Höhepunkte
- Einer von nur 547 originalen RHD Silver Cloud III auf dem britischen Markt
- Derzeitiger Halter seit 22 Jahren
- Umfassende Restaurierung 2003 durch den Rolls-Royce-Händler
- Gewinner des zweiten Preises bei der jährlichen Concours-Rallye der Rolls-Royce Enthusiasten 2012
- Ausführliche Wartungshistorie mit £15.000, die in den letzten Jahren für die Wartung ausgegeben wurden
- Regelmäßiger freiwilliger TÜV mit aktueller Prüfung bis Oktober 2025 ohne Hinweise
Die Attraktivität
Der Silver Cloud III war der allerletzte Rolls-Royce einer bestimmten Art von Karosserie mit Fahrgestell, der vollständig als Coach gebaut wurde. Er ist ein Synonym für majestätisches Autofahren und die 547 gebauten Fahrzeuge mit Rechtslenkung sind Modelle zum Retten.
Bei diesem Exemplar aus dem Jahr 1964 handelt es sich um ein Originalfahrzeug für den britischen Markt mit Rechtssteuerung, das vom Werk zunächst in Regency Red lackiert wurde. Die aktuelle Lackierung in Georgian Silver ist das Ergebnis einer hochwertigen Restaurierung im Jahr 2003 durch einen Rolls-Royce Vertragshändler. Die anschließende sparsame Nutzung des Wagens, hauptsächlich durch den derzeitigen Halter, der das Fahrzeug seit 22 Jahren besitzt, erklärt seinen guten Erhaltungszustand. Die Qualität der Arbeit brachte dem Wagen den zweiten Platz bei einem RREC Concours 2012 ein.
Die dicke Historienakte zeugt von der aufwendigen Pflege durch den derzeitigen Halter. Man sagt uns, dass in den letzten Jahren 15.000 £ investiert wurden, und es gibt Rechnungen, die dies auf den Fotos belegen. Zu den Arbeiten gehörten ein neues Getriebe und eine Überarbeitung der Achsschenkel sowie regelmäßige Wartungsarbeiten.
Es spricht für die Sorgfalt des derzeitigen Halters und die Qualität des Fahrzeugs, dass es mit einem freiwilligen TÜV, der bis Oktober 2025 gültig ist und keine Hinweise enthält, auf den Markt kommt. Dies bietet dem Käufer Transparenz und weitere Sicherheit.
Geschichte und Papierkram
- Erstzulassung 1964
- Neuzulassung in Großbritannien im Februar 1978
- Drei registrierte Halter seit der Neuregistrierung
- Uns wurde gesagt, dass der derzeitige Halter das Auto seit 22 Jahren besitzt.
- Kein jährlicher TÜV vorgeschrieben, aber der Besitzer hat sie weiterhin durchführen lassen
- Umfangreiche Dokumentation, die Reparaturen und Wartung belegt
- 2017 von der RREC ausgestelltes Wertgutachten, das den Verkaufspreis übersteigt
- 15.000 £ an Wartungsarbeiten in den letzten Jahren, die oben und unten aufgeführt sind
- 2003 von einem Rolls-Royce-Haupthändler restauriert, einschließlich Lackierung, Chrom, Holzarbeiten und Dachhimmel
- Zweiter Platz bei einem RREC Concours 2012
- Geschichtsbuch
- Kopien der originalen Bestellunterlagen und Spezifikationen
- Handbücher für das Philips-Satellitennavigationssystem
- MOT gültig bis zum 4. Oktober 2025 ohne Vormerkungen
- 13.549 Meilen beim letzten TÜV und 13.699 Meilen beim letzten TÜV
- Der Verkäufer teilt mit, dass der Kilometerstand 113.699 Meilen beträgt.
Der Zustand
- Ältere High-End-Restaurierung, die sich in georgischem Silber gut präsentiert
- Die Karosserie wurde 2003 bis auf das blanke Metall abgenommen und neu lackiert
- Die Lackierung ist in einem sehr guten Zustand mit nur geringen Alterungserscheinungen, die auf ältere Arbeiten zurückzuführen sind
- Die Karosserie ist gerade und gut erhalten, weist aber leichte Beschädigungen auf, wie auf den Fotos zu sehen ist.
- Dies umfasst einen Bereich am hinteren Ende des nahen Schwellers und des nahen Heckbogens
- Stahlräder mit chromfarbenen Nabenkappen in Wagenfarbe, die sehr leicht angelaufen sind
- Chromarbeiten in gutem Zustand, einschließlich gerader Stoßstangen und heller Armaturen
- Kürzlich mit einem Satz passender neuer Weißwand-Radialreifen ausgestattet
- Gut ausgestattetes Auto mit Klimaanlage, Warnblinkanlage und Lammfellteppichen im Fond
- Der Wagen ist auch mit Sicherheitsgurten vorne ausgestattet.
- Holzarbeiten und Dachhimmel wurden während der Restaurierung 2003 restauriert
- Schwarzes Leder in schönem Zustand mit leichten Gebrauchsspuren, die auf den Fotos zu sehen sind
- Ausgestattet mit einem historischen Radio und einem dezent platzierten Philips-Navigationsgerät, wie abgebildet
- Keine gemeldeten Defekte an Elektrik, Beleuchtung oder Schaltanlage
- Keine Warnleuchten am Armaturenbrett gemeldet
- Werkzeugsatz komplett und mit Ersatzbirnen wie abgebildet
Die Mechanik
- Handgefertigter 6.230ccm V8-Motor
- 4-Gang-Automatik-Getriebe
- Getriebe überholt in 2016
- Achsschenkelbolzen der Aufhängung 2021 ersetzt
- Regelmäßige Wartung und Instandhaltung, in den letzten Jahren £15.000 ausgegeben
- Regelmäßiger TÜV, obwohl dies nicht gesetzlich vorgeschrieben ist
- Die MOT-Historie zeigt nur sehr wenige Hinweise bei einer der letzten Prüfungen
- Keine Hinweise beim aktuellen TÜV
- Keine mechanischen oder Fahrwerksprobleme gemeldet
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