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Höhepunkte

Umfassende ältere Restaurierung in gutem Zustand
Nur 6.011 Meilen seit der Restaurierung
Originale blattgrüne Lackierung und grüne Innenausstattung
Nur vier eingetragene Halter
Original 948cc-Motor
Hübsches und unverändertes Auto

Die Anziehungskraft

Es gibt nur wenige Autos, die in den Herzen vieler Menschen einen Platz einnehmen wie der ursprüngliche Sprite. Klein, wendig und zuverlässig, war er für viele begeisterte Fahrer der erste Einstieg in das sportliche Autofahren. Und jedes Auto, das unter einem liebevollen Spitznamen bekannt ist, ist es immer wert, untersucht zu werden.

Originale, unveränderte Sprites werden von Enthusiasten geliebt, weil sie sie in diese sorglosen Tage zurückversetzen. Dieser schöne "grün auf grün"-Sprite ist in hervorragendem Zustand. Er wurde vor einigen Jahren restauriert, hat aber seitdem nur 6.000 Meilen zurückgelegt und wurde von wenigen Besitzern gepflegt.

Ausgestattet mit dem ursprünglichen 948-ccm-Motor und unter Beibehaltung der werksseitigen Stahlstoßstange soll dieser Sprite sehr gut laufen und fahren. Dieser Sprite macht sowohl Spaß als auch Freude beim Fahren und ist ein Leckerbissen für den Käufer.

Geschichte und Papierkram

Erstmals registriert am 5. Juni 1959
V5 zeigt 3 frühere registrierte UK-Halter
Gekauft vom Verkäufer mit der Absicht, ihn zu behalten, aber die Umstände haben sich geändert
Gute Historie mit Rechnungen von Ende der 80er bis Mitte der 90er Jahre, als das Auto restauriert wurde
HPI-Checks zeigen, dass das Auto vorher blau war und im Oktober 1994 grün umgemeldet wurde
Das Heritage-Zertifikat zeigt, dass das Auto ursprünglich blattgrün mit grüner Innenausstattung war, wie jetzt
Original UK 'Heimatmarkt' RHD Auto
Einige Rechnungen aus dem Jahr 2016 in französischer Sprache, die auf die wechselhafte Geschichte des Autos hinweisen
Handbuch und Heritage-Zertifikat vorhanden
2023 in Großbritannien erworben und jetzt mit dem Original-Kennzeichen zugelassen
Der Verkäufer geht davon aus, dass der Kilometerstand seit der Restaurierung angegeben ist.
Auto mit Werksstandard einschließlich Stahlhaube

Der Zustand

In den 80er und 90er Jahren zu einem hohen Standard restauriert und seitdem kaum benutzt
Hübsche grüne Lackierung mit weißem Vinyldach und Verkleidungen
Karosserie und Unterboden in sehr gutem Zustand ohne Schäden oder Beulen
Ganzstahlkarosserie einschließlich Motorhaube
Innenraum in grünem Vinyl neu lackiert, so wie er das Werk verlassen hat
Sitzbezüge in sehr gutem Zustand ohne Risse oder Sprünge
Grüne Teppiche, eingefasst in grünes Vinyl, in sehr gutem Zustand
Armaturenbrett und Lenkrad sind original mit geringen Gebrauchsspuren
Sicherheitsgurte mit Trägheitsrolle an beiden Sitzen
Weißes Verdeck, Seitenscheiben und Tonneau in sehr gutem Zustand, keine Risse oder Beschädigungen
Sehr gute Lackierung mit sehr guter Deckkraft über den gesamten Wagen, nur wenige Schönheitsfehler
Fast so, wie er 1959 das Austin-Healey-Werk verlassen hat, mit der gleichen Lackierung und Innenfarbe
Jetzt mit weißem Verdeck, Seitenscheiben und Tonneau anstelle des ursprünglichen Schwarz
Umfassend restauriert in den 1990er Jahren und immer noch in sehr gutem Zustand
Stahlräder mit sauberen Felgen und Radkappen

Die Mechanik

Original 948ccm Motor
4-Gang-Schaltgetriebe
Mechanisch in sehr gutem Zustand mit ausgezeichnetem Öldruck
Springt leicht an und läuft gut mit sanften Gangwechseln
Nicht serienmäßige servounterstützte Bremsen mit besserer Bremskraft als beim Werksauto
Gute Federung ohne Klopfen oder Klappern während der Fahrt
Der Verkäufer berichtet, dass es sich gut fährt und immer ein Lächeln von den Zuschauern bekommt

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