Der MGB ist Großbritanniens archetypischer Oldtimer, und das aus gutem Grund. Mit rund 25.000 überlebenden Exemplaren ist er ein einfacher und mühelos zu besitzender Klassiker, um dessen Überleben sich eine ganze Industrie und eine blühende Besitzer-Szene gebildet hat.
Nach seiner Einführung im Jahr 1962 wurde er sofort zum beliebtesten britischen Sportwagen, der dank seines guten Aussehens im Pininfarina-Stil und seiner einfachen, wartungsfreundlichen Technik eine unglaubliche Produktionszeit von 19 Jahren hatte.
Der MGB GT mit festem Dach kam drei Jahre nach der Heckklappe auf den Markt und verfügte über ein bahnbrechendes "Treibhaus"-Heck, das ebenfalls von der italienischen Designschmiede entworfen wurde. Mit seinem aufklappbaren Heckfenster und dem flach umklappbaren, einteiligen 2+2-Sitz bot er überraschend viel Platz für Gepäck und behielt gleichzeitig die sportlichen Fahreigenschaften des B Roadsters bei.
Bei diesem Exemplar handelt es sich um ein Modell aus dem Jahr 1967, das sich in einem herrlich originalen Zustand befindet, da es sein ganzes Leben lang gewartet und repariert und nicht umfassend restauriert wurde. Dies wird durch eine Historie bestätigt, die nur drei Besitzer seit 1967 ausweist - den Verkäufer, der ihn 2016 erwarb, den Freund, von dem er ihn kaufte, und den ursprünglichen Besitzer, einen Arzt, der ihn über 40 Jahre lang besaß. Wie bei einem 57 Jahre alten Auto nicht anders zu erwarten, wurden an der Karosserie einige Reparaturen vorgenommen, aber es wurde so viel Originalität wie möglich bewahrt und es liegt ein beachtlicher Stapel historischer Papiere bei, die bis ins Jahr 1985 zurückreichen.
Die Qualität des Wagens spricht für sich selbst - es ist ein hervorragendes Exemplar in schönem Zustand, innen wie außen, und es hat gerade eine TÜV-Prüfung bestanden, obwohl es nicht zugelassen ist.
Zusammen mit dem Stapel historischer Papiere, die dem Auto beiliegen, erhalten Sie einen großartigen MGB GT, aus dem Sie wirklich das Beste machen können - ein schönes Auto in großartigem Zustand, das nichts anderes braucht, als genossen zu werden.
Die Geschichte und die Papiere
UK V5C
Steuer- und TÜV-befreit - aber der Verkäufer hat das Auto gerade für den Verkauf zum TÜV bringen lassen und es hat eine Prüfung bis Juli 2025
Aktenordner mit Rechnungen und Quittungen, die bis in die 1980er Jahre zurückreichen
Aus den Rechnungen geht hervor, dass der Wagen in den 1990er Jahren einige Karosseriereparaturen erhalten hat - er sieht heute noch gut aus
Viele alte TÜV-Bescheinigungen bis zurück ins Jahr 1985
Der Kilometerstand wird für echt gehalten, kann aber nicht bewiesen werden.
In den letzten 16 Jahren immer in der Garage gestanden
Der Zustand
Wunderschöne schottenrote Lackierung
Scheint darunter gesund zu sein
Keine Beulen, Schäden oder sichtbare Korrosion
Ein kleiner Lackschaden auf der Motorhaube
Gute Chrom- und Glanzarbeiten
Drahtspeichen-Sporträder mit guten Reifen rundum
Webasto Schiebedach über die gesamte Länge
Hübsche rote Sitze mit weißen Paspeln
Schicke rote Teppiche
Originales Dreispeichen-Lenkrad
Zeitgemäßes Radio mit Druckknopfbedienung
Ausgezeichnete Türkarten
Echte MG-Gummifußmatten
Ersatzrad und Werkzeugsatz
Alle Schalter und Instrumente funktionieren einwandfrei
Die Mechanik
1.798 cm³ BMC-Motor der B-Serie
Manuelles Viergang-Getriebe
Zuschaltbarer Overdrive im dritten und vierten Gang
Der Verkäufer berichtet, dass das Auto gut startet und läuft und sehr brauchbar ist
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