Highlights

Sehr seltenes Fahrzeug für den heimischen Markt mit Rechtslenkung
2016 umfassend restauriert und zweifarbig lackiert
Letzte Entwicklungsstufe mit den Verbesserungen der Serie IV
Zu öffnender Kofferraum, einteilige Heckscheibe und zweiteilige Türscheiben
Verbesserter 1,5-Liter-Motor der B-Serie mit 60 bhp
Seit Abschluss der Restaurierung nur sehr wenige Meilen zurückgelegt
Schönes Auto in beliebter Farbgebung

Der Reiz

Nur wenige Autos werden so missverstanden wie der Austin/Nash Metropolitan. Von Nash als „Pendlerauto“ konzipiert, noch bevor sich die Idee der Kleinwagen in Amerika durchsetzte, gilt er als gescheitertes US-Auto – doch das stimmt einfach nicht. Ausschließlich in Großbritannien entwickelt und gebaut, erreichte er während seiner vierjährigen Produktionszeit einen Absatz von 104.000 Exemplaren und war 1959 Amerikas zweitbestverkauftes Importauto. Erst als die amerikanischen „Big Three“ seinen Erfolg erkannten und Konkurrenzmodelle auf den Markt brachten, geriet er ins Straucheln.

Trotz der Nachkriegsbegeisterung für „Americana“ in Großbritannien wurden auf dem heimischen Markt nur 1.200 Fahrzeuge verkauft. Das Fahrgestellpräfix „AHP“ dieses Wagens weist ihn als eines dieser Fahrzeuge aus. Während die amerikanischen Modelle vier Baureihen durchliefen, waren alle britischen Fahrzeuge als Fahrzeuge der Baureihe III bekannt und mit dem 1,5-Liter-Motor der B-Serie ausgestattet. Sie erhielten die Verbesserungen, die den US-Modellen während der gesamten Produktionszeit hinzugefügt wurden. Die Fahrzeuge der letzten „Serie IV“-Ausführung gelten als die alltagstauglichsten, da sie über eine zu öffnende Heckklappe, eine durchgehende Heckscheibe und zweiteilige Türscheiben mit Belüftungsschlitzen verfügten. Diese Änderungen wurden ab der Fahrgestellnummer 130000 für den Heimatmarkt eingeführt, was bedeutet, dass die Ausstattungsmerkmale, die Sie an diesem hübschen Fahrzeug aus dem Jahr 1961 sehen, originalgetreu sind.

Laut DVLA-Unterlagen hatte das Fahrzeug im Laufe seines Lebens nur sechs Halter. Es befindet sich in sehr gutem Zustand nach einer umfassenden Restaurierung in den Jahren 2015/16, bei der unter anderem die Lackierung auf die beliebte Zweifarb-Kombination aus Hellblau und Weiß geändert wurde. Das Thema setzt sich im Innenraum fort, wo die 2+2-Sitzbank und die Türverkleidungen in Weiß und Schwarz gehalten sind. Das Fahrzeug hat seit Fertigstellung nur sehr wenige Meilen zurückgelegt und befindet sich daher nach wie vor in sehr gutem Zustand.

In hervorragendem Zustand und als einer der ungewöhnlichsten und charaktervollsten Klassiker der Nachkriegszeit ist dies ein sehr schöner, restaurierter Metropolitan.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 61.560 Meilen laut Tacho
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: von der Hauptuntersuchung befreit
Technische Daten: 60 bhp, 1.489 ccm, B-Serie, 4-Zylinder, 3-Gang-Schaltgetriebe an der Lenksäule
Unterlagen: Clubzeitschriften, Handbücher, Werkstatthandbuch, V5C, Restaurierungsrechnungen, handschriftliche Restaurierungsnotizen

Die Details

Vor etwa 10 Jahren in den Farben Blau und Weiß restauriert
Aufgrund der geringen Nutzung seit der Fertigstellung präsentiert sich das Fahrzeug auf den Fotos in sehr gutem Zustand
Glänzende Chromteile, einschließlich vorderer und hinterer Stoßstangen
Stahlfelgen in Wagenfarbe mit weiß umrandeten Reifen
Verbesserungen der Serie IV, darunter eine zu öffnende Heckklappe, eine einteilige Heckscheibe und zweiteilige Seitenscheiben
2+2-Innenraum mit zwei Sitzbänken in den Farben Weiß und Schwarz
Passende Türverkleidungen
Innenausstattung in gutem Zustand, mit leichten Altersspuren an Anzeigen und Schaltern
Zweisprachiges Werkslenkrad
Reserverad auf der Rückseite von

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