Höhepunkte

Eines von etwa 900 produzierten Exemplaren
Ein Produkt des Traktorunternehmens von Ferruccio Lamborghini aus der Nachkriegszeit, noch vor der Sportwagenmarke
Umfassend restauriert und in zweifarbigem Rot und Grau präsentiert
Wird in einem Innenraum aufbewahrt und als Sammler- und Ausstellungsstück gepflegt
Befindet sich derzeit in Bologna, Italien

Die Anziehungskraft

Der Lamborghini DL25 nimmt eine faszinierende Stellung in der Geschichte des Automobils ein. Gebaut von Lamborghini Trattori, dem ersten Industrieunternehmen von Ferruccio Lamborghini, trug die DL-Baureihe dazu bei, den Familiennamen schon Jahre vor der Gründung von Automobili Lamborghini im Jahr 1963 zu etablieren. Von der Baureihe DL25 wurden nur etwa 900 Exemplare hergestellt, und diese Traktoren haben ihren landwirtschaftlichen Ursprung längst hinter sich gelassen und sind zu Sammlerstücken der italienischen Industriekultur geworden.

Dieses Exemplar aus dem Jahr 1958 wurde umfassend restauriert und ist in einer zweifarbigen rot-grauen Lackierung ausgeführt. Mechanisch wurde dem Motor, dem Kraftstoffsystem, dem Kühlsystem und den Bremsen viel Aufmerksamkeit geschenkt. Das Herzstück ist der charakteristische 1.700-ccm-Zweizylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, der 25 PS leistet und über ein Viergang-Schaltgetriebe angetrieben wird. Der Verkäufer beschreibt ihn als optisch sehr präsent, er wurde in einem Innenraum gelagert und eher als Sammlerstück denn als Arbeitsmaschine betrachtet. Dieser DL25 befindet sich in Bologna, im Herzen der Emilia-Romagna und in der Nähe der historischen Wurzeln von Lamborghini Trattori. Er würde in ein Museum, einen Ausstellungsraum, eine Ausstellung oder eine Oldtimer-Veranstaltung passen.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: nicht angegeben
Zulassungsland: derzeit nicht zugelassen; befindet sich in Bologna, Italien
Status der technischen Inspektion: freigestellt
Technische Daten: 1.700 ccm Reihen-Zweizylinder-Diesel, Viergang-Schaltgetriebe, 25 PS
Papiere: keine spezifischen Unterlagen vom Verkäufer angegeben

Das Detail

Das Äußere wurde vollständig restauriert, einschließlich der Karosserie
Lackierung und Karosserieteile sind gut erhalten
Kleinere Alters- oder Gebrauchsspuren können bei näherer Betrachtung vorhanden sein, wie es sich für ein historisches Fahrzeug gehört
Fahrerbereich einschließlich Sitz, Lenkrad, Bedienelemente und Armaturenbrett in gutem Zustand
Zylinderköpfe entfernt und erneuert
Einspritzdüsen und Dieselkraftstoffpumpe überholt
Wasserpumpe überholt
Trommelbremsen überholt
Ausgestattet mit geteilten hinteren Bremspedalen für unabhängige Radschwenkung
Mehrgang-Zapfwellenantrieb hinten (PTO)
Hochbelastbare Deichsel
Offener Fahrerstand mit gefedertem Metallwannen-Sitz
Unterseite und mechanische Komponenten entsprechen einem restaurierten Oldtimer-Traktor dieses Alters
Zum Zeitpunkt der Auflistung sind dem Verkäufer keine größeren Mängel bekannt

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