Bekannte Geschichte, einschließlich des Zeitraums, in dem Lenham und sein französischer Importeur Eigentümer waren.
Nur drei registrierte Besitzer seit der Entstehung
Einer von 18 "Big Healeys", die von Lenham neu karossiert wurden.
29 Jahre lang im Besitz des französischen Importeurs Thierry Toutan.
Vor kurzem abgeschlossene vollständige Instandsetzung
Technische Kontrolle wird im Januar 2025 erneuert.
Das Plus
Alles begann, wie so oft, mit einem informellen Gespräch und einem leeren Blatt Papier. Das Ergebnis war der Lenham Healey Six, die Vision von Julian Booty und Peter Rix von einer perfekten Nachbildung der von ihnen verehrten Delahaye- und Bugatti-Rennwagen aus den 30er Jahren.
Sie wählten den Austin Healey 3000 als Grundlage für ihren neuen Wagen, da er durch seine langen und schmalen Abmessungen eine angemessene Haltung und Ästhetik vermittelt. Es wurden nur 18 Autos hergestellt, und dieses ist zweifellos eines der interessantesten.
Das Auto basiert auf einem BJ7 von 1962 und befand sich bis 1980 im Besitz von Lenham. Danach wurde es an ihren französischen Importeur Thierry Toutan verkauft, der es 29 Jahre lang als Privatwagen nutzte. Er fuhr ihn sparsam auf Messen und Veranstaltungen und legte nur 3.500 km mit ihm zurück. Der Motor wurde in den 90er Jahren neu aufgebaut und mit einem hoch verdichtenden Untermotor und einem Mk3-Zylinderkopf modifiziert. Als er starb, wurde das Auto an einen Freund weitergegeben, der es sorgfältig einlagerte.
Das Auto wurde im November 2024 komplett überholt, einschließlich der Bremsen, der Zündung, des Kraftstoffsystems sowie einer Generalüberholung. Ein neues TÜV-Zertifikat wurde im Januar 2025 ohne Anmerkungen ausgestellt.
Der Wagen verfügt noch über einen britischen V5, was eine Rückführung nach Großbritannien ermöglichen würde. Derzeit ist er in Frankreich zugelassen, seine Einfuhr in die EU wird erleichtert. Es handelt sich um ein sehr schönes Exemplar dieser seltenen und begehrten Autos mit einer begrenzten Anzahl von Besitzern und einer faszinierenden Herkunft.H 7.JPG1.04 MB
Geschichte und Dokumente
Spender BJ7, der 1962 zugelassen wurde.
Von Lenham in den 1970er Jahren umgebaut.
Von Lenham 1980 an den französischen Importeur Thierry Toutan zur privaten Nutzung verkauft.
Von Toutan für Messen und Veranstaltungen genutzt, dabei nur 3.500 km zurückgelegt.
Motor wie oben beschrieben zwischen 1996 und 1999 überholt und verbessert.
2009 an einen Freund von Toutan weitergegeben, bis November 2024 trocken gelagert.
Instandsetzung erfolgte im November 2024 (Details siehe unten).
Briefe von Lenham und Kopie des britischen V5 enthalten.
In Frankreich angemeldet und technische Prüfung im Januar 2025 bestanden.
Rechnungen für neue Teile und kürzlich durchgeführte Reparaturen.
Französisches Zulassungsdokument vorhanden
Britische V5C auf den Namen von Lenham Cars ausgestellt.
Maschinengeschriebene Liste der technischen Inspektionen von 1996 bis 2025.
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