Höhepunkte

Ehemaliger Teilnehmer an der historischen Rallye Monte Carlo 2013
Perfekt für den Einsatz auf der Straße oder bei Amateurtouren und Veranstaltungen
Kürzlich durchgeführter TÜV ohne Mängelanzeige, gültig bis November 2025
Guter Zustand innen und außen
Intelligente Ausstattung mit verschiedenen Rallye-Features

Die Anziehungskraft

Der anhaltende Reiz des Abingdon B liegt in seiner schieren Benutzerfreundlichkeit und, wagen wir es zu sagen, in seiner "Verbesserbarkeit". Dieses Auto ist der perfekte Beweis dafür. Es wurde speziell für die Historic Monte Carlo Rallye 2013 vorbereitet, bei der es unter der Leitung von Steve Efstathiou und seinem Beifahrer George Giorgiou, zwei Stars der historischen Wettbewerbsszene, mit Bravour teilnahm.

Der Käufer erhält also ein aufgerüstetes Auto, das als Straßenwaffe genauso gut funktioniert wie als Teilnehmer an Amateur-Touren und -Veranstaltungen. Zu den Upgrades gehören ein Überrollkäfig, Cobra-Schaufeln, ein überarbeiteter Motor mit Stage-2-Kopf und ein Branz-Retro-Kilometerzähler.

Das Auto ist in einem sehr guten Zustand und sieht auf den Felgen im Minilite-Stil mit einem Quartett von Hochleistungs-Zusatzscheinwerfern, die den Weg weisen, sehr schick aus. Dieser Eindruck wird durch einen langen, beratungsfreien TÜV bis November 2025 bestätigt.

Ein großartiges Beispiel für diese sehr brauchbaren Roadster mit interessanter Provenienz.

Der Verkäufer sagt uns:

"Dieses Auto ist bereit, auf der Straße gefahren zu werden, und wird auch bei jedem Club, jeder Ausstellung oder Rallye die Blicke auf sich ziehen. Seinem nächsten Besitzer wird er endlosen Spaß bereiten.

Geschichte und Papiere

Erstzulassung 2. Mai 1972
Derzeitiger Halter seit November 2020
Ex 2013 Historic Monte Carlo Rallye Teilnehmer mit unterstützenden Beweisen in Fotos
Zuvor im Besitz von Steve Efstathiou, der mit verschiedenen historischen MGs, darunter auch diesem, an vielen Rallyes teilgenommen hat
Neuer 12-monatiger TÜV ohne Vormerkungen, gültig bis November 2025
Wartung und andere Arbeiten bei 18.149 Meilen im Juni 2021 wie angegeben
Andere Rechnungen, die Verbesserungen und Upgrades dokumentieren, wie abgebildet

Der Zustand

Schickes und sehr zweckmäßiges Auto in Rennrot mit gutem Gesamtzustand
Roundels an beiden Türen und eine kleine Anzahl von Aufklebern wie abgebildet
Einige örtlich begrenzte Rostblasen, wie auf den Fotos zu sehen, einschließlich der Nähte an den Kotflügeln
Die Unterseite präsentiert sich gut, ohne strukturelle Hinweise auf dem aktuellen MOT
15-Zoll-Leichtmetallfelgen im Minilite-Stil in gutem Zustand, wie abgebildet
Montiert mit Qualitätsreifen von Vredestein, die ein gutes Restprofil aufweisen
Chromarbeiten in gutem Zustand mit nur wenigen Anzeichen von altersbedingter Patina
Ausgestattet mit 4 Hochleistungsscheinwerfern
Voll funktionsfähiges schwarzes Vinylverdeck in sehr gutem Zustand ohne Risse oder Brüche
Schwarze Cobra-Schalensitze mit roten Paspeln, ausgestattet mit Luke-Gurten
Beide Sitze in gutem Zustand, aber mit kleiner Reparatur an der rechten Polsterung des Fahrers, wie abgebildet
Ausgestattet mit einem Überrollkäfig für den Wettbewerb
Branz-Retro-Trip für genaue Kilometerstände, muss aber für Rallyefahrten angeschlossen werden
Teppiche sind in gutem Zustand
Allgemeine Patina auf dem Armaturenbrett wie auf den Fotos
Mountney-Lenkrad
Verschiedene 12-Volt-Steckdosen für zusätzliche Ausrüstung
Batterietrennschalter hinter dem Fahrersitz montiert

Die Mechanik

1.798 cm³ 4-Zylinder-Motor mit den unten aufgeführten Upgrades
Professionell detaillierter Motorraum
4-Gang-Schaltgetriebe mit Overdrive
Professionell gestalteter Motorraum
Verschiedene mechanische Upgrades
Sehr reaktionsfreudig, positiv und spaßig zu fahren, wie von den verschiedenen mechanischen Upgrades erwartet
Bei 18.149 Meilen gewartet und seitdem 1.000 Meilen zurückgelegt
Keine gemeldeten Lauf- oder Fahrprobleme
Keine mechanischen oder Fahrwerkshinweise bei der aktuellen TÜV-Prüfung

Die Spezifikation umfasst:

217 Kent-Nockenwellen
Weber-Vergaser mit Seitenzug
Stufe 2 Kopf
Zwei Zündspulen
Benzindruckregler
Standard-Kraftstoffpumpe und Facet-Kraftstoffpumpe an der Spritzwand
Aufgewertete hintere Hebelarmstossdämpfer
Neuer Aluminiumkühler
Elektronischer Kenlow-Lüfter
Neue Hochleistungs-HT-Kabel

Der Verkäufer sagt:

"Sehr reaktionsschnell, positiv und spaßig zu fahren, wie man es von den verschiedenen mechanischen Upgrades erwarten würde."

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