Umfassende Restaurierung im Jahr 2015 zu einem überragenden Standard abgeschlossen
Durchschnittlich nur 200 Meilen pro Jahr gefahren, Teilnahme an lokalen Ausstellungen
Fotoreportage der Restaurierung verfügbar
Wird in hervorragendem Gesamtzustand angeboten
Die Anziehungskraft
Es ist unmöglich, die Bedeutung des Lotus Cortina in der Geschichte von Ford zu überschätzen. Für viele war er der allererste "schnelle Ford" - ein Auto, das die Deutschen und Italiener im Tourenwagen-Wettbewerb herausforderte (und sogar schlug).
Dank des Lotus Twin Cam mit Cosworth-Aggregat, einem genialen kleinen Motor, der auf dem bestehenden Kent"-Vierzylinder basierte, leistete der Lotus Cortina 105 PS im Vergleich zu den 78 PS des Standard-1600ers. Gepaart mit weiteren Verbesserungen des Fahrverhaltens durch Lotus, war dies eine wirklich beeindruckende Maschine.
Insgesamt wurden 3.300 MkI Ford Lotus Cortinas gebaut, weit mehr als die 1.000, die für die Homologation erforderlich waren, um die hohe Nachfrage zu befriedigen. Es ist nicht schwer zu verstehen, warum die Leute sie haben wollten...
Wir freuen uns, Ihnen dieses großartige Exemplar, einen Mk1 Ford Lotus Cortina aus dem Jahr 1965, präsentieren zu können. Der Wagen wurde 2015 einer äußerst umfassenden Restaurierung unterzogen und hat seitdem durchschnittlich nur 200 Meilen pro Jahr zurückgelegt, wobei er an lokalen Autoshows teilgenommen hat. Aufgrund des Umfangs der Karosseriereparaturen und der Restaurierung wird der Cortina als "re-shellled" eingestuft, behält aber die originalen Fahrgestell- und Zulassungsnummern, was vom Lotus Cortina Register bestätigt wird.
Der Verkäufer hat den Wagen in den letzten zehn Jahren selbst gewartet und alle durchgeführten Arbeiten protokolliert. Wenn Sie auf der Suche nach einem dieser legendären frühen "schnellen Fords" sind, sollte dieser Wagen ganz oben auf Ihrer Liste stehen.
Die Geschichte und der Papierkram
Klassifiziert als 're-shellled', unter Beibehaltung des originalen Fahrgestells und der Registrierungsnummern, bestätigt durch das Lotus Cortina Register
Das Baudatum deutet darauf hin, dass es sich ursprünglich um ein "A-Frame"-Auto gehandelt haben könnte
2011 als unvollendetes Restaurierungsprojekt gekauft, Restaurierung im März 2015 abgeschlossen
Vier frühere eingetragene Halter
Vorbesitzer ersetzte das komplette Bodenchassis und die Stirnwand, neue Innenkotflügel wurden montiert; der Verkäufer setzte die Arbeiten von 2011 fort
Restaurierung im März 2015 abgeschlossen
Professionelle Schablone während der Restaurierung verwendet, mit Fotodokumentation verfügbar
Seit Abschluss der Restaurierung nur 200 Meilen pro Jahr gefahren
In den letzten 10 Jahren vom Eigentümer gewartet, mit allen Wartungsarbeiten protokolliert
Von MOT und Straßensteuer befreit
1.964 Meilen angezeigt - Kilometerzähler während der Restaurierung zurückgesetzt
Der Zustand
Alle Außenverkleidungen mit Ausnahme des Daches sind Original Ford New Old Stock; der Verkäufer weist darauf hin, dass das Auto mit allen korrekten Ford- und Lotus-Teilen ausgestattet ist
Der Verkäufer stellt fest, dass die Karosserie ausgezeichnet ist und von neuen Türen und Verkleidungen profitiert; die Spaltmaße an Türen, Kofferraum und Motorhaube sind ebenfalls perfekt
"Ermine White" mit korrekten "Sherwood Green"-Streifen
Vor zwölf Jahren lackiert, weist jetzt einige Unvollkommenheiten auf, hauptsächlich auf dem Kofferraumdeckel
Die Unterseite ist mit Steinschlagschutz in Wagenfarbe beschichtet
Blattgefederte Schale
Neue Frontscheibe mit Triplex-Laminat
Neue Gummis und Dichtungen überall
Neue Stoßstangen aus rostfreiem Stahl
5 originale 5.5j Lotus-Stahlfelgen mit Vredestein-Reifen, (Ersatzreifen unbenutzt)
Neu bezogene Originalsitze in schwarzem Vinyl Neue Teppiche und neuer Dachhimmel Original Türkarten Original Lotus-Lenkrad mit Holzeinfassung Original Lotus SE Ford Sicherheitsgurte Original Lotus Armaturenbrett mit allen korrekten Uhren für das Modell Die Innenausstattung ist eine schöne Mischung aus neu und original mit schöner Patina Die Türkarten sind in sehr gutem Zustand, 60 Jahre alt; auf der Beifahrerseite ist ein kleiner Zigarettenbrand zu sehen, wie zu erwarten war
Dieser Cortina sieht sehr originalgetreu aus und wurde offensichtlich zu einem beeindruckenden Standard restauriert. Er wurde gut gepflegt, sorgfältig gelagert und seither nur sparsam benutzt. Er ist immer noch sehr gepflegt und weist innen und außen nur wenige Verschleißerscheinungen auf. Der Verkäufer kennt sich mit dem Thema Mk1 Lotus Cortina sehr gut aus und weist auf alle Teile aus der Zeit hin, die dieses Auto hat. Es ist wirklich ein fantastisches Beispiel.
Die Mechanik
1,6-Liter-Lotus-Twin-Cam-Motor aus dem Jahr 1967 - späterer Typ, als die Bohrungen noch Standard waren (1558 ccm)
Kurbelwelle nachgeschliffen und Hauptleitung jetzt +10
Burton-Wasserpumpen-Umrüstsatz eingebaut
Elektronische Zündung und Spule von Luminition
Verwendet noch die originale Lichtmaschine, immer noch positive Masse
Überholtes Getriebe Lotus 2000E Semi-Close Ratio, Original Ford Aluminium Glockengehäuse
Fahrgestellverstärkungen über der Hinterachse, Anti-Tramp-Bars, Kofferraumhöcker, Lotus-Batterieträger im Kofferraum
Neue Lotus Reverse-Eye-Hinterachsfedern (Owen Springs) mit "Käsekeil"-Korrekturblöcken
Gaz einstellbare Stoßdämpfer
Original Lotus-Federbeine vorne mit einstellbaren Koni-Einsätzen
Korrekte Lotus-spezifische Gusseisen-Querlenker
Lotus Stabilisator
Neue Girling Scheiben vorne mit P14 Bremssätteln
Lotus-Hinterachse mit 4,2:1 LSD-Diff. Original-Trommeln mit manuell einstellbaren Bremsen
Überholte Original Lotus Split Prop, neue Mittellager und Halterungen
Alle Brems-/Kupplungszylinder neu und mit Automec Silcone Bremsflüssigkeit
Überholtes originales ferngesteuertes Bremsservo
Zwei-Zoll-Einkasten-Edelstahl-Auspuffanlage und Krümmer PD Gough + Co. Kosten von mehr als £1,300
Neuer Kabelbaum
Neuer Benzintank
Neue Batterie Exide 640 CA kürzlich eingebaut
Wenn Sie die Motorhaube öffnen, werden Sie sehen, dass alles sehr original aussieht und tadellos präsentiert wird. Der Verkäufer berichtet, dass der Lotus-Motor sehr reaktionsschnell ist und eine beeindruckende Leistung für ein Auto dieses Jahrgangs bietet. Die Gangschaltung ist angeblich leichtgängig, und wir gehen davon aus, dass die Bremsen und die Aufhängung einwandfrei funktionieren. Der Wagen ist von der Kfz-Steuer befreit und kann sofort genutzt werden.
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