Höhepunkte

Werksgefertigtes Gilbern Genie in durchweg sehr gutem Zustand
Eines von nur 197 produzierten Exemplaren
Vollständige Restaurierung der Karosserie vor ein paar Jahren
Original Fahrtenbuch und Stapel von Rechnungen
Seit 2022 in einem beheizten Ausstellungsraum gelagert
Wurde für den Verkauf leicht überholt
Ausgewählt von Car & Classic, um Wales bei der Queens Jubilee Line Up entlang der Long Mile im Juni 2022 zu vertreten

Die Attraktivität

Hier haben wir einen seltenen Wolf im Schafspelz.

Gilbern ist vielleicht nicht jedem ein Begriff, aber sie verdienen Anerkennung. Die Marke wurde von dem deutschen Kriegsgefangenen Bernard Frieze zusammen mit seinem örtlichen Dorfmetzger Giles Smith gegründet und hatte ihren ersten Laden in dem winzigen Kirchendorf Pentre'r Eglwys, etwas außerhalb von Pontypridd.

Bernard Frieze verfügte über ein ausgezeichnetes Fachwissen im Bereich der Verbundwerkstoffe und war ein echter Ingenieur - aber er war nicht wirklich ein Mann, der ein Automobilmagnat werden wollte. Nein, er gründete Gilbern aus dem Wunsch heraus, ein einmaliges, einmaliges Auto zu bauen, das er täglich fahren und gelegentlich auf die eine oder andere Bergrallye mitnehmen konnte. Erst durch seinen Partner und Rennfahrer Peter Cottrell wurde das kommerzielle Potenzial erkannt, und sie begannen, Bausatzautos des Gilbern GT zu vertreiben. Schon bald begannen sie, voll ausgestattete Autos zu höheren Preisen zusammenzubauen, aber das sollte nicht von Dauer sein.

Ursprünglich basierte der Gilbern GT auf der BMC-Kollektion von Vierzylindermotoren, doch die Pfennigfuchser in Longbridge beendeten die Produktion des Gilbern GT, bevor er richtig in Fahrt kam, so dass die Firma den Vierzylinder aufgab und sich an die Arbeit machte - den Genie. Dieser Wagen der gehobenen Klasse war mit verschiedenen Größen des Ford Essex"-V6-Motors erhältlich und war ein wahrer Kraftprotz. Der Genie, der auf einem ehemaligen Zechengelände in Llantwit Fardre gebaut wurde, erreichte eine Geschwindigkeit von 120 Meilen pro Stunde und konnte - so behauptete das Team - an einem einzigen Wochenende zu Hause montiert werden. Gegen Zahlung einer Montagegebühr konnte man ihn auch komplett zusammengebaut und fahrbereit erhalten.

Der Genie war leicht und bestand zu einem großen Teil aus einer einzigen Glasfaserkarosserie. Er übertraf die Erwartungen an ein Kit-Car völlig und war ein kleines, aber wirkungsvolles Phänomen. Es wurden nur etwa 197 Exemplare hergestellt, was dieses Auto seltener macht als einen Hühnerzahn. Er verdient Ihre Aufmerksamkeit und hat seine letzten Jahre in einem beheizten Ausstellungsraum verbracht.

Mit dem originalen Fahrtenbuch, einem beeindruckenden Stapel Rechnungen und der kürzlich erfolgten Wiederinbetriebnahme für den Straßenverkehr wird dieser Wagen sicher viel wohlverdiente Bewunderung ernten. Das sollten Sie sich nicht entgehen lassen!

