Neu lackiert in seinem ursprünglichen British Racing Green
Umfassende Restaurierung aus dem Jahr 1997, sehr gut erhalten
Originaler 4,2-Liter-XK-Motor, der bei der Restaurierung 1997 komplett überholt wurde
Vier-Gang-Schaltgetriebe eingebaut
Bekannte Geschichte, die durch umfangreiche Unterlagen belegt wird
Freiwillig TÜV-geprüft: beratungsfrei und gültig bis Februar 2025
Die Attraktivität
Dies ist einer der am besten nutzbaren E-Types, die derzeit auf dem Markt sind.
Ein Rechtslenker-Coupé der Serie 1 mit festem Kopf in 2+2-Grand-Touring-Ausstattung mit dem stark verbesserten 4,2-Liter-Motor und einem Schaltgetriebe. Da sind wir dabei. Wir würden sofort einsteigen und mit diesem Auto nach Südfrankreich fahren und hätten dabei zweifellos einen Riesenspaß.
Dieser Jaguar wurde in Deutschland über den Händler Peter Linder, Frankfurt, als Linkslenker mit Automatikgetriebe ausgeliefert. Klassischerweise in der geschmackvollen Kombination von British Racing Green und schwarzem Interieur lackiert, kam der Wagen 1991 zurück nach Großbritannien und wurde 1997 einer umfassenden Restaurierung unterzogen. Zu diesem Zeitpunkt wurde der Wagen auf Rechtslenkung umgerüstet, das Schaltgetriebe ausgetauscht und die Farbe auf Rot geändert.
Jetzt, nach einer weiteren mechanischen Überholung im Jahr 2022, ist dieses Auto wieder in seinem Werks-BRG-Schema erhältlich. Der Verkäufer beschreibt es treffend als"guten Einstiegs-E-Type" - ein Auto, das man genießen kann und das man noch verbessern kann, wenn man will. Die freiwillige TÜV-Prüfung wurde ohne Beanstandung bestanden, und nun wartet diese äußerst fahrbare Raubkatze auf ihren nächsten Besitzer.
Geschichte und Papierkram
Herstellungsdatum: 4. April 1967
S1 4.2 2+2 Coupé Modell geliefert in BRG über Schwarz in LHD, Auto
Ausgeliefert an den deutschen Händler Peter Linder, Frankfurt
1991 nach Großbritannien importiert
Fünf ehemalige Halter seit dem Import
Gegenstand einer umfassenden Restaurierung im Jahr 1997
Die Restaurierung umfasste eine vollständige Überholung des Originalmotors (der noch erhalten ist)
Farbwechsel zu Rot während der Restaurierung, jetzt wieder in BRG
Umrüstung auf Rechtslenkung und Schaltgetriebe mit einem originalen Jaguar 4-Gang-Getriebe während der Restaurierung
Rechnungen für die oben erwähnten mechanischen Arbeiten im Jahr 2022 in Höhe von über £5.000
Eine weitere Rechnung für den Austausch des Kraftstofftanks im Jahr 2023 in Höhe von £1.300
Zahlreiche weitere Rechnungen für Teile und Arbeit im Laufe der Jahre
Fotoprotokoll der Restaurierungsarbeiten liegt dem Fahrzeug bei
MOT bis 8. Februar 2025
Befreit von Kfz-Steuer und MOT
V5C vorhanden
Der Zustand
Die Karosserie wurde 1997 restauriert und in rot lackiert (Fotoprotokoll in den Akten)
Jetzt in seinem ursprünglichen British Racing Green zu einem guten Standard neu lackiert
Verchromte Außenspiegel in Kugelform angebracht
Die Karosserie befindet sich in einem für das Alter des Fahrzeugs angemessenen Zustand
Keine offensichtlichen Rostflecken oder nennenswerte Blechschäden
Elegante Chromzierleisten mit stellenweise nur leichtem Lochfraß
Alle vier verchromten Drahträder sind in einem sehr guten Zustand
Der Verkäufer stellt einige kleine Mängel fest, darunter eine kleine Parkdelle auf der Motorhaube
Das Interieur ist im Allgemeinen in gutem Zustand und weist eine leichte, dem Alter entsprechende Patina auf.
Abgesehen von ein paar kleinen Schrammen und allgemeinen Gebrauchsspuren sind die Sitzbezüge in einem guten Zustand und sehr gut zu gebrauchen.
Einige sichtbare Verfärbungen auf dem Dachhimmel
Mit Leder bezogenes Moto-Lita-Sportlenkrad
Modernes DIN-Stereo-System im Retro-Look
Wir gehen davon aus, dass die Instrumente und die Kabinenelektrik in gutem Zustand sind.
Mit ihren abgedeckten Scheinwerfern und minimalistischen Stoßfängern gilt die Serie 1 als die schönste der E-Types, und dieser 2+2 Coupé macht eine gute Figur in dem ikonischen Farbton British Racing Green.
Die Karosserie scheint in einem sehr guten Zustand zu sein, und ungeachtet einiger kleinerer Lack- und Karosserieschäden, die bei näherer Betrachtung sichtbar sind, handelt es sich um einen äußerst vorzeigbaren E-Type.
Das Interieur ist noch sehr original und wie das Äußere in seinem derzeitigen, leicht patinierten Zustand sehr gut zu gebrauchen. Es gibt keine nennenswerten Abnutzungserscheinungen, und die schön eingefahrenen Sitze sehen sehr bequem aus - genau so, wie ein solches Auto sein sollte.
Die Mechanik
4,2-Liter-DOHC-Reihensechszylinder des XK
Jaguar Viergang-Schaltgetriebe
Originaler, 1997 überholter Motor
Hervorragend präsentierter Motorraum
Neuer Kraftstofftank aus dem Jahr 2023
Elektrischer Zusatzlüfter eingebaut
Hervorragend präsentierter Motorraum
Die Arbeiten im Jahr 2022 umfassen:
Neue Kupplung
Hi-Torque-Anlasser eingebaut
Neue Lichtmaschine
Neue Kraftstoffpumpe
Entgegen der landläufigen Meinung führte Jaguar den 4,2-Liter-Motor nicht ein, um die Höchstgeschwindigkeit zu erhöhen; es ging nur um das Drehmoment. Die E-Types sind schließlich für Langstreckentouren gedacht, und während der 3,8-Liter-Motor des XK seine Spitzenleistung bei 5.500 U/min erreichte, schaffte der 4,2-Liter-Motor dasselbe mit 100 Umdrehungen weniger, was zu einer deutlich verbesserten Gasannahme führte, ohne dass man herunterschalten musste.
Jetzt, wo das Schaltgetriebe eingebaut ist, wird dieser E-Type sehr einnehmend zu fahren sein. Die Tatsache, dass der Originalmotor erhalten geblieben ist, ist eine nette Geste, die durch die Überholung noch verbessert wird. Die kürzlich durchgeführten mechanischen Arbeiten stellen sicher, dass der Wagen nach Aussage des Verkäufers weiterhin sehr gut fährt, während die aktuelle beratungsfreie TÜV-Prüfung zeigt, dass dieses Auto bereit ist, sofort genossen zu werden.
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