1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 1 von 102)
102
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 1 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 2 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 3 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 4 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 5 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 6 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 7 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 8 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 9 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 10 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 11 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 12 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 13 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 14 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 15 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 16 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 17 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 18 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 19 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 20 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 21 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 22 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 23 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 24 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 25 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 26 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 27 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 28 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 29 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 30 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 31 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 32 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 33 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 34 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 35 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 36 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 37 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 38 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 39 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 40 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 41 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 42 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 43 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 44 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 45 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 46 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 47 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 48 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 49 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 50 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 51 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 52 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 53 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 54 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 55 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 56 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 57 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 58 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 59 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 60 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 61 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 62 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 63 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 64 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 65 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 66 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 67 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 68 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 69 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 70 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 71 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 72 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 73 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 74 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 75 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 76 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 77 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 78 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 79 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 80 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 81 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 82 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 83 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 84 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 85 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 86 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 87 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 88 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 89 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 90 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 91 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 92 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 93 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 94 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 95 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 96 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 97 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 98 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 99 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 100 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 101 von 102)
1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1 zum Verkauf (Bild 102 von 102)
Höchstgebot
9.900 £

1959 Austin Healey 'Frogeye' Sprite Mk1

Angeboten mit einer sehr vernünftigen Reserve

Höhepunkte

  • Umfassende Restaurierung im Jahr 2014 abgeschlossen
  • Aufgerüsteter 1.275ccm MG Midget-Motor
  • Moderne Zweikomponenten-Lackierung in klassischem Blattgrün
  • Innenraum neu gepolstert mit korrektem grünem Vinyl
  • Schlüsselfertig" für den Sommer
  • Attraktiv zurückhaltend

Die Anziehungskraft

Es gibt nicht viele Autos, die mehr Charakter haben als der 'Frogeye' Sprite. Freche Leistung, einzigartiges Styling und die vertraute, unkomplizierte Austin-Mechanik machen ihn zu einem der charmantesten Autos seiner Zeit. Das Schöne daran ist, dass die Leute auf dem Bürgersteig wahrscheinlich sein großes, freundliches Lächeln widerspiegeln werden!

Dieses schöne Exemplar aus dem Jahr 1959 wurde 2014 umgebaut und restauriert, gefolgt von einer Zweierpack-Lackierung in dem für das Auto fast schon typischen Blattgrün. 11 Jahre später hat es sich in einem feinen, zeitgemäßen Charme eingerichtet, mit einem leistungsstärkeren Motor, der ihm eine bessere Leistung verleiht, als er es frisch ab Werk tat. Nicht zu verpassen!

(Der Verkäufer weist darauf hin, dass der Schlamm an Reifen und Bögen nicht in der Auktion enthalten ist).
image.png 4.4 MB

Die Geschichte und der Papierkram

  • Gebaut im Jahr 1959
  • Die DVLA verzeichnet 4 Vorbesitzer
  • Gekauft 1997 und restauriert von einem soliden, aber nicht fahrbereiten Auto
  • Während der Restaurierung wurde der Motor von einem renommierten Ingenieur komplett überholt und auf die Straße abgestimmt
  • Vollständig überholt und erneut restauriert im Jahr 2014
  • Alle Instrumente wurden bei der Restaurierung neu eingestellt

Der Zustand

  • Lackiert in Blattgrün mit moderner Zweikomponenten-Lackierung
  • Stoßfugen mit Farbe versiegelt und in geschlossenen Bereichen und Fächern mit Wachs geölt
  • Heckstruktur, Schweller und Boden geprüft, repariert und bei Bedarf ersetzt
  • Motorhaube aus Stahl
  • Leichte, dem Alter entsprechende Schönheitsfehler
  • Sehr leichte Patina an den glänzenden Teilen, besonders unter den Scheinwerfern
  • Die Austin-Healey-Räder sind in gutem Zustand
  • Die Unterseite ist sauber und solide
  • Komplett mit Verdeck
  • Innenausstattung 2014 mit korrektem grünem Vinyl und Armaturenbrett neu gepolstert
  • Alle Instrumente korrekt und überholt
  • Elektronischer Drehzahlmesser
  • Original-Lenkrad
  • Ausgestattet mit Dreipunktgurten
  • Immer in einer Garage gelagert, nicht bei nassen oder salzigen Straßenverhältnissen benutzt

Die Mechanik

  • 1.275 cm³ 4-Zylinder-Motor der A-Serie mit Benzinmotor, gestiftet von einem MG Midget
  • Überarbeitetes Getriebe
  • Scheibenbremsen und spätere MG-Scheibenbremszylinder und Pedalkasten eingebaut
  • Vorderradaufhängung mit Querlenkern an den Vorderrädern
  • Mit erwarteten 80 PS am Schwungrad hat dieser Sprite eine deutlich höhere Leistung als der Standard
  • SU-Saugmodell-Kraftstoffpumpe im Motorraum montiert
  • Der Wagen wird mit einer Lichtmaschine mit negativer Masse betrieben
  • Schaltbares Kühlgebläse in der Motorhaube montiert
  • Unseres Wissens ist das Auto in einem guten Zustand
  • Wir haben keine Berichte über irgendwelche mechanischen Probleme
image.png 3.49 MB


BEVOR SIE KAUFEN
Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Indem Sie ein Gebot abgeben und/oder ein Angebot machen, erklären Sie sich auch mit den folgenden Bedingungen einverstanden:
Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass die Verbraucherrechte aus dem EU-Verbraucherschutzrecht nicht zum Tragen kommen. Für Sie gelten jedoch weiterhin die Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.
Wir verlangen eine nicht rückzahlbare Gebühr, wenn Sie der glückliche Gewinner der Auktion sind oder wenn Ihr Angebot akzeptiert wird. Bitte lesen Sie unsere hilfreichen FAQs und AGBs für spezifische Preise.
Dieses Fahrzeug wird "Wie gesehen", auf einer "Wie-ist-wo-ist"-Basis und ohne Garantie verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen nur zur Orientierung und es ist üblich, eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs vor dem Kauf für Ihren eigenen Seelenfrieden durchzuführen.
Die Mehrwertsteuer ist in der Gebühr für den Käuferenthalten. Die Mehrwertsteuer kann im endgültigen Gebots- oder Angebotspreis enthalten sein oder nicht, wie in der Anzeige angegeben.
Wir wollen eine reibungslose Transaktion genauso wie Sie und deshalb lassen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die bei Car & Classic zum Verkauf stehen, durch einen Online-HPI-Check laufen, um sicherzustellen, dass sie keine Versicherungsdatenbankmarker für Schäden oder Diebstahl aufweisen und keine Finanzierungsschulden haben, so dass Sie mit Vertrauen bieten können.
Wir überprüfen auch, ob die Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Einstellung eines Inserats auf Car & Classic als Teil eines Totalschadens in der Versicherungsdatenbank erfasst sind. Wir stellen Ihnen die Kennzeichnung der Abschreibungskategorie (Kat. C/D/S/N) zu Ihrer Unterstützung zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein einer Kennzeichnung ist jedoch keine Garantie für den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.
Der Käufer ist für die Abholung des Fahrzeugs
oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt es sich, dies vorher zu prüfen.
Gewinnergebot
9.900 £
Verkauft
Austin-Healey logo

Sie verkaufen Ihren Austin-Healey?


Inserieren Sie Ihr Fahrzeug für 4 Millionen monatliche Besucher auf Car & Classic

Verkaufen durch Auktion

Fahrzeugspezifikation

  • Jahr1959
  • MarkeAustin-Healey
  • ModellSprite
  • FarbeGrün
  • Kilometerzähler21,946 Meilen
  • Motorgröße1275cc
  • ÜbertragungHandschaltgetriebe, 4 Gänge
  • SteuerstandRechtslenker
  • KraftstoffartBenzin
  • Verkäufer TypPrivatperson
  • StadtWarminster
  • GrafschaftWiltshire
  • LandVereinigtes Königreich
  • Auktion endet

Gebotsverlauf

17 Gebote

PaulCJS
Gebot
9.900 £
12/05/25
junior_••••
Gebot
9.000 £
08/05/25
andy.be••••
Gebot
8.750 £
08/05/25
AllenSe••••
Gebot
8.650 £
08/05/25
andy.be••••
Gebot
8.550 £
08/05/25
AllenSe••••
Gebot
8.350 £
08/05/25
andy.be••••
Gebot
8.250 £
08/05/25
junior_••••
Gebot
8.000 £
08/05/25
andy.be••••
Gebot
7.500 £
08/05/25
junior_••••
Gebot
7.250 £
08/05/25

Kaufen mit Car & Classic

So funktioniert das Bieten

Alles, was Sie über den Bietprozess bei Car & Classic wissen müssen

animation

Fünf Schritte zum sicheren Kauf

Wir machen es sicher und einfach, Ihren Traumklassiker zu sichern

animation

Versand & Transport

Nützliche Informationen zur Abholung Ihres neuen Fahrzeugs

animation

Sichere Zahlungsmethoden

Wie wir Sie und Ihr Geld schützen, um Car & Classic zur sichersten Marke für Transaktionen zu machen

Weitere FAQs

Ansehen