1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 1 von 162)
162
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 1 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 2 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 3 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 4 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 5 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 6 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 7 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 8 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 9 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 10 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 11 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 12 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 13 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 14 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 15 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 16 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 17 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 18 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 19 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 20 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 21 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 22 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 23 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 24 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 25 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 26 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 27 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 28 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 29 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 30 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 31 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 32 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 33 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 34 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 35 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 36 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 37 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 38 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 39 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 40 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 41 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 42 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 43 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 44 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 45 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 46 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 47 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 48 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 49 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 50 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 51 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 52 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 53 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 54 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 55 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 56 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 57 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 58 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 59 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 60 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 61 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 62 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 63 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 64 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 65 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 66 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 67 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 68 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 69 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 70 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 71 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 72 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 73 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 74 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 75 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 76 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 77 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 78 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 79 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 80 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 81 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 82 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 83 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 84 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 85 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 86 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 87 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 88 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 89 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 90 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 91 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 92 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 93 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 94 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 95 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 96 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 97 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 98 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 99 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 100 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 101 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 102 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 103 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 104 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 105 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 106 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 107 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 108 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 109 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 110 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 111 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 112 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 113 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 114 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 115 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 116 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 117 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 118 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 119 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 120 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 121 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 122 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 123 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 124 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 125 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 126 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 127 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 128 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 129 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 130 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 131 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 132 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 133 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 134 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 135 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 136 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 137 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 138 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 139 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 140 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 141 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 142 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 143 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 144 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 145 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 146 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 147 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 148 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 149 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 150 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 151 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 152 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 153 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 154 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 155 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 156 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 157 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 158 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 159 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 160 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 161 von 162)
1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6 zum Verkauf (Bild 162 von 162)
Höchstgebot
6.300 £

1971 Gilbern Invader Mk3 3.1 V6

HIGHLIGHTS

  • Superb Welsh classic 
  • Overall fantastic condition.
  • Few examples left on the UK roads. 
  • Older 1996 restoration but never used since
  • Should be an easy and rewarding recommission 

THE APPEAL

The Gilbern Invader is a classic British sports car that was produced by the Welsh company Gilbern Cars between 1969 and 1973. It is one of the last models produced by the company before it went into liquidation. The Gilbern Invader was based on the earlier Gilbern Genie model and it featured various updates and improvements - The one we have here is a Mk 2 Invader 
One of the unique aspects of the Gilbern cars was their construction. Gilbern used a hybrid construction method, which involved a tubular steel chassis combined with a fibreglass body. The approach aimed to provide a lightweight yet rigid structure. 
The Invader, such as this example, was offered with a range of engines, including the 3.1 Essex V6 that was sourced from the Ford.
 

THE HISTORY AND PAPERWORK

  • First registered in 1971.
  • Fully restored in the late 1990's but never collected by its then owner
  • V5 present.
  • Only 49,439 miles on the speedometer.
  • Barn stored since restoration 
  • One keeper owned the vehicle for 27 years.
  • The current owner is very sad to let this one go, but their other Gilbern needs work and there are only so many hours in the day of course!

THE INTERIOR

  • Original condition interior. 
  • Full vinyl interior.
  • Well presented interior with minimal to no signs of ageing, although she does smell a little "antique".
  • Leather dashboard and the dials placed within look excellent, with the chrome surrounds showing very well. 
  • Three spoke sports leather steering wheel presents well.
  • All the gauges, switches and electronics within the vehicle are said to be working as they should and look fantastic for their age.
  • The gearstick and surround is looking well too, with little signs of wear.
  • Excellent condition door cards, dash board and headlining with no marks or damage that we noted.
  • Carpet located within the car is in nice condition. We noticed that the passenger side floor mat was showing signs of wearing.
  • The front seats are in good condition with both sets showing minimal wear to any of the bolsters. There are some imperfections to note on the driver’s seat but none that we saw on the passenger seat. 
  • There are signs of corrosion to note in some places inside the vehicle, but this is purely cosmetic. 

THE EXTERIOR

  • Great condition paintwork from a few feet away.
  • On close inspection the overall presentation of the bodywork is good; there are however some cracks and blemishes to the paint but a lot less than we’d expect for a car of this age and overall it presents really nicely. There is a blemish to the passenger side door that would require attention. 
  • The body panels look nice and straight with no signs of damage or corrosion. 
  • The alloy wheels are looking tatty and they could benefit from a refurb to really bring them back to life. 
  • The glass and sills are in overall good condition with a little delimitation at the edges but are holding up well considering the age of the vehicle. The rear screen has been sourced from another car at some point in time and is etched
  • All lights are presenting well. The lenses are clear and free from fading. 


THE MECHANICS

  • The Invader has been laid up for many years but has recently undergone engine recommissioning so starts and runs sweetly, with no reported mechanical issues noted. 
  • 3.1 litre Ford Essex V6 engine that really sounds fantastic. 
  • The brakes will need thorough checks before being driven on the road again as they make little effort
  • One of the twin fuel tanks leaks, currently running from a can in the boot
  • Four speed manual gearbox with overdrive present (OD not tested)
  • Stainless steel exhaust system. 
  • Koni adjustable coilover suspension fitted but is likely to need some replacements due to time standing
  • 148BHP produced by the infamous 3.1 V6 engine.
  • True analogue driving experience. 


SUMMARY

The Gilbern Invader is a noteworthy British sports car known for its unique design, hybrid construction and blend of performance and luxury, with this particular example is a real eye full in its stunning red livery. The choice is yours as too wether to simply complete the road recommissioning work and enjoy the rest of the summer turning heads as you go by, or go the hole hog and have yourself a show winner - Whatever you decide, it will be a pleasure to own and drive we are sure.
Notice to bidders
This item is sold on an ‘As is Where is’ basis. The condition of this item is the opinion of the seller and may differ from your own opinion. Photos and listing descriptions are for guidance purposes only. Car & Classic do not warrant listing accuracy. Full inspection is recommended. Viewings are at the seller’s discretion. Buyer is responsible for delivery and collection of any item purchased.
UK-registered cars and motorbikes on Car & Classic are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft. It is currently not covered by a finance agreement.
A non-refundable buyer’s deposit is payable on this item, refer to FAQs and T&Cs for the applicable percentage.
All bidding, buying and offers are subject to our Terms and Conditions.
Gewinnergebot
6.300 £
Verkauft
Gilbern logo

Sie verkaufen Ihren Gilbern?


Inserieren Sie Ihr Fahrzeug für 4 Millionen monatliche Besucher auf Car & Classic

Verkaufen durch Auktion

Fahrzeugspezifikation

  • Jahr1971
  • MarkeGilbern
  • ModellInvader
  • FarbeRed
  • Kilometerzähler49,439 Meilen
  • Motorgröße3100cc
  • Verkäufer TypPrivatperson
  • StadtBraintree
  • GrafschaftEssex
  • LandVereinigtes Königreich
  • Auktion endet

Gebotsverlauf

15 Gebote von 5 Bieter

mike-br••••
Gebot
6.300 £
31/08/23
chris-l••••
Gebot
6.200 £
31/08/23
mike-br••••
Gebot
6.100 £
31/08/23
chris-l••••
Gebot
6.000 £
31/08/23
mike-br••••
Gebot
5.900 £
31/08/23
chris-l••••
Gebot
5.800 £
31/08/23
mike-br••••
Gebot
5.700 £
31/08/23
chris-l••••
Gebot
5.600 £
31/08/23
mike-br••••
Gebot
5.500 £
31/08/23
chris-l••••
Gebot
5.400 £
31/08/23

Kaufen mit Car & Classic

So funktioniert das Bieten

Alles, was Sie über den Bietprozess bei Car & Classic wissen müssen

animation

Fünf Schritte zum sicheren Kauf

Wir machen es sicher und einfach, Ihren Traumklassiker zu sichern

animation

Versand & Transport

Nützliche Informationen zur Abholung Ihres neuen Fahrzeugs

animation

Sichere Zahlungsmethoden

Wie wir Sie und Ihr Geld schützen, um Car & Classic zur sichersten Marke für Transaktionen zu machen

Weitere FAQs

Ansehen