Begehrtes werksseitiges 'Surrey Vinyl Top' mit bahnbrechendem Surrey Top
Neu lackiertes Auto mit blankem Metall und kompletter Überholung des Motors vor 3.500 Meilen
Im Besitz eines Triumph TR-Enthusiasten und mit der entsprechenden Sorgfalt und Aufmerksamkeit behandelt
Die Anziehungskraft
Der TR4 von 1961 verbarg die bewährte Mechanik von Triumph unter einer schlanken, völlig neuen, von Michelotti gestalteten Karosserie. Diese elegante und moderne Karosserie - es gab sogar aufklappbare Fenster - erwies sich als so beständig, dass sie bis in die 1970er Jahre hinein die Modelle der Firma unterstützte.
Dieses schöne Modell aus dem Jahr 1962 wurde 2004 als Scheunenfund gekauft und anschließend umfassend mechanisch und strukturell überholt, einschließlich einer neuen Schale. Da er seither nur wenig benutzt wurde, befindet er sich in einem sehr guten Zustand und hat den zusätzlichen Vorteil eines cleveren und begehrten Targadachs im "Surrey Top"-Stil. Der TR4 ist eines der beliebtesten klassischen Automobile, und dieser sieht aus, als wäre er bereit für einen neuen Besitzer, der ihn wirklich genießen kann.
VIN-Aufzeichnungen bestätigen, dass es sich um einen TR4 von 1962 handelt
Eine dicke Geschichtsakte mit zwei prall gefüllten Ordnern, in denen die Restaurierung des Wagens über 7 Jahre hinweg sorgfältig dokumentiert ist
Steuer- und MOT-befreit
Der letzte TÜV ist am 2. Oktober 2017 abgelaufen und das Auto hat seitdem weniger als 1.000 Meilen zurückgelegt
Der Verkäufer erzählt uns, dass dieses Auto 2004 von seinem Vater als "Scheunenfund" gekauft wurde, nachdem es seit 1979 nicht mehr auf der Straße war. Er begann mit der Restaurierung des Wagens, die eine neue Karosserie aus den USA und einen kompletten Motorumbau umfasste. Die Arbeiten erstreckten sich über 7 Jahre, und man sagt uns, dass das Auto seitdem nur 3.500 Meilen zurückgelegt hat.
Original-Zifferblätter und -Schaltgeräte in sehr gutem, unrestauriertem Zustand
Neue schwarze Teppiche überall
Moderne Moss-Sitze mit Kopfstützen in Schwarz mit weißen Paspeln
Das Armaturenbrett wurde überarbeitet und sieht tadellos aus
Das Auto hat auch Trägheitsgurte eingebaut
Der TR4 wurde entwickelt, um gefahren zu werden, und sein schnörkelloses Interieur mit dem einfachen Armaturenbrett und den klar gegliederten Ziffernblättern signalisiert diese Absicht. Es ist einfach und doch charaktervoll, eine anständige Anzahl von Reglern und Schaltern, die alle leicht zu erreichen sind, und große bequeme Sitze, die die Insassen verwöhnen.
Das Interieur dieses Wagens wurde sorgfältig restauriert, wobei die Originalität mit ästhetischen Verbesserungen, wo nötig, kombiniert wurde. So wurde das graue Armaturenbrett aufgefrischt - es sieht wunderbar aus -, aber die Zifferblätter und Schalter sind original. Ihr bemerkenswerter Zustand spiegelt wahrscheinlich die Tatsache wider, dass dieses Auto einen großen Teil seines Lebens abseits der Straße verbracht hat.
Die originalen Sportsitze wurden durch komfortablere, von Moss bezogene Sitze in Schwarz mit weißen Kedern und mit Kopfstützen ersetzt. Sie sind in einem sehr guten Zustand, lediglich einige leichte Falten weisen auf das Alter hin.
Außenhaut nach USA-Spezifikation, die während der Restaurierung neu lackiert wurde
Das Gehäuse wurde von TRBitz auf UK-Spezifikation umgerüstet.
Die gesamte Karosserie wurde rot lackiert und es wurde kein Unterbodenschutz verwendet, da der Verkäufer keine Verschlechterung verbergen oder kaschieren wollte
Stoßstangen neu verchromt, einschließlich dreifacher Beschichtung
Ersatzrückleuchten eingebaut, aber die Originalen werden mit dem Auto geliefert
Begehrtes Surrey Vinyl Top in ausgezeichnetem Zustand mit abnehmbaren Vinylplatten
Attraktive Leichtmetallfelgen im Minilite-Stil, da die Originalfelgen verzogen waren
Klassische Außenspiegel im Bullet-Style
Chromteile und Plaketten in gutem Zustand
Hinweis - es gibt einen ca. 9 cm langen Kratzer auf dem seitlichen Kotflügel
Der TR4 ist bei Enthusiasten sehr beliebt, weil er all die schönen Details wie die Scheinwerferabdeckungen beibehält, die das Michelotti-Design für die Käufer so attraktiv machten.
Dieser Wagen wurde als Projekt gekauft und mit einer Karosserie nach US-Spezifikation neu lackiert. Diese wurde von John Sykes bei TRBitz professionell auf britische Spezifikation umgerüstet und anschließend in einem ansprechenden Rot neu lackiert. Die Unterseite wurde absichtlich nicht unterversiegelt, um eventuelle Schäden nicht zu verschleiern - es scheint keine zu geben - und um den sorgfältigen Gebrauch des Besitzers bei trockenem Wetter widerzuspiegeln.
Die Lackierung ist in einem sehr guten Gesamtzustand, was auf die begrenzte Nutzung seit dem Umbau im Jahr 2011 zurückzuführen ist. Der Verkäufer sagt, dass es ein paar Steinschläge auf dem Auto gibt - die er versiegelt hat - aber diese sind nicht sofort auf den Fotos sichtbar. Sie haben auch von einem 2 "Kratzer auf dem vorderen Kotflügel beraten.
Um die Karosserie zu ergänzen, wurden die verchromten Stoßstangen professionell neu verchromt und befinden sich wie der Rest der glänzenden Teile in ausgezeichnetem Zustand. Es sind zeitgemäße Außenspiegel im Bullet-Stil angebracht.
Die Rückleuchten des Wagens sind nicht original, aber da der Besitzer sehr anspruchsvoll ist, werden die Originale der Vollständigkeit halber mit dem Wagen mitgeliefert.
Der Clou dieses Wagens ist das hübsche Surrey-Dach, das vom Werk geliefert wird und offiziell als "Surrey Vinyl Top" bezeichnet wird. Es ist ein wirklich cleveres Stück Design, das dem bekannteren Porsche Targa"-Verdeck um einige Jahre vorausging. Es ist eine Kombination aus festem Heckfenster und abnehmbarem Vinyldach und verbindet den Komfort eines Surrey Vinyl Tops oder Schiebedachs mit dem Wind in den Haaren eines Drop Tops. Das Verdeck ist in einem ähnlich hervorragenden Zustand wie der Rest des Wagens.
2138 ccm Triumph 4-Zylinder-Motor mit einer Leistung von 105 PS
4-Gang-Schaltgetriebe mit späterem TR All-Synchro-Mechanismus
Der Motor wurde vor 3.500 Meilen komplett überholt und mit bleifreiem Kopf ausgestattet
Kraftstoffpumpe und Stromberg-Vergaser überholt
Auspuffanlage aus rostfreiem Stahl
Elektrischer Lüfter
Die hintere Kurbelwellendichtung wurde auf eine neuere und zuverlässigere Gleitringdichtung umgestellt.
Unter der eleganten Karosserie verbirgt sich der leistungsstarke 2,1-Liter-Vierzylinder-Motor von Triumph, ein Motor, der die Konkurrenz von MG ausstechen sollte. Der TR4 erhielt einen größeren Motor und mehr Leistung als frühere Versionen, während eine breitere Spur dazu beitrug, den Wagen besser auf der Straße zu halten.
Neben der umfassenden strukturellen Restaurierung dieses hübschen Wagens wurde auch der Motor komplett überholt, einschließlich des Einbaus eines bleifreien Zylinderkopfs. Es wurde ein späteres vollsynchronisiertes Getriebe eingebaut. Außerdem wurden die Kraftstoffpumpe und die Vergaser erneuert, ein elektrisches Gebläse eingebaut, um die Kühlung und Zuverlässigkeit zu verbessern, und der Wellendichtring an der Kurbelwelle durch einen neueren Gleitringdichtungstyp ersetzt, der zuverlässiger ist als der vom Werk gelieferte Spiraltyp.
Der Verkäufer berichtet, dass alles so funktioniert, wie es sollte, und der Wagen leicht anspringt, weist aber darauf hin, dass die Kupplung zum Einkuppeln vollständig bis zum Boden durchgedrückt werden muss.
Der TR4 mit seinem ansehnlichen Michelotti-Styling gehört zu den Urgesteinen der britischen Oldtimer-Szene, ein brauchbarer und stilvoller Klassiker, dessen Schlüssel den Zugang zu einer begeisterten Besitzerszene ermöglicht.
Dieses schöne Exemplar von 1962 hat das begehrte 'Surrey Top' und profitiert von einer sehr umfassenden Restaurierung, die sowohl die Mechanik als auch die Karosserie umfasste. Da er seither kaum benutzt wurde, bietet er dem neuen Besitzer den Vorteil all dieser Arbeit und die Möglichkeit, diesen wunderbaren Klassiker einfach zu genießen.
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