Highlights

Ikonische schwedische Retro-Limousine
Die letzten Jahre eher selten genutzt, aber immer in einer Garage mit Erhaltungsladegerät betrieben
Modernes Interieur mit ISOFIX-kompatitlen Rücksitzen
Verschiedene Bauteile kürzlich ersetzt

Warum er gefällt

Der Saab 96 stammt aus einer Zeit, in der die schwedische Marke dafür bekannt wurde, liebenswerte, ungewöhnliche und ganz eigene Autos zu bauen. Typisch sind der von Flugzeugen inspirierte Look, der Frontantrieb und die außergewöhnliche Alltagstauglichkeit bei allen Wetterbedingungen.

Der Antrieb kommt aus Ford’s robustem V4-Motor. Er brachte deutlich bessere Alltagstauglichkeit mit sich – und vor allem wesentlich mehr Drehmoment und Leistung als die vorherige Zweitakt-Einheit.

Auch wenn dieses Exemplar nicht als Concours-Showcar präsentiert wird, wurde es mit viel Sinn fürs Praktische zu einem besonders gut nutzbaren und sympathischen Klassiker weiterentwickelt, der seine 55 Jahre ehrlich und mit Stolz trägt. Ein aufgerüstetes Fahrwerk mit einstellbaren Dämpfern sowie ein Drei-Kern-Kühler versprechen mehr Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit als ab Werk. Das erneuerte Interieur bietet zusätzlich Komfort und mit ISOFIX geeignete Rückbank-Sitze für die Familie. Und ganz nebenbei profitieren nur wenige klassische Autos optisch nicht von einem Satz Minilite-ähnlicher Räder und einem Paar Cibie-Nebelscheinwerfern.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 51.200 miles (angezeigt, ohne Gewähr)
Land der Zulassung: Großbritannien
Technischer Untersuchungsstatus: MOT-befreit
Technische Daten: 1,5-Liter V4, Viergang-Schaltgetriebe
Papiere: Servicehistorie

Das Detail

Weißer Karosserielack
Erneuertes rotes Lederinterieur mit ISOFIX-kompatiblen Rücksitzen
Neue 15-Zoll-Räder und Reifen im Minilite-Stil
Schwarze Zierstreifen am Außenlack
Montierte Cibie-Nebelscheinwerfer
AA-Grillbadge im Periodenstil
Zwillings-Flügelspiegel, Saab-Lenkrad mit drei Speichen (mit Markenlogo) und dunkelrote Teppiche
Laut Angabe über viele Jahre abgestellt und mit Historie begleitet
Geringe Unvollkommenheiten an der Karosserie
Trübes Abblendlicht (Beifahrerseite)
Abnutzung an den Scheinwerferabdeckungen
Einige Falten an den Sitzpolstern
Abnutzung am Lenkradkranz
Spuren auf den Rücksitzen
Motor und Getriebe kürzlich ausgebaut, um Lagerböcke zu ersetzen
Neuer Drei-Kern-Kühler
Komplett neues Fahrwerk und einstellbare Stoßdämpfer
Frontfahrwerk mit Poly-Buchsen

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