Höhepunkte

Einzigartiger Nachbau nach dem Vorbild des Porsche 356A Emory Outlaw Special von 1958
2,3-Liter-Vierzylindermotor, gepaart mit einem kurzgeschalteten Transaxle-Getriebe
Gut verarbeitete, breite und besonders haltbare Fiberglas-Karosserie, die mit originalgetreuen Formteilen gebaut wurde
Kürzlich in einer professionellen Porsche-Werkstatt gewartet
Zugelassen als VW Typ 1 von 1972, daher steuer- und prüfungsfrei

Die Anziehungskraft

Der Begriff "Outlaw" wurde von der Familie Emory in den USA geprägt, einer Dynastie von Porsche 356-Customizern, und steht für einen Porsche, der alles andere als gewöhnlich ist. Anfangs wurden diese Autos von der Nieten zählenden Gemeinschaft, für die Originalität das A und O ist, nicht akzeptiert. Doch heute sind diese Fahrzeuge und die von den originalen 356er-Modellen inspirierten Modelle, wie die von Emory Motorsports, in unserer Autokultur mehr und mehr akzeptiert.

Da auch die Wertschätzung für Porsche 356 Repliken mit Glasfaserkarosserie immer mehr zunimmt, scheint es unvermeidlich, dass es nun auch eine 356 Outlaw Replik gibt. Dieses Auto zeigt, dass so etwas durchaus möglich ist - um nicht zu sagen, äußerst cool.

Dieser Nachbau ist eine liebevolle Hommage an den 356A Emory Outlaw Special von 1958 und das Ergebnis jahrelanger Arbeit. Der Verkäufer versichert uns, dass er mit seinen gerasterten Seitenteilen und GT-Spiegeln nicht nur wie ein Emory Outlaw aussieht, sondern sich auch wie ein solcher fährt, dank eines auf 2,3 Liter aufgebohrten Vierzylinder-Motors.

Ein kürzlich durchgeführter Service in einer professionellen Porsche-Werkstatt stellt sicher, dass er in guter Verfassung und bereit für sein nächstes Abenteuer ist. Mit seiner Zulassung als Volkswagen Typ 1 (Käfer) von 1972 ist dieser Outlaw steuer- und abnahmefrei. Zur Sicherheit hat der Verkäufer den Wagen einer Prüfung unterzogen, mit dem Ergebnis, dass der Wagen für acht Jahre zugelassen ist.

Der Wagen ist fahrbereit, und wir sind sehr neidisch auf seinen nächsten glücklichen Besitzer.

Der Verkäufer kommentiert:

"Es macht Spaß, ist leicht und wendig und bietet eine sinnliche Erfahrung wie der kultige 356 Outlaw. Dies ist kein traditioneller Nachbau, sondern vielmehr eine Möglichkeit, das, was normalerweise unerreichbar ist, in greifbare Nähe zu bringen!

Und das Beste daran? Sie könnten dieses Auto viel früher als erwartet besitzen, eine seltene Gelegenheit, da die Warteliste für einen 356A Outlaw Special wie diesen oft mehrere Jahre lang ist. Und selbst dann gibt es nur wenige, die an die Authentizität dieses Fahrzeugs heranreichen.

Der Wagen wurde im November '