Highlights

Numbers-matching 3,8-Liter-Motor, Moss-Overdrive-Getriebe und differential mit Sperrwirkung
Original UK-zusammengebrachtes Auto von Henlys of London mit ursprünglicher Zulassungsnummer
Coombes-Style-Heckstrukturen mit originalen Radverkleidungen
Aufrüstung der Servolenkung und umfassende, kürzliche mechanische Arbeiten
12-monatige HU/ MOT ohne Beanstandungen

Der Reiz

Specification ist alles, und dieser Jaguar Mark 2 erfüllt alle richtigen Kriterien für Liebhaber der Marke. Als UK-Lieferwagen mit 3,8-Liter-Motor, Handschaltgetriebe und Overdrive bietet er alle Merkmale, die Sammler suchen. Noch besser: er hat passende Zahlen und Farben, kommt mit Coombes-Style-Heckauslässen, verfügt über ein nachgerüstetes Lenkgetriebe und wurde freiwillig zur HU vorgelegt, bestanden ohne Beanstandungen.

Beliebt bei Polizei und Gauner gleichermaßen war der Mark 2 schnell, handlingt hervorragend und bremst gut dank Scheibenbremsen. Es sind äußerst alltagstaugliche Klassiker, perfekt für Roadtrips, Familienausflüge oder eine flotte Spritztour über deine Lieblingskurven.

Unser Auto wurde ursprünglich vom angesehenen Henlys of London-Händler geliefert und trägt immer noch seine ursprüngliche Zulassungsnummer. In der werkseitig korrekten Farbe Cotswold Blue lackiert, macht es einen ordentlichen Eindruck, wie die Fotos belegen. Der aktuelle Besitzer hat den Jaguar penibel gepflegt, mit kürzlichen mechanischen Arbeiten einschließlich neu aufgebauter Bremszangen, einem neu aufgebauten Hauptzylinder und neu aufgebauten Vergasern.

Der Verkäufer sagt uns:

„Ich habe jede Minute genossen, dieses Auto zu besitzen. Es war ein Kindheitstraum, einen Mark-2-Jaguar zu besitzen, besonders einen mit dem begehrten 3,8-Motor. Der einzige Grund, warum ich es verkaufe, sind berufliche Verpflichtungen – ich kann es nicht so oft nutzen, wie ich es mir gewünscht habe, und ich habe es nur ca. 350 Meilen zu Autoshows etc. gefahren.“

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Geschichte und Unterlagen

Ursprünglich 1964 als UK-zusammengebautes Auto von Henlys of London zugelassen
Fünf vormals zugelassene Vorbesitzer; aktueller Besitzer seit Dezember 2023
Numbers-matching 3,8-Motor, Zylinderkopf, Moss-Overdrive-Getriebe und Sperr-Differenzial
Aktueller Besitzer fuhr ca. 350 Meilen zu Autoshows
12 Monate MOT ohne Beanstandungen (aber als Historic Vehicle befreit)
Auf der Isle of Wight beheimatet; Besichtigung durch den Verkäufer gern gesehen
Hubvorrichtung für Unterboden-Inspektionen vorhanden
Verkäufer kann potenzielle Käufer an jedem Hafen der Insel treffen
Verkauf aufgrund arbeitsbedingter Nutzungseinschränkung
Aktueller Kilometerstand: 97.905 Meilen
Hat immer noch die ursprüngliche Zulassungsnummer
Ein Heritage-Zertifikat liegt dem Auto bei

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Der Zustand

Originales Cotswold-Blue beibehalten
Um circa 2003 neu lackiert (basierend auf mündlicher Historie früherer Besitzer)
Neue Außen-Sillen und vier Anhebungspunkte fachmännisch um 2003 installiert
Originalböden noch in sehr gutem Zustand
Karosserie und Lack weisen gute Passformen und gerade Flächen auf
Kein sichtbarer Rost, nur geringe altersbedingte Makel, so der Verkäufer
Zuletzt polierter Lack mit gutem Glanz
Chrome- und Edelstahl-Verkleidungen in gutem Zustand mit leichten altersbedingten Anlaufspuren
Coombes-Style-Heckauslässen montiert
Originale Radverkleidungen inklusive
Ersatzrad und komplettes orig. Werkzeugset vorhanden
Guter Original-Innenhimmel, Türverkleidungen und Teppiche
Optionale verstellbare Vordersitze mit Picknick-Tischen
Holz-Vis-Armaturenbrett und Türverkleidungen mit leichten altersbedingten Gebrauchsspuren
Vorne Sitzgestelle zeigen Risse im Leder
Frühere Reparatur am Fußteil des Beifahrersitzes
Alle Armaturen, Schalter und Elektrik funktionieren einwandfrei
Hupe wird von einem Knopf seitlich der Lenksäule betätigt
Vier nagelneue Reifen mit weniger als 300 Meilen Laufleistung

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DieMechanik

3,8-Liter DOHC XK-Motor
Viergang-Handschaltgetriebe von Moss mit Overdrive und LSD
Startet zuverlässig jedes Mal
Läuft und fährt gut mit gutem Ölfluss
Gute Bremsen und kein Überhitzungsproblem
Originales Moss-Getriebe schaltet gut mit traditionellem mechanischen Gefühl
Overdrive funktioniert einwandfrei
Lenkung mit Zahnstangengeführt und Servolenkung 2000 nachgerüstet
Alle Bremssättel kürzlich überholt
Neue Bremsbeläge vorne und hinten kürzlich installiert
Neu aufgebauter Hauptzylinder
Markierte Edelstahl-Bremsschläuche
Neu aufgebaute Vergaser
Alle neuen Kühlmittelschläuche
Neue Zündkerzen und Kabel
Öl, Filter und alle Flüssigkeiten kürzlich gewechselt
Neuer Benzin Tank, Sender und Kraftstoffleitung (vom Vorbesitzer)
Elektronische Zündung und Edelstahl-Abgasrohr
Mit Generator ausgestattet

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