Die Geschichte und der Papierkram

Registriert 1968
Die DVLA verzeichnet 4 Vorbesitzer
Vor ein paar Jahren von einem Vorbesitzer restauriert
Seit 2022 im aktuellen Besitz
Während der gesamten Zeit in einem beheizten Ausstellungsraum gelagert
Zeigt derzeit 62.645 Meilen auf einem fünfstelligen Kilometerzähler an
Original Fahrtenbuch inklusive
Umfassende Historie mit Stapeln von Rechnungen
Jede Menge Handbücher, Bedienungsanleitungen und handschriftliche Notizen
Leicht überholt und zum Verkauf bereit

Der Zustand

Die Karosserie befindet sich in einem sehr guten Zustand - bitte beachten Sie, dass sie direkt aus der Waschanlage kam und beim Fotografieren noch nass war
Keine Anzeichen von Rissen oder Sprüngen im Glasfasergewebe
Die Lackierung sieht elegant und gut gepflegt aus
Die glänzenden Teile bilden einen schönen Kontrast
Abzeichen und Schriftzüge sind alle vorhanden und korrekt
Die Drahtspeichenräder sind in gutem Zustand und repräsentieren das BMC-Erbe des Modells.
Dies kennzeichnet ihn auch als ein selteneres, früheres Auto - die ersten 40 Genie trugen noch eine Austin-Healey-Hinterachse
Erst danach führte die Marke ihre eigenen Felgen ein.
Die Reifen sind in gutem Zustand
Die Unterseite ist solide, mit etwas Oberflächenpatina
Die braunen Vinyl-Polster sind in einem ausgezeichneten Zustand
Das Armaturenbrett ist sauber und gut erhalten
Etwas Patina und Abnutzung an der gepolsterten Mittelkonsole
Bedienelemente und Instrumente scheinen funktional und gut erhalten zu sein
Die Teppiche sind in gutem Zustand

Die Mechanik

3-Liter Ford Essex V6-Motor
Schaltgetriebe mit optionalem Overdrive
Der Motorraum ist insgesamt in gutem Zustand
Wir gehen davon aus, dass der Wagen nach der Restaurierung nur wenig benutzt wurde, aber er absolvierte eine 150 Meilen lange Rundfahrt zu den Jubiläumsfeierlichkeiten der Königin im Juni 2022, ohne einen Schlag zu verpassen.
Das Auto wurde vor kurzem für die Straße wieder in Betrieb genommen.
Daher ist der Verkäufer von seinem mechanischen Zustand überzeugt und hat keine Probleme zu berichten.

BEVOR SIE KAUFEN

Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Indem Sie ein Gebot abgeben und/oder ein Angebot machen, erklären Sie sich auch mit den folgenden Bedingungen einverstanden:

✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass die Verbraucherrechte aus dem EU-Verbraucherschutzrecht nicht zum Tragen kommen. Für Sie gelten jedoch weiterhin die Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.

✓ Wir verlangen eine nicht rückzahlbare Gebühr, wenn Sie der glückliche Gewinner der Auktion sind oder wenn Ihr Angebot akzeptiert wird. Bitte lesen Sie unsere hilfreichen FAQs und AGBs für spezifische Preise.

✓ Dieses Fahrzeug wird "Wie gesehen", auf einer "Wie-ist-wo-ist"-Basis und ohne Garantie verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen nur zur Orientierung und es ist üblich, eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs vor dem Kauf für Ihren eigenen Seelenfrieden durchzuführen.

✓Die Mehrwertsteuer ist in der Gebühr für den Käuferenthalten. Die Mehrwertsteuer kann im endgültigen Gebots- oder Angebotspreis enthalten sein oder nicht, wie in der Anzeige angegeben.

✓ Wir wollen eine reibungslose Transaktion genauso wie Sie und deshalb lassen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die bei Car & Classic zum Verkauf stehen, durch einen Online-HPI-Check laufen, um sicherzustellen, dass sie keine Versicherungsdatenbankmarker für Schäden oder Diebstahl aufweisen und keine Finanzierungsschulden haben, so dass Sie mit Vertrauen bieten können.

Wir prüfen auch, ob die Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Einstellung eines Inserats auf Car & Classic als Teil eines Totalschadens in der Versicherungsdatenbank erfasst sind. Wir stellen Ihnen die Kennzeichnung der Abschreibungskategorie (Kat. C/D/S/N) zu Ihrer Unterstützung zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein einer Kennzeichnung ist jedoch keine Garantie für den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.

✓Der Käufer ist für die Abholung des Fahrzeugs

oder Lieferung. Beim Import von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, so dass es sich lohnt, sich vorher zu informieren.