach einer kürzlichen Überholung gut läuft.
Er berichtet weiter, dass er sowohl bei kaltem als auch bei warmem Wetter problemlos anspringt.
Wir haben keine Berichte über irgendwelche mechanischen Probleme

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