Es ist unmöglich, in einem Moke keinen Spaß zu haben. Sie sind für den Spaß gebaut und es macht einfach Spaß, sie zu fahren, vor allem, wenn das Dach offen ist. Außerdem sind sie ein toller Gesprächsanlass - während des Fotoshootings wurden wir von Passanten geradezu überschwemmt, die uns von ihren eigenen Moke-Erinnerungen erzählen wollten. Eine Passantin schwärmte davon, wie sie in den 1960er Jahren mit einem Moke nach Spanien gefahren ist... Sie können von Glück reden, dass dieser Wagen überhaupt bei Car & Classic Auctions gelistet ist, denn wir dachten, sie würde ihn sofort kaufen!

Dies ist der begehrteste Moke-Typ: ein Auto, das sich in einem hervorragenden Zustand befindet und sofort einsatzbereit ist, und das auch noch in der besten Ausstattung. Unter Liebhabern ist bekannt, dass in Australien viel mehr Mokes gebaut wurden als in Großbritannien, und spätere Mokes wurden von 1980-93 in Portugal gebaut - aber der, den wir hier haben, ist ein echtes, von Cowley gebautes Exemplar aus der ursprünglichen Produktionsserie von 1964-68. Genauer gesagt handelt es sich um ein Modell 850 aus dem Jahr 1967, das vor kurzem eine liebevolle und hochwertige Restaurierung genossen hat (mit Fotobeweisen in der Geschichtsakte) und bereit für einige Sommerabenteuer ist.

Der Moke hat einen utilitaristischen Charme, dessen Einfachheit der Tatsache geschuldet ist, dass er ursprünglich als Militärfahrzeug konzipiert wurde. (Deshalb sind die Oberseiten der Radkästen flach, so dass die Wagen in Frachtflugzeugen übereinander gestapelt werden können.) Erhältlich in Spruce Green oder, äh, Spruce Green, wurde die Ausstattung auf das Nötigste reduziert, mit einem einzigen Drehknopf am Armaturenbrett, dünn gepolsterten Sitzen, Gummifußmatten... charmant einfach.

Und das alles ist hier in einem super Zustand. Dieser Moke präsentiert sich oben und unten als bemerkenswert solide, was von der Qualität der Restaurierung zeugt, und es gibt keine Anzeichen von Feuchtigkeit in den üblichen Fallen unter den Fußmatten und Sitzpolstern. Die Beleuchtungsgläser und -verkleidungen sind alle vorhanden und vollständig, und das Dach ist ein ausgezeichnetes Teil, das sich sehr leicht anheben, befestigen und absenken lässt.

Es gibt einen Grund, warum Mini-Liebhaber den Motor der A-Serie verehren - er ist einfach ein wirklich süßes und liebenswertes kleines Ding, das alle richtigen Geräusche macht und genau die richtige Menge an Drehmoment liefert, um diese leichten Autos voranzutreiben.

Dieser spezielle Motor scheint in einem guten Zustand zu sein, er zündet beim ersten Drehen des Schlüssels sofort und stellt sich mit einem kleinen Choke (ja, Mini-Fans, es gibt eine Wäscheklammer für den Choke, wie es üblich ist) in einen gleichmäßigen Leerlauf ein; er zieht scharf durch die Gänge, und das Getriebe schaltet sauber. Die Bremsen fühlen sich angemessen stark an, und das Auto liegt gut in der Federung. Ein durch und durch angenehmes Fahrvergnügen.

Dies ist wohl der größte Spaß, den man in den Sommermonaten auf vier Rädern haben kann. Außerdem ist er ein erstaunlich erschwinglicher Einstieg in den Besitz eines Mini, da die Werte der frühen Limousinen weiterhin stark ansteigen. Dieser Moke wurde qualitativ hochwertig restauriert, er ist ein pukka Cowley-Auto, und er ist bereit, sofort genossen zu werden.

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