Höhepunkte
- Komplett nummerngleicher Wagen zur Restaurierung
- Wünschenswertes letztes Modell mit 1600ccm Motor und Scheibenbremsen
- Seltene Gelegenheit, einen 356 nach Ihren Wünschen zu gestalten
- Geliefert mit NOVA-Dokumenten für die britische Zulassung
- Einer der letzten gebauten Wagen
Die Anziehungskraft
Der 356 ist vielleicht die reinste Umsetzung von Ferdinands Vision eines leichten, wendigen Sportwagens mit kleinen Motoren, der es mit viel größeren Konkurrenten aufnehmen kann. Alles gute Gründe, ihn seinem späteren, bekannteren Geschwistermodell vorzuziehen.
Die endgültigen Modelle - bekannt als 356 'C' - hatten mehr Leistung und vor allem eine bessere Bremsleistung dank Scheibenbremsen rundum. Die Ästhetik blieb jedoch praktisch unverändert, was bedeutet, dass diese Endkunden denselben atemberaubend schönen Sportwagen erhielten.
Die Nachfrage nach guten 356ern führt dazu, dass der Markt mit restaurierten Fahrzeugen überschwemmt ist, die Teil vieler hochwertiger Sammlungen sind. Die Gelegenheit, einen 356 zu erwerben, den Sie nach Ihren eigenen Wünschen gestalten können, bietet sich jedoch seltener. Hier ist genau das, ein außergewöhnlich seltener, unrestaurierter, kompletter und nummerngleicher 356C, der für den Käufer bereitsteht, um ihn genau nach seinen Wünschen auszustatten.
Das Auto ist ein LHD USA Markt Auto, das zuvor Pennsylvania Titel trug. Er verfügt über NOVA-Dokumente, kann also nach Fertigstellung in Großbritannien zugelassen werden.
Die Geschichte und der Papierkram
- Erstzulassung 1965 in den USA
- Die Fahrgestellunterlagen zeigen, dass der Wagen Ende 1964 gebaut wurde.
- Dies ist einer der von Reutter gebauten Wagen
- Pennsylvania Zulassungsbescheinigung wie abgebildet
- Der Verkäufer weist darauf hin, dass der Wagen über NOVA-Dokumente verfügt und in Großbritannien zugelassen werden kann.
- Wir sind informiert, dass der Wagen nummerngleich ist
- Angezeigte 70.301 Meilen, aber dies kann nicht überprüft werden
Der Zustand
- Komplettes Auto zur vollständigen Restaurierung wie abgebildet
- Lackierung in sehr altem Weiß mit offensichtlichen Lackverschlechterungen
- Die Karosserie ist komplett, muss aber wie abgebildet restauriert werden
- Die Unterseite zeigt einige gute und einige schlechte Stellen auf den Fotos
- Das Interieur hat unpassende Ledersitze und bedarf eindeutig einer Restaurierung
- Die Böden sind in schlechtem Zustand, wie abgebildet
- Motorhaube ist gefaltet und muss ersetzt werden
- Die grünen VDO-Zifferblätter sind noch vorhanden, aber nicht getestet
- Die meisten Außenverkleidungen wie Scheinwerfer, Stoßstangen, Abzeichen und Chrom sind noch vorhanden
- Außenarmaturen müssen ersetzt oder überarbeitet werden
Sie kaufen hier weniger ein 356-Restaurationsprojekt als vielmehr eine leere Leinwand. Dieses Auto ist der "Heilige Gral" des Restaurators - ein nummerngleiches, komplettes Auto, das nach den genauen Vorgaben des Käufers aufgerüstet werden kann.
Der Verkäufer ist ein Spezialist für diese Fahrzeuge und kann den Käufer bei Bedarf durch den Restaurierungsprozess führen.
Die Mechanik
- 1.600 cm³ luftgekühlter 356C Vierzylindermotor
- 4-Gang-Schaltgetriebe
- 356C Modell mit Scheibenbremsen rundum
- Uns wurde gesagt, dass der Wagen nummerngleich ist
- Erfordert eine vollständige mechanische und fahrwerkstechnische Restaurierung
- Motor und Fahrwerk sind ungetestet
Die letzte Version von Porsches hübschem 356 erhielt mehr Leistung und zum Glück auch bessere Bremsen in Form von Scheibenbremsen rundum. Diese Änderungen machen die späteren C-Autos bei Sammlern besonders begehrt. Alles gute Gründe, dieses nummerngleiche Auto als Ausgangspunkt für Ihre Renovierung zu wählen.
Der Wagen wurde 1964 von Reutter gebaut und 1965 in den USA erstmals zugelassen. Der VDO-Kilometerzähler zeigt 70.301 Meilen an, dies ist jedoch nicht verifiziert.
Der Wagen wird als 'non runner' verkauft und Käufer sollten davon ausgehen, dass eine vollständige mechanische und fahrwerksseitige Restaurierung erforderlich sein wird.
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✓Der Käufer ist für die Abholung des Fahrzeugs
oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt es sich, dies vorher zu prüfen.
