Highlights

Gut erhaltenes Exemplar
Umfassende Überholung des Motors mit zahlreichen neuen Komponenten
Vollständige Innenausstattung durch Viking Interiors
Frischer TÜV gültig bis März 2026

Die Anziehungskraft

Der Volkswagen Käfer ist der Stoff, aus dem die Legenden sind; fast konkurrenzlos. Diese kleinen Autos, die aus der Not geboren wurden, hatten eine unverwechselbare Silhouette, einen vertrauten luftgekühlten Motor und einen Ruf für beeindruckende Ausdauer, der auch Jahrzehnte nach der Einführung des Autos noch Bestand hatte. Bis heute ist der Käfer ebenso eine Lifestyle-Marke wie ein Fahrzeug.

Dieses Exemplar von 1966 repräsentiert den klassischen Käfer in seiner begehrtesten Ära. Hier herrscht ein reines Design vor, bevor der Wagen zahlreiche Aktualisierungen erfuhr, um die Verkaufszahlen in einem zunehmend schwierigen Umfeld aufrechtzuerhalten. Ursprünglich als Nicht-Läufer im Oktober 2023 gekauft, wurde er in einen straßentauglichen Klassiker mit solider Karosserie, überholtem Motor und geschmackvoll aufgefrischtem Interieur verwandelt.

Geschichte und Papierkram

Registriert 1966
Ursprünglich im Oktober 2023 als Nicht-Läufer gekauft
Neuer TÜV gültig bis März 2026
Das Auto wurde seit dem MOT-Test nicht mehr benutzt
Zeigt 13.511 Meilen auf einem fünfstelligen Kilometerzähler an

Der Zustand

Solide Karosserie und Bodengruppe
Silberne pulverbeschichtete Stahlfelgen (5x205)
Verchromte Radkappen, die eine Nachchromung vertragen könnten
Innenraum wurde komplett entkleidet und dynamatisiert
Spezielle Hutablage mit 6x9 Lautsprechern
Neue vordere Fußraumverkleidung mit 7" Kickers-Lautsprechern
Kleiner Pioneer-Verstärker unter der Motorhaube
Hauptgerät im Handschuhfach
Soundsystem versteckt, um die Originalität zu erhalten
Sitze, Teppiche, Dachhimmel und Türverkleidungen wurden von Tom bei Viking Interiors neu bezogen
Neue Türgriffe und Fensterheber
Neuer Haltegriff am Armaturenbrett
Neuer Gaspedal-Rollensatz

Die Mechanik

1300ccm Vierzylindermotor
4-Gang-Schaltgetriebe
Ursprünglich 6 Volt, umgebaut auf 12 Volt

Motor überholt mit:

Neue Kurbelwellenlagerschalen
Neue Kolbenringe
Neuer Dichtungssatz
Neue Stößelrohre
Neue Kupplung eingebaut
Neuer Anlasser
Lichtmaschinenumbau mit neuem Riemen
Neuer Auspuff
Pulverbeschichtetes Blech
Neue Kraftstoffpumpe
Neuer 009-Verteiler mit elektronischer Petronix-Zündung
Neuer Rotorträger, Kabel und Stecker
Neuer Öldruckschalter
Frisches Öl in Motor und Getriebe
Neuer Kraftstofftankauslass und neue Gummikraftstoffleitungen
Sicherheitsprüfung der gesamten Verkabelung durch Autoelektriker
Neue Bremsbacken und Radzylinder rundum
Neue Öldichtungen an der Hinterradnabe
Neue Handbremsseile
Alle Bremsleitungen neu
Neuer Hauptzylinder
Neue Spurstangenköpfe (x4)

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