Vollständige Restaurierung, einschließlich Motor- und Getriebesanierung vor etwa 10.000 Meilen
Umfassende Überholung der Bremsanlage
Neue Windschutzscheibengummis vorne und hinten, Tür- und Kofferraumdichtungen
Fünf neue Avon Turbosteel Radialreifen
Sorgfältig gewartet von seinem Besitzer, einem Kfz-Techniker
Die Attraktivität
Der Rover P5B, der als Dienstwagen für vier aufeinander folgende britische Premierminister und sogar als persönliches Transportmittel für Ihre verstorbene Majestät Königin Elisabeth II. verwendet wurde, ist zweifellos eines der historisch bedeutendsten Automobile Großbritanniens,
Politiker und Adelige in Rolls-Royce oder Bentleys herumfahren zu lassen, wäre ein bisschen zu viel des Guten gewesen, also musste die Regierung ein unauffälligeres Äquivalent finden, das die gleichen Fähigkeiten besitzt. Und genau hier war der P5B ein Trumpf. Dank des neu erworbenen V8-Motors von Buick verfügte der Rover über ausreichend Leistung, falls Ausweichmanöver erforderlich waren, und die Kabine des Rover war so schön ausgestattet wie jede Luxuslimousine seiner Zeit.
Der P5B war so gut geeignet, dass die Regierung die letzten Exemplare der Produktionslinie aufkaufte und für eine spätere Verwendung einlagerte. Deshalb standen noch bis Mitte der 1980er Jahre neuwertige Exemplare vor der Downing Street Nr. 10.
Der Rover P5B Saloon von 1968 wurde einer umfassenden Restaurierung unterzogen, die ihn zu einem der schicksten Exemplare macht, die es noch auf der Straße gibt. Es sind auch nicht nur die Teile, die man sehen kann. Die Mechanik des Rover wurde komplett überarbeitet, wobei der Motor neue Pleuelstangen, Kolbenringe, Hauptleitungen, Nockenwellen und eine verbesserte Edelbrock-Vergaserkrümmerungskombination erhielt. Das Getriebe wurde einem Borg-Warner-Spezialisten anvertraut, und auch sonst hat sich der Besitzer, ein Motoringenieur, um fast alles gekümmert.
Wenn Sie auf der Suche nach einem gut sortierten P5B sind, der sofort einsatzbereit ist, wäre dies ein hervorragender Kauf.
Geschichte und Papiere
UK Markt RHD Beispiel registriert am 02/05/1968
Nur zwei frühere Halter laut DVLA-Aufzeichnungen
6.733 Meilen angegeben - die wahre Zahl beträgt 106.733 Meilen
Vollständige Restaurierung einschließlich des Motors vor etwa 10.000 Meilen
Der Besitzer war Kfz-Ingenieur und hat einen Großteil der Arbeiten selbst durchgeführt, und zwar auf einem sehr hohen Niveau
Einige Serviceunterlagen und Rechnungen sind vorhanden, aber die Unterlagen sind unvollständig
Der Besitzer hat über viele Arbeiten keine Aufzeichnungen geführt, da er nie die Absicht hatte, das Auto zu verkaufen - der Verkäufer verkauft es in seinem Namen
Von der Kfz-Steuer und dem TÜV befreit
Der Zustand
OEM Rostyle Räder mit zeitgemäßen Avon Turbosteel Reifen
Die Karosserie wurde restauriert, wobei jegliche Korrosion entfernt und durch neuen Stahl ersetzt wurde.
Der Verkäufer stellt fest, dass es sich um ein wirklich solides Exemplar handelt, und die Fotos unterstützen diese Behauptung sicherlich
Der Rover präsentiert sich wunderschön, mit gerader Karosserie, gut sitzenden Türen und einem sehr sauber aussehenden Unterboden
Die Lackierung ist zwar vorzeigbar und sehr brauchbar, weist aber Mängel auf, die der Käufer vielleicht ausbessern möchte.
Sehr schicke Verzierungen und Plaketten
Keine sichtbaren Dellen oder Korrosion, allerdings gibt es eine kleine Korrosionsstelle an einem der Innenbögen
Äußerst originalgetreuer Innenraum
Einige Verkleidungsteile fehlen innen unter dem Armaturenbrett, aber der Verkäufer weist darauf hin, dass es Ersatzverkleidungen im Kofferraum gibt, von denen einige vielleicht passen.
Leichte altersbedingte Abnutzungserscheinungen an den Polstern und Bedienelementen
Wir gehen davon aus, dass die verschiedenen elektrischen Einrichtungen und Instrumente in der Kabine in gutem Zustand sind.
Die Mechanik
3,5-Liter (3.498 ccm) Rover V8
Edelbrock Ansaugkrümmer und Vergaser
Automatikgetriebe
Motorüberholung mit neuen Pleueln, neuen Kolbenringen, neuen Nockenstößeln und einer neuen Nockenwelle
Getriebe von einem Borg-Warner-Spezialisten überholt
Komplett überholte Bremsen, einschließlich Nehmerzylinder und Servoeinheit
Neue Batterie
Komplett neue Auspuffanlage
Der Verkäufer teilt uns mit, dass der Motor sehr gut läuft und der Rover sich hervorragend fährt.
Wir werden darauf hingewiesen, dass die Servolenkung bei langsamen Kurven ein wenig quietscht, aber ansonsten gut funktioniert.
Wir wurden darüber informiert, dass das Auto sanft durch die Gänge beschleunigt, ohne unangenehme Geräusche oder offensichtliche Probleme
Kürzlich wurde ein Ölwechsel durchgeführt
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