Höhepunkte

Wunderschön präsentiertes Motorrad auf hohem Niveau restauriert
Umfassende Restaurierung mit vielen neuen und überholten Teilen
Überholter 499-ccm-Motor mit 34 PS gemäß den Werksspezifikationen
Startet und läuft problemlos mit aktualisierter 12-V-Elektrik und Lichtmaschine
Behält das Original-Kennzeichen von 1963
Dokumentierte Geschichte bis in die frühesten Tage
Übereinstimmende Motor- und Rahmennummern
Kürzlich vor dem Verkauf gewartet

Die Anziehungskraft

Obwohl sie für ihre Präzision und Technik gelobt wurde, erreichte die zielstrebig Venom genannte Velocette nie die Verkaufshöhe ihrer in den Midlands gebauten Konkurrenten von Triumph und BSA. Das waren Motorräder für Eingeweihte, für echte Enthusiasten, die bereit waren, sich mit ihren faszinierenden Eigenheiten und ihrem Charakter auseinanderzusetzen.

Diejenigen, die das taten, entdeckten, warum dieser potente 500-ccm-Renner so viele Podiumsplätze erreichte. Die Venom war leicht, wendig und reaktionsschnell und wies ein technisches Niveau auf, das ihre Konkurrenten oft vermissen ließen.

Alles gute Gründe, sich für dieses Motorrad zu interessieren, das zu den sehr seltenen Überlebenden gehört. Es wurde vor ein paar Jahren von einem Ingenieur eines bekannten Formel-1-Motorenherstellers wunderschön restauriert. Die Qualität der Arbeit ist beeindruckend. Wo immer es möglich war, wurde der Originalität der Maschine der Vorzug gegeben, indem Teile wiederverwendet und nur dort ersetzt wurden, wo es notwendig war. Die Arbeiten betrafen sowohl die Ästhetik als auch die Mechanik - der Motor wurde nach Werksspezifikationen umgebaut. Das Ergebnis ist ein wunderschönes, nummerngleiches Motorrad.

Der Verkäufer erwarb das Motorrad Anfang 2023 und hat einige leichte Reparaturen vorgenommen, um die Zuverlässigkeit zu verbessern, z. B. den Einbau einer modernen 12-V-Elektrik und einer Lichtmaschine. Er sagt uns, dass es sehr gut läuft und sehr gut startet - immer ein Venom-Trick, den man beherrschen muss.

Mit all dieser Herkunft, einer Historie, die bis in die Anfänge des Motorrads zurückreicht, und einem frischen Service vor dem Verkauf ist dies ein sehr schönes Beispiel für eine charaktervolle Rarität auf zwei Rädern. Eine Rarität für Ihre Sammlung.

Der Verkäufer sagt:

"Es macht riesigen Spaß, mit ihr zu fahren, und sie hat sowohl auf der Straße als auch im Stand eine enorme Präsenz. Die schwarze Lackierung und die neuen Chromteile sehen klassisch und sehr stilvoll aus. Die meisten Leute loben den 'Fischschwanz'-Auspuff, der genau das ist, wofür eine Velocette bekannt ist, ebenso wie die hervorragende Leistung.

"Der 500-ccm-Motor läuft gut, liefert eine hervorragende Leistung und ist für einen Einzylindermotor erstaunlich laufruhig - etwas, wofür Velocettes bekannt sind."

Die Geschichte und der Papierkram

Ursprünglich 1963 in Rochdale beim örtlichen Autohändler Drinkwater zugelassen
Erstzulassung am 20. April 1963
Rahmennummer RS17233
Erster privater Besitzer war Harvey Buckley aus Rochdale
Blieb in Rochdale bei einer Reihe von Besitzern bis zum Umzug nach Cheshire im Jahr 1973
Unterbrechung der bekannten Geschichte bis zum Verkauf als Projekt bei einer Auktion im Jahr 2017
Von der Auktion von einem Ingenieur eines bekannten Formel-1-Motorenherstellers erworben
Restaurierung durch diesen Halter zwischen 2017 und 2023
Bei der Restaurierung wurde die Originalität des Fahrzeugs in den Vordergrund gestellt und, wo nötig, aufgearbeitete Teile verwendet.
Erwerb durch den derzeitigen Halter im März 2023
DVLA verzeichnet zwei Halter, aber aufgrund der begrenzten Anzahl von DVLA-Aufzeichnungen wird diese Zahl höher sein
Geliefert mit braunem RF60-Registrierungsbuch
Original Velocette rotes Servicehandbuch und Teilebuch
Registriert bei der DVLA und mit modernem V5C-Zulassungsdokument
Behält seine ursprüngliche 1963er Registrierungsnummer
Historisches Fahrzeug, das von der Kfz-Steuer befreit ist und nicht geprüft werden muss
Umfangreiche Belege und Papiere, die die Restaurierung dokumentieren
Der derzeitige Besitzer hat das Motorrad leicht verbessert, einschließlich der Aktualisierung der Elektrik
Der Verkäufer bestätigt, dass es sich um ein nummerngleiches Motorrad handelt, was durch das Original-Logbuch bestätigt wird.
Immer in einer verschlossenen, trockenen Garage gelagert, nur an trockenen Tagen gefahren und sorgfältig gepflegt

Der Zustand

Wunderschön restauriert zu einem sehr hohen Standard und seit der Fertigstellung kaum verändert
Wenige Alters- oder Gebrauchsspuren am Lack - es würde nicht viel brauchen, um dieses Motorrad zum Concours zu machen
Die schwarze Lackierung mit goldenen Nadelstreifen und Aufklebern ist werkseitig korrekt
Die aufgefrischten Chromteile sind glänzend und gut erhalten, mit einem schönen Fischschwanzauspuff ab Werk
Alle Instrumente und Schalter funktionieren wie sie sollen
Der Verkäufer gibt an, dass sich alle Teile des Motorrads in sehr gutem Zustand befinden.
Armaturen, einschließlich Sattel, Griffe und Schwänze, sind alle in sehr gutem Zustand
Keine gemeldeten Defekte an Schaltern, Anzeigen oder Lichtern
Uns wird gesagt, dass alles so funktioniert, wie es sollte

Die Mechanik

499cc Einzylinder-Viertaktmotor mit 34 PS
Der Verkäufer sagt, dass der Motor gut läuft und eine gute Leistung bringt.
Nummerngleiches Motorrad, bestätigt durch das Bordbuch
Werksstandard mit leichten Modifikationen an der Elektrik zur Verbesserung der Zuverlässigkeit
Alton 12-V-Lichtmaschine, moderner Spannungsregler und moderne 12-V-Batterie
Der Motor wurde vom vorherigen Techniker mit Unterstützung von Velocette-Spezialisten auf Werksstandard umgebaut
Startet auf Anhieb mit der richtigen Technik und läuft gut
Kürzlicher Service einschließlich Öl, Filter und Zündkerzen
Keine gemeldeten Probleme beim Laufen oder Fahren

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