Höhepunkte

Ursprünglich ein kalifornisches Auto, das sein Leben lang in der Garage stand
Komplett neu lackiert in BMW platingrau metallic
Motor komplett überholt und leistungsgesteigert
Einige Arbeiten sind noch erforderlich, um das Projekt abzuschließen
Enthält viele Ersatzteile wie Bremsbeläge und Scheinwerfergläser
Warten auf die Registrierung in Großbritannien

Der Appell

Nach dem Misserfolg des Edsel wurde Roy Brown Jr. in eine Abteilung verbannt, die Ford am liebsten vergessen hätte - Ford of Britain in Dagenham. Doch der Designer war nicht bereit, Trübsal zu blasen - er krempelte die Ärmel hoch, knackte die Fingerknöchel und machte sich an die Arbeit für eines der meistverkauften Autos in Großbritannien - den Cortina.

Der Cortina war als billiges, einfaches und unkompliziertes Auto gedacht und fasste die sich wandelnde Beziehung der Briten zum Auto perfekt zusammen. Die Menschen erwarteten, dass sie nützlich und sparsam waren und gerade genug Charakter besaßen, um die Blicke auf sich zu ziehen - schließlich war dies die Ära, die uns den Mini bescheren sollte - und als er 1962 auf den Markt kam, traf der Mk1 Cortina genau den Zeitgeist und veränderte alles. Und zwar so sehr, dass es dem inzwischen reichlich abgehalfterten Roy Brown gelang, '66 schnell wieder aus Dagenham herauszukommen!

Dieses schöne Exemplar zeichnet sich dadurch aus, dass es einen Großteil seines Lebens in Kalifornien verbracht hat, bis es 2023 auf britischen Boden kam. Diese trockene Geschichte hat zu einem wunderschön präsentierten Auto geführt, bei dem alle originalen Karosserieteile frei von nennenswerter Korrosion sind. Es wurde vor kurzem in einem BMW-Farbton von Platingrau metallic neu lackiert - was ihm sehr gut steht - und verfügt über einen aufgerüsteten Stage-2-Motor mit zwei 40er-Vergasern. Es ist nur noch ein wenig Arbeit nötig, um ihn für die Straße fit zu machen - dann muss er nur noch angemeldet werden!

Die Geschichte und der Papierkram

Gebaut 1965
Verkauft in 1966
Linkslenker-Exemplar
2 vorherige eingetragene Halter
Gekauft im Jahr 2011 in Oakland, Kalifornien
Importiert im Jahr 2023
Kein TÜV und nicht in Großbritannien registriert
Kommt mit vielen Rechnungen für neue Teile und durchgeführte Arbeiten
Wurde sein Leben lang in einer Garage gelagert
Zeigt 90.553 Meilen auf einem fünfstelligen Kilometerzähler an
Ausgestattet mit vielen Ersatzteilen wie Bremsbelägen und Lichtscheiben

Der Zustand

Alle originalen Karosserieteile, ohne Anzeichen von Korrosion
Bis auf den Rohbau zerlegt und in BMW Platingrau metallic neu lackiert
Die neu lackierten Bereiche umfassen die Karosserie, Türverkleidungen, unter der Motorhaube und den Motorraum
Einige Bereiche mit Abplatzungen, wo der Lack nicht richtig haftet
Glanzarbeit trägt einige Bereiche der Patina, obwohl weit von aufdringlich #
Die Minilite-Leichtmetallfelgen sehen sehr gut aus
Die Unterseite ist in einem guten, soliden Zustand
Größtenteils neue Innenausstattung einschließlich Dachhimmel, Teppich, Türkarten (vorne und hinten), Sitze und Armaturenbrett
Alles ist gut erhalten und weist kaum Gebrauchsspuren auf
Etwas Patina am Handbremshebel
Keine Anzeichen von Rissen oder Abnutzungen

Die Mechanik

1,5-Liter-4-Zylinder-'Kent'-Motor
Schaltgetriebe
Neue Bremszylinder und Bremsbeläge vorne und hinten
Komplette neue Ashley-Auspuffanlage
Batterie, Kraftstoffpumpenverkabelung und Drehzahlmesserverkabelung werden benötigt, bevor der Wagen wieder auf die Straße kann
Sobald die Arbeiten abgeschlossen sind und das Auto zugelassen ist, wird es ohne Zweifel ein schöner Klassiker sein

Der Motor wurde komplett überholt und weist folgende Merkmale auf:

Bleifreier Zylinderkopf Stufe 2
Zwei 40er Vergaser
Elektrische Facetten-Kraftstoffpumpe
Kraftstoffregler
Hochdruck-Ölpumpe
A3-Nockenwelle
Neue Wasserpumpe
Einstellbare Steuerkette
Neue Lichtmaschine
Alle neuen Schläuche
Überholter Kühler

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