Restauro completo completato nel 2015 ad uno standard superlativo
Solo 200 miglia percorse in media all'anno, partecipando a mostre locali
Documentazione fotografica del restauro disponibile
Offerta in condizioni generali superbe
Il fascino
È impossibile sopravvalutare l'importanza della Lotus Cortina nella storia della Ford. Per molti è stata la prima "Ford veloce", un'auto che ha sfidato (e persino battuto) i tedeschi e gli italiani nelle competizioni per auto da turismo.
Grazie al Lotus Twin Cam, un piccolo motore ingegnoso basato sull'unità a quattro cilindri "Kent" esistente, la Lotus Cortina vantava 105 CV, rispetto ai 78 della 1600 standard. Grazie a ulteriori modifiche alla maneggevolezza apportate da Lotus, si trattava di una macchina davvero impressionante.
In totale, furono costruite 3.300 Ford Lotus Cortina MkI, ben oltre le 1.000 necessarie per l'omologazione, soddisfacendo così un'elevata domanda. Non è difficile capire perché la gente le volesse...
Siamo lieti di presentare questo splendido esemplare, una Ford Lotus Cortina Mk1 del 1965. L'auto è stata sottoposta a un restauro estremamente completo nel 2015 e da allora ha percorso una media di appena 200 miglia all'anno, partecipando a saloni automobilistici locali. A causa dell'entità delle riparazioni e del restauro della carrozzeria, la Cortina è classificata come "re-shelled", pur mantenendo il telaio e i numeri di registrazione originali, confermati dal Registro Lotus Cortina.
Il venditore ha eseguito una manutenzione accurata negli ultimi dieci anni, registrando tutti i lavori eseguiti. Se siete alla ricerca di una di queste leggendarie prime "Ford veloci", questa vettura dovrebbe essere in cima alla vostra lista.
Storia e documenti
Classificata come "re-shelled", pur mantenendo il telaio e i numeri di registrazione originali, confermati dal Lotus Cortina Registrazione.
La data di costruzione suggerisce che questa potrebbe essere stata originariamente un'auto "A-frame".
Acquistata nel 2011 come progetto di restauro incompiuto, il restauro è stato completato nel marzo 2015.
Quattro precedenti detentori iscritti
Il precedente proprietario ha sostituito l'intero telaio e la paratia del pianale e ha montato nuovi parafanghi interni; il venditore ha continuato il lavoro dal 2011.
Restauro completato nel marzo 2015
Dima professionale utilizzata durante il restauro, con documentazione fotografica disponibile
Ha percorso solo 200 miglia all'anno dal completamento del restauro.
Mantenuta dal proprietario negli ultimi 10 anni, con tutti gli interventi di manutenzione acclusi
Esente da certificato di revisione e tassa di circolazione
1.964 miglia indicate - contachilometri azzerati durante il restauro
Le condizioni
Tutti i pannelli esterni, ad eccezione del tetto, sono originali Ford di nuova produzione; il venditore fa notare che l'auto è dotata di tutti i ricambi Ford e Auto corretti.
Il venditore fa notare che la carrozzeria è eccellente, grazie a porte e pannelli nuovi; anche le distanze tra i pannelli sono perfette su porte, bagagliaio e cofano.
Colore "Ermine White" con strisce corrette in "Sherwood Green".
Verniciata dodici anni fa, presenta ora alcune imperfezioni soprattutto sul cofano del bagagliaio.
La parte inferiore è rivestita in colore carrozzeria con schegge di pietra
Guscio a balestra
Nuovo parabrezza anteriore Triplex Laminated
Gomme e guarnizioni nuove in tutto il veicolo
Paraurti in acciaio nuovi
5 acciai originali Lotus da 5,5j con pneumatici Vredestein (la ruota di scorta è inutilizzata)
Sedili originali riverniciati in vinile nero Nuovi tappeti e nuovo cielo, imperiale Carte delle porte originali Volante originale Lotus con bordatura in legno Cinture di sicurezza d'epoca Lotus SE Ford Cruscotto originale Lotus con tutti gli orologi corretti per il modello Gli interni sono un bel mix di nuovo e originale e presentano una bella patina I cartellini delle portiere sono in ottime condizioni e risalgono a 60 anni fa; il lato passeggero presenta una piccola bruciatura di sigaretta, come ci si aspetterebbe.
Questa Cortina ha un aspetto molto corretto per l'epoca ed è stata evidentemente restaurata ad uno standard impressionante. Dopo essere stata ben mantenuta, conservata con cura e utilizzata con parsimonia da allora, rimane estremamente elegante, con pochissimi segni di usura sia all'interno che all'esterno. Il venditore è chiaramente molto esperto in materia di Lotus Auto Mk1 e ha sottolineato tutte le parti d'epoca di questa vettura. È davvero un esempio fantastico.
La meccanica
Motore Lotus Twin Cam da 1,6 litri del 1967 - tipo successivo montato quando gli alesaggi erano ancora standard (1558cc)
Manovella riaffilata e distribuzione ora +10
Kit di conversione della pompa dell'acqua Burton montato
Accensione elettronica e bobina Luminition
Utilizza ancora la configurazione originale della dinamo, con massa positiva
Scatola del cambio ricondizionata Lotus 2000E a rapporti semi-chiusi, campana in alluminio Ford originale
Rinforzi del telaio sull'assale posteriore, barre antiribaltamento, gobba nel bagagliaio, vassoio della batteria Lotus nel bagagliaio
Nuove molle a balestra posteriori Lotus a occhio invertito (Owen Springs) con blocchi di correzione a "cuneo di formaggio".
Ammortizzatori regolabili Gaz
Puntoni anteriori originali Lotus con inserti regolabili Koni
Bracci di controllo da pista in ghisa con specifiche Lotus corrette
Puntello originale Lotus ricondizionato, cuscinetto centrale e supporti nuovi
Tutti i cilindri dei freni/frizione sono nuovi di fabbrica e utilizzano il liquido dei freni Automec Silcone.
Servofreno remoto originale ricondizionato
Sistema di scarico in acciaio inox a scatola singola da due pollici e collettore PD Gough + Co. Costo superiore a 1.300 sterline
Nuovo cablaggio
Nuovo serbatoio della benzina
Batteria nuova Exide 640 CA montata di recente
Sollevando il cofano si nota che tutto sembra molto originale ed è presentato in modo impeccabile. Il venditore riferisce che il motore Lotus è molto reattivo e offre prestazioni impressionanti per un'auto di questa epoca. Il cambio è fluido e ci risulta che i freni e le sospensioni funzionino come dovrebbero. Esente da certificato di revisione e tassa di circolazione, è pronta per essere goduta.
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