Caratteristiche salienti
- Originariamente un'auto californiana, conservata in garage per tutta la vita
- Completamente riverniciata in BMW platinum grey metallic
- Motore completamente ricostruito con aggiornamenti delle prestazioni
- Alcuni lavori sono ancora necessari per completare il progetto
- Include molti pezzi di ricambio come guarnizioni dei freni e lenti dei fari
- In attesa di immatricolazione nel Regno Unito
L'appello
Dopo il fallimento della Edsel, Roy Brown Jr fu esiliato nel reparto che Ford sembrava voler dimenticare: la Ford of Britain di Dagenham. Questo progettista, però, non era uno che si lasciava prendere dal malumore: si tirò su le maniche, si spaccò le nocche e si mise al lavoro su una delle auto più vendute in Gran Bretagna, la Cortina.
Pensata come un'auto economica, facile e priva di fronzoli, la Cortina riassumeva perfettamente il mutato rapporto degli inglesi con l'automobile. La gente si aspettava che fossero utili, economiche e che avessero quel tanto di carattere che bastava per catturare gli sguardi - questa era, dopo tutto, l'epoca che ci avrebbe dato la Mini - e quando arrivò nel 1962, la Cortina Mk1 si inserì nello Zeitgeist e cambiò tutto. Tanto che l'ormai immensamente redento Roy Brown riuscì a tornare rapidamente fuori da Dagenham nel '66!
Questo bell'esemplare si distingue per aver trascorso gran parte della sua vita in California, fino all'arrivo sul suolo britannico nel 2023. Questa storia a secco ha portato a un'auto splendidamente presentata, con tutti i pannelli originali della carrozzeria privi di corrosione significativa. È stata recentemente riverniciata in una tonalità BMW di grigio platino metallizzato, che le dona moltissimo, e vanta un motore aggiornato Stage 2 con doppio carburatore 40. Sono necessari ancora un po' di lavori per renderla pronta per la strada e poi va solo iscritta!
Storia e documenti
- Costruita nel 1965
- Venduta nel 1966
- Esemplare con guida a sinistra
- 2 precedenti detentori iscritti
- Acquistato nel 2011 a Oakland, California
- Importata nel 2023
- Nessun certificato di revisione e non iscritta nel Regno Unito.
- Viene fornito con un sacco di fatture per le nuove parti e il lavoro effettuato
- Conservata in garage per tutta la sua vita
- Indica 90.553 miglia su un contachilometri a cinque cifre
- Fornita con molti ricambi come guarnizioni dei freni e lenti dei fari
Le condizioni
- Tutti i pannelli della carrozzeria sono originali e non presentano segni di corrosione.
- Sverniciata e riverniciata in grigio platino metallizzato BMW.
- Le aree riverniciate includono la carrozzeria, le portiere, il cofano e il vano motore.
- Alcune aree di sfogliatura dove la vernice non ha aderito correttamente
- La carrozzeria presenta alcune aree di patina, anche se tutt'altro che invadenti.
- Le leghe Minilite si presentano molto bene
- La parte inferiore sembra in buono stato e solida
- Interni per lo più nuovi, compresi cielo, moquette, pannelli delle porte (anteriori e posteriori), sedili e cruscotto
- Tutto è ben presentato e con pochi segni di usura
- Un po' di patina sulla maniglia del freno a mano
- Nessun segno di strappi o lacerazioni.
La meccanica
- Motore a 4 cilindri "Kent" da 1,5 litri
- Cambio manuale
- Cilindri dei freni e pastiglie e guarnizioni anteriori e posteriori completamente nuovi
- Impianto di scarico Ashley nuovo e completo
- Necessita di batteria, cablaggio della pompa del carburante e cablaggio del contagiri prima di poter tornare su strada.
- Una volta completati i lavori e iscritta l'auto, non abbiamo dubbi che sarà una bella auto d'epoca.
Motore completamente ricostruito con le seguenti caratteristiche:
- Testata Stage 2 senza piombo
- Doppio carburatore 40
- Pompa del carburante elettrica Facet
- Regolatore del carburante
- Pompa dell'olio ad alta pressione
- Camma A3
- Nuova pompa dell'acqua
- Catena di distribuzione regolabile
- Nuovo alternatore
- Tutti i tubi flessibili nuovi
- Radiatore ricostruito
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