Einer von 1.572 original gebauten Morris Mini Cooper S MK3, komplett mit Doppeltank
Motor und Getriebe wurden vor weniger als 1.500 Meilen überholt
Ausgestattet mit neuem Anlasser, Teppichen, Sitzen, Rädern und Reifen
Neue Bilstein-Stoßdämpfer eingebaut
Die Anziehungskraft
Sie kennen den Mini bereits. Wenn Sie den kultigen kleinen britischen Klassiker nicht kennen, sind Sie wahrscheinlich auf der falschen Website. Diese winzigen Wunderwerke gehören zu den legendärsten Klassikern überhaupt, aber in ihrer Blütezeit gab es einen Mini, der sie alle überragte - den Cooper S.
John Cooper war der Meister darin, aus wenig viel zu machen, und als er das wendige Stadtauto mit den kurzen Rädern sah, wusste er, dass es der perfekte Rallyefahrer sein würde. Er warb für Issigonis, der selbst ein großer Rallye-Fan war, und obwohl der Mini-Konstrukteur zögerte, seinen sparsamen Motor in einem Leistungsbereich einzusetzen, stimmte er schließlich zu.
Das Ergebnis war eines der erfolgreichsten Rallyeautos der Geschichte - und der Cooper S ist heute unbestreitbar der klassische Mini, den man haben muss. Ausgestattet mit den höchsten Spezifikationen, die in den 60er Jahren möglich waren, ist der charaktervolle Mini Cooper S immer noch ein unglaublich temperamentvolles, unendlich unterhaltsames Auto und obendrein selten - nur 1.572 Exemplare des viel gelobten MK3 (von denen oft behauptet wird, dass sie sich am besten fahren lassen) wurden jemals gebaut.
Dieses Exemplar von 1970 wurde in den letzten fünf Jahren in einer trockenen, warmen Garage aufbewahrt und ist immer noch ein leuchtendes Beispiel für seine Art. Kürzlich überholt und bereit für die Straße, hat dieser unglaubliche Klassiker eine glänzende Zukunft vor sich - und Sie haben die Gelegenheit, daran teilzuhaben.
Geschichte und Papiere
Gebaut im Jahr 1970
Eines von nur 1.572 gebauten Exemplaren
Originaler 1275cc-Motor, von Slark Brothers auf 1293cc umgebaut
MOT befreit, zuletzt 2018 getestet
Die DVLA verzeichnet 9 Vorbesitzer
Seit 2019 in aktuellem Besitz
In einer warmen Garage unter einer Abdeckung aufbewahrt, während er im aktuellen Besitz ist
Begleitet von einer, wie wir wissen, umfangreichen Historienakte
Derzeit 85.772 Meilen auf einem fünfstelligen Kilometerzähler
Der Zustand
Karosserie in sehr gutem Zustand
Original Island Blue Lackierung
Äußerst originell mit British Leyland-Plaketten
Mit neuen Rädern und Reifen ausgestattet
Ein Blick auf den Mini ist immer interessant - aber der Mini Cooper S ist so besonders, weil er von außen ein so charmantes kleines Auto ist. Trotz seiner robusten, rallyetauglichen Leistung sind die Linien des Wagens ungebrochen, britisches Milieu der Jahrhundertmitte vom Feinsten.
Dieses fabelhafte Exemplar kommt zu uns in einem zeitgetreuen Island Blue, das immer noch schön glänzt. Es wurde in der Vergangenheit vollständig restauriert, und die originale Karosserie ist in unseren Augen immer noch in gutem Zustand. Die glänzenden Teile bilden immer noch einen schönen Kontrast, und die Verglasung und die Gläser sind alle in gutem Zustand - mit schwarzen Bögen und perfekt aufeinander abgestimmten Felgen.
Der Unterboden ist schön und solide, ohne nennenswerte Korrosionsstellen, die wir erkennen können.
Mit neuen Teppichen und Vordersitzen ausgestattet
Mountney-Lenkrad
Komplett mit Überrollkäfig
Der Innenraum dieses Mini wurde mit neuen Velours-Schalensitzen, Schalthebelmanschetten und Teppichen aufgefrischt. Das schwarze Vinyl im Fond ist original, und Aspekte wie das Mountney-Lenkrad und der Drehzahlmesser stammen aus der Zeit. Es ist ein sehr eindrucksvoller, sauberer und gut gepflegter Raum - mit genau dem richtigen Maß an gealterter Patina, um dem Auto seine vornehmen Jahre zu verleihen.
Der Dachhimmel und die Türverkleidungen sind sehr sauber und gut erhalten, und alle Instrumente sind klar und deutlich ablesbar. Der Innenraum ist perfekt nutzbar, komfortabel und sympathisch aufgewertet, ohne dass er an Charakter verloren hat.
Die Mechanik
Originaler 1275-ccm-Vierzylindermotor der A-Serie, der von Slark Brothers auf 1293ccm umgebaut wurde
EN40B Kurbelwelle
Leichtes Schwungrad
Geschmiedete Kolben
Modifizierter Großventil-Rennkopf, eingestellt auf bleifreien Kraftstoff
Angetrieben von zwei verbesserten SU 1,5"-Vergasern mit Pancake-Luftfiltern
Wettbewerbsauspuffkrümmer und -auspuffanlage
Hat nur 50 Meilen seit dem letzten Ölwechsel zurückgelegt und hat neue Luftfilter
Schaltgetriebe mit 4 Gängen
Das Getriebe wurde neu eingebaut, als der Motor überholt wurde, mit enger Übersetzung und gerade geschnittenen Zahnrädern und gerade geschnittenen Untersetzungszahnrädern, die die PS-Leistung an den Rädern verbessern und einen unglaublichen Sound erzeugen
Motor und Getriebe wurden vor weniger als 1.500 Meilen komplett überholt
Ausgestattet mit neuen Bilstein-Stoßdämpfern
Wenn Sie die Motorhaube öffnen, sehen Sie das geliebte Triebwerk der A-Serie - aber nicht ganz so, wie Sie es kennen. Der Motor wurde nach beeindruckenden Spezifikationen umgebaut, von denen wir annehmen, dass John Cooper sie sehr gutheißen würde. Ausgestattet mit einem Big-Valve-Rennkopf, zwei SU-Vergasern und einem umfassenden Umbau auf 1293 cm³ durch Slark Bros. leistet der Motor 25 PS mehr als ein Standard-Cooper S. Dieses kleine Auto wird zweifellos ein sehr beeindruckender Leistungsträger sein.
Egal, ob Sie sich seine Zukunft auf der Rennstrecke oder als besonders charismatisches Alltagsauto vorstellen, dieser Mini Cooper S hat so ziemlich alles, was für ihn spricht, und wir erwarten, dass seine einzigartige Spezifikation und sein bemerkenswerter Zustand viel Interesse wecken werden.
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