Neu gelistet, da der Käufer nicht in der Lage war, das Projekt abzuschließen

Höhepunkte

Seltene werkseitig gebaute Limousine, die nur von 1969 bis 1973 produziert wurde
Umfassende Restaurierung im Jahr 2006 abgeschlossen
Seit 2009 eingelagert und muss wieder in Betrieb genommen werden

Die Anziehungskraft

Die schönen Proportionen des W115 mit seinen drei Boxen, dem markanten Kühlergrill und dem komfortablen Innenraum sind bereits sehr prestigeträchtig. Man könnte sagen, dass er sich bereits deutlich an eine Limousine anlehnt. Natürlich war er auch ein Produkt von Mercedes-Benz, was einen sehr langlebigen, robusten, ja sogar ziemlich utilitaristischen Charakter bedeutete. Trotzdem war er bis zum Wahnsinn übermotorisiert und konnte ohne Probleme extreme Kilometerleistungen erreichen.

Natürlich war diese Art von Verkaufsargument für die Elite relativ rar - aber es war eine ausgezeichnete Geschäftsperspektive. Mercedes warb mit diesem Auto vor allem für die Luxushotellerie, zu einer Zeit, in der Prominente mit gehobenem Komfort ins Arabella Bogenhausen Hotel oder ins Ritz-Carlton fuhren. Ihre Langlebigkeit und Zuverlässigkeit machten sie zum perfekten Pick-up-Auto, und obwohl nur wenige Exemplare gebaut wurden, waren viele noch jahrzehntelang im Einsatz.

Dieses schöne Exemplar befindet sich seit 2005 im Besitz seines derzeitigen Eigentümers und wurde in dieser Zeit mit erheblichem Aufwand umfassend restauriert. Seit 2009 wurde es eingelagert und ist nun bereit, wieder in Betrieb genommen und auf die Straße gebracht zu werden. Diese Limousinen sind sehr selten zu finden, und mit ihrer ungewöhnlichen Ausstattung werden sie zweifellos eine echte Kuriosität für den engagierten Liebhaber sein.

Die Geschichte und der Papierkram

Erstzulassung 1972
Eine seltene Werkslimousine, die von 1969 bis 1973 hauptsächlich für das Hotelgewerbe produziert wurde
Seit 2005 im aktuellen Besitz
Vollständig restauriert nach dem Kauf, abgeschlossen im Jahr 2006
Seit 2009 im Lager untergebracht
Seitdem nicht gewartet und muss wieder in Betrieb genommen werden
Der Kilometerstand zeigt 20.119 auf einem fünfstelligen Kilometerzähler
V5 vorhanden, zusammen mit Rechnungen der Restaurierung und MOTs von 2005 bis 2010
Umfassender Fotokatalog des Restaurierungsspezialisten, der die Demontage und den Wiederaufbau dokumentiert

Der Zustand

2005 an einen renommierten Restaurierungsspezialisten geliefert; die Karosserie wurde zerlegt, repariert, geschweißt, neu lackiert und das Interieur neu eingebaut.
Seitdem hat der Wagen etwa 16 Jahre im Lager verbracht und ein wenig Patina angesetzt
Etwas Korrosion an den unteren Bögen und an den Schwellern
Die Lackierung weist leichte Abnutzungserscheinungen auf, die aber nicht übermäßig auffällig sind.
Die glänzenden Teile haben leichte Alterserscheinungen
An den Dachrinnen und Dichtungen hat sich etwas Moos gebildet
Farblich abgestimmte Räder vorhanden und korrekt
Einige Korrosionsspuren an der Unterseite, obwohl der Verkäufer anmerkt, dass das Auto solide ist
Das Interieur ist größtenteils in gutem Zustand; die Lederausstattung wurde bei der Restaurierung im Jahr 2005 ersetzt
Dachhimmel, Visiere und Haltegriffe haben sich verfärbt
Einige Verfärbungen und Flecken auf dem Leder
Die Unterseite der ausklappbaren Sitze hat sich abgelöst
Teppiche scheinen in gutem Zustand zu sein
Alle Instrumente sind sauber und gut ablesbar

Die Mechanik

2,2-Liter-OM615-Diesel-4-Zylinder-Motor
4-Gang-Automatikgetriebe
Guter Motorraum mit altersentsprechender Patina
Mechanisch serienmäßig, keine bekannten Modifikationen
Seit 2009 nicht mehr richtig gefahren und muss wieder in Betrieb genommen werden
Daher sind einige mechanische Arbeiten erforderlich, um das Auto wieder in Gang zu bringen

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