***Vom Vendor geliefte Bilder***

Highlights

Fahrzeug mit passenden Nummern
Kolumbianische Zulassung und europäische Importdokumentation
Typisch 50er Aquamarin-Lackierung

Der Reiz

Die zweite Generation von Chevrolets bislang beeindruckendem Bel Air wurde 1955 als das „Hot One“ bezeichnet, als es das Flinta-Werk verließ. Die aufwändigen Styling-Details, die Chromstreifen und die eindeutig muskulösen Motoren unter der Haube rechtfertigten diesen Titel. Was oft nicht erkannt wird, ist die enorme Bandbreite an Karosserievarianten, in die sie kam.

Wir lieben eine gute Kombiversion – also wenn das Estate-Auto auf reine amerikanische Muskelpower in einem hellen Aquamarin-Gewand trifft, ist es kein Wunder, dass wir begeistert sind.

Ein weiterer Vorteil dieses seltenen Kombi-Modells ist, dass im Januar 2024 das Interieur in der Originalfarbgebung neu bezogen wurde und die Stoßstangen neu verchromt wurden.

Dieser Chevrolet wurde ursprünglich neu in den USA ausgeliefert und kommt jetzt mit kolumbianischer Zulassung und europäischer Importdokumentation; dieses leuchtende Aquamarin-Beispiel trägt den angesehenen 3,9-l-Blue-Flame-Reihensechser und wartet auf seinen neuen Besitzer.

Historie und Unterlagen

Im Jahr 1955 zugelassen
USA-Import mit kolumbianischer Zulassung und europäischer Importdokumentation enthalten
Laufleistung 98.330 Meilen
Kommt mit einem Schlüssel
Alle Zölle und Mehrwertsteuer bezahlt

Der Zustand

Beeindruckende Aquamarin- und Weiß-Lackierung mit viel Chrom
Chrom-Details, darunter Endrohr(e), vordere Stoßstange, Kühlergrill, Radkappen, Spiegel und hintere Stoßstange
Farblich angeglichene Räder
Grünes und weißes Vinyl-Innenraum
Umklappbare Rücksitze
Voll ausgelegter Lieferraum im Heck

Die Technik

3,9 l (3.859 ccm) Blue-Flame-Reihensechser mit 140 PS
Schaltgetriebe
Der Verkäufer teilt mit, dass Motor und Getriebe laufen

BEVOR DEM KAUF

Dieser Verkauf erfolgt unter den Car & Classic Geschäftsbedingungen. Durch Gebot und/oder Angebot akzeptieren Sie außerdem Folgendes:

✓ Der Verkäufer dieses Fahrzeugs ist als Unternehmensverkäufer registriert. Und Sie sind durch Car & Classic’s Geschäftsbedingungen abgesichert.

✓ Wir bitten um eine nicht erstattungsfähige Gebühr, falls Sie der glückliche Gewinnerbieter bei der Auktion sind oder Ihr Angebot angenommen wird. Bitte beziehen Sie sich auf unsere hilfreichen FAQs und AGB für konkrete Tarife.

✓ Dieses Fahrzeug ist „Sold As Seen“, auf einer „As Is Where Is“-Basis und ohne Garantie. Fotos und Beschreibungen dienen lediglich der Orientierung; üblicherweise wird vor dem Kauf eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs durchgeführt, um Ihnen Ruhe zu geben.

✓ Die Mehrwertsteuer ist im Anzahlungspreis des Käufers eingeschlossen. Die Mehrwertsteuer kann im endgültigen Gebots- oder Angebotspreis enthalten bzw. enthalten sein, wie im Inserat angegeben.

✓ Wir wünschen uns eine reibungslose Abwicklung genauso wie Sie und führen daher alle in Großbritannien registrierten Autos und Motorräder, die bei Car & Classic zum Verkauf stehen, über eine Online-HPI-Prüfung, um sicherzustellen, dass sie keine Marker aus Versicherungs- oder Diebstahlsdatenbanken zeigen und keine offenen Finanzierungen bestehen, damit Sie mit gutem Gefühl bieten können.

✓ Wir prüfen außerdem ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Inseratenerstellung als Totalschaden gemeldet wurden, und wir helfen Ihnen mit hilfreichen Totalschaden-Kategorienkennzeichnungen (Cat C/D/S/N); das Vorhandensein oder Fehlen einer Kennzeichnung garantiert nicht den Status des Fahrzeugs und es lohnt sich immer, vor einem Angebot eine eigene vollständige Fahrzeughistorie zu prüfen.

✓ Käufer sind verantwortlich für Abholung des Fahrzeugs

oder Lieferung. Die Einfuhr von Fahrzeugen kann zusätzliche Zoll- und Einfuhrabgaben nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies vorab zu prüfen. Falls gewünscht können wir Sie an ein Drittanbieter-Transportunternehmen verweisen, das helfen kann. Für weitere Details und um mit dem Team zu sprechen, senden Sie eine E-Mail an auctions@carandclassic.com