Seit zehn Jahren im Besitz des derzeitigen Eigentümers
Seit dem Kauf in der Garage und nicht gefahren
Kommt mit einem neuen Dachhimmel, bereit zum Einbau
Die Attraktivität
Update - Vielen Dank an den Capri-Spezialisten Alan, der uns per E-Mail darüber informiert hat, dass es sich um eine extrem seltene Ebony Black Special Edition handelt. Laut Alan gibt es nur 6 bekannte Exemplare, die derzeit versteuert und auf der Straße sind (einschließlich eines, das Alan gehört), und eine Handvoll anderer, die auf eine Restaurierung warten.
Von dem Tag an, an dem er 1969 auf dem Brüsseler Autosalon vorgestellt wurde, war der Capri das beliebteste europäische Produkt von Ford. Als zivilisiertere, weniger forsche Interpretation des Mustang gedacht, wurde der Capri zu einem geschätzten Geschäftswagen - das Auto, das jeder wollte und um das ihn jeder beneidete. In den 70er und 80er Jahren kannte jeder jemanden, der einen Capri besaß, und fluchte jedes Mal, wenn er ihn fahren sah, leise vor sich hin. Heute ist er einer dieser unverzichtbaren Klassiker - ein Auto voller Nostalgie und Charakter.
In den 70er Jahren gab es viele Capris, aber der GT XLR war unbestreitbar die Spitze der MK1-Reihe - und wurde schnell zum begehrtesten aller begehrten Modelle. Exklusiv für den GT war die XLR-Ausstattung eine Kombination aus X-, L- und R-Ausstattung. Diese beeindruckende Ausstattungsliste in Kombination mit dem begehrten 2,0-Liter-V4-Motor macht das Auto zu einem echten Hingucker.
Dieser Capri, der sich seit zehn Jahren in seinem jetzigen Besitz befindet, wurde in einer Garage abgestellt und als nicht begonnenes Renovierungsprojekt erhalten. Er bietet nun eine erstklassige Gelegenheit für den engagierten Enthusiasten, ihn unter seine Fittiche zu nehmen und fertigzustellen.
Geschichte und Papierkram
Registriert 1972
Die DVLA verzeichnet 7 Vorbesitzer
2004 auf der Isle of Wight aus einer Scheune geborgen
Motor überholt in 2011
Seit 2014 in aktuellem Besitz, geplant als Restaurierungsprojekt
Dieses wurde nicht abgeschlossen.
Einige alte TÜV- und Motorüberholungsdokumente, die die durchgeführten Arbeiten belegen, sowie alte Steuerbescheinigungen
Das Auto war seit dem Kauf in einer Garage und wurde seitdem nicht mehr gefahren
Derzeit 95.500 Meilen auf einem fünfstelligen Kilometerzähler
Der Papierkram umfasst:
V5
Einige alte TÜV-Zertifikate
Ausdruck eines früheren Verkaufsangebots
Eine Sammlung von Steuerbescheinigungen
Aufzeichnung der Motorüberholung, die 2011 durchgeführt wurde
Der Zustand
Die Unterseite ist im Allgemeinen in einem soliden Zustand, mit etwas Korrosion
Das Auto hat vor allem auf der rechten Seite Abnutzungserscheinungen, wie Korrosion, Lackverluste und Längskratzer
Die linke Seite ist in deutlich besserem Zustand
Chromarbeiten tragen etwas Patina
Die Räder weisen etwas Lochfraß und Verfärbungen auf
Das Interieur ist größtenteils in gutem Zustand
Dem Armaturenbrett sieht man sein Alter an: Kunststoffverluste, abgenutzte Schalter usw.
Retro-Kassettenspieler noch an Ort und Stelle
Türgummis und Dichtungen sind abgenutzt
Der Dachhimmel ist in schlechtem Zustand und muss ersetzt werden; ein neuer Dachhimmel wird mit dem Auto geliefert
Teppiche scheinen in Ordnung zu sein
Die Sitze sind insgesamt in gutem Zustand mit minimaler Abnutzung
Einige Kratzer auf dem Beifahrersitz
Einige Verblassungen an den Türkarten
Die Mechanik
2.0L V4-Motor
Schaltgetriebe mit 4 Gängen
Auspuff bläst, aber das Auto springt an
Der Motorraum sieht ziemlich schmuddelig aus
Uns sind keine weiteren Einzelheiten über den mechanischen Zustand des Autos bekannt.
Letztendlich sind wir sicher, dass dies nach der Restaurierung ein sehr beeindruckender Klassiker sein wird.
BEVOR SIE KAUFEN
Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Indem Sie ein Gebot abgeben und/oder ein Angebot machen, erklären Sie sich auch mit den folgenden Bedingungen einverstanden:
✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass die Verbraucherrechte aus dem EU-Verbraucherschutzrecht nicht zum Tragen kommen. Für Sie gelten jedoch weiterhin die Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.
✓ Wir verlangen eine nicht rückzahlbare Gebühr, wenn Sie der glückliche Gewinner der Auktion sind oder wenn Ihr Angebot akzeptiert wird. Bitte lesen Sie unsere hilfreichen FAQs und AGBs für spezifische Preise.
✓ Dieses Fahrzeug wird "Wie gesehen", auf einer "Wie-ist-wo-ist"-Basis und ohne Garantie verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen nur zur Orientierung und es ist üblich, eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs vor dem Kauf für Ihren eigenen Seelenfrieden durchzuführen.
✓Die Mehrwertsteuer ist in der Anzahlung des Käufersenthalten. Die Mehrwertsteuer kann im endgültigen Gebots- oder Angebotspreis enthalten sein oder nicht, wie in der Anzeige angegeben.
✓ Wir wollen eine reibungslose Transaktion genauso wie Sie und deshalb lassen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die bei Car & Classic zum Verkauf stehen, durch einen Online-HPI-Check laufen, um sicherzustellen, dass sie keine Versicherungsdatenbankmarker für Schäden oder Diebstahl aufweisen und keine Finanzierungsschulden haben, so dass Sie mit Vertrauen bieten können.
Wir prüfen auch, ob die Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Einstellung eines Inserats auf Car & Classic als Teil eines Totalschadens in der Versicherungsdatenbank erfasst sind. Wir stellen Ihnen die Kennzeichnung der Abschreibungskategorie (Kat. C/D/S/N)zu Ihrer Unterstützung zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein einer Kennzeichnung ist jedoch keine Garantie für den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.
✓Der Käufer ist für die Abholung des Fahrzeugs
oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, so dass es sich lohnt, sich vorher zu erkundigen. Auf Wunsch können wir Sie an ein externes Transportunternehmen verweisen, das Ihnen helfen kann. Für weitere Informationen und um mit unserem Team zu sprechen, senden Sie eine E-Mail an [email protected]
