Im Jahr 1967 verliebte sich ein junger Mann namens Benjamin Braddock. Das Objekt seiner Begierde war Mrs. Robinson, die umwerfend schöne Frau des Freundes seines Vaters. Der Protagonist, der in dem Film Die Reifeprüfung von dem jungen Dustin Hoffman brillant dargestellt wurde, hatte auch eine Liebesaffäre mit einem anderen hinreißenden Modell - einem Alfa Romeo Spider von 1967.

Wenn man sich dieses Modell ansieht, ist es leicht zu verstehen, warum. Er ist klassisch und schön, genau wie Mrs. Robinson selbst.

Die frühe Version des Spider, die ursprünglich als Duetto Spider bekannt war, ist ein bahnbrechendes Beispiel für ein Auto, das 27 Jahre lang produziert wurde. Zum Vergleich: Das ist fast ein Jahrzehnt länger als der MGB, so brillant war sein Design und so viel Freude machte es, ihn zu fahren.

Später erhielt der Spider einige Facelifts, und sein Heck war nicht annähernd so attraktiv, aber seine Schönheit war immer noch unübersehbar. Wir hören hier auf, Vergleiche mit Mrs. Robinson zu ziehen, denn das wäre grausam und unfair, aber man kann mit Fug und Recht behaupten, dass die frühen Exemplare die absolut reinsten der Rasse sind und deshalb auch einen wesentlich höheren Sammlerwert haben.

Dieses Exemplar wird Sie nicht enttäuschen. Bis zu diesem Jahr lebte er im sonnigen und trockenen Klima der südafrikanischen Kapprovinz, was bedeutet, dass die notorisch zerbrechliche Karosserie gut überstanden hat. Außerdem verfügt er über eine 1750-ccm-Version des berühmten Alfa-Doppelnockenwellenmotors, was bedeutet, dass er so gut fährt, wie er aussieht, und mit größeren Radialreifen ausgestattet ist, die ihm mehr Grip verleihen.

Er ist atemberaubend anzusehen und berauschend zu fahren - wie wir glücklicherweise feststellen konnten - und er wird seinem neuen Besitzer mit einer britischen Zulassung und einem neuen TÜV bis November 2024 übergeben. Derjenige, der ihn kauft, kann sich glücklich schätzen - denn er hat etwas Sensationelles, auf das er sich freuen kann, wenn die grauen Wintertage den ersten Frühlingsblüten weichen.

Es gibt zwei Dinge, die bei südafrikanischen Importen besonders hervorstechen. Erstens sind sie Rechtslenker, was bedeutet, dass sie für britische Enthusiasten attraktiver sind als Autos, die aus den USA oder Europa importiert werden. Zweitens ist das warme und sonnige Klima gut für die Metallteile. Wenn Sie also ein italienisches Auto kaufen, ist die Gefahr der Korrosion weitaus geringer.

Leider kann die starke Sonne der Lackierung schaden, und so ist es nicht verwunderlich, dass der Alfa irgendwann einmal lackiert wurde. Der Verkäufer hat auch die Unterseite mit Wachs beschichtet, um sie vor dem weniger verzeihenden britischen Klima zu schützen, falls der Wagen an einen britischen Käufer geht. Der Lack sieht immer noch großartig aus, aber es gibt ein paar kleine Schönheitsfehler, darunter einige Mikroblasen auf der Frontplatte vor der Motorhaube, ein kleiner Chip hinter dem Alfa Romeo Schild auf der Nase des Wagens und einige Unvollkommenheiten unter dem Lack im gleichen Bereich, sowie ein Chip auf dem Kofferraumdeckel, aber das sind alles Kleinigkeiten, die leicht zu beheben sind - ansonsten sieht er wunderbar aus.

Das Dach ist in gutem Zustand, und im Innenraum sind die schwarzen Sitze in Ordnung, auch wenn die Teppiche etwas abgenutzt sind und der Kunststoff auf den Ziffernblättern durch die Sonne verblasst ist, so dass sie ein wenig trübe sind.

Alles in allem ist es aber ein wirklich schönes Auto - und ein atemberaubend schönes Auto.

Unter der Motorhaube befindet sich ein 1750-ccm-Exemplar von Alfas rassigem Zweizylindermotor, der auf Knopfdruck anspringt und fabelhaft klingt - rau, aber drehfreudig und ein Genuss zum Einstellen.

Wir konnten das Auto für die Fotos eine kurze Strecke fahren und können bestätigen, dass es sich wirklich gut fährt - reaktionsschnell, schnell und agil, wobei alle wichtigen Bedienelemente so funktionieren, wie sie sollten. Das Fünf-Gang-Getriebe ist leichtgängig, präzise und fühlt sich für ein 57 Jahre altes Auto hervorragend an.

Vor der Übergabe an den neuen Besitzer wird der Wagen von einem angesehenen Oldtimer-Spezialisten in Norwich gewartet und auf Herz und Nieren geprüft, um mögliche Probleme zu beseitigen.

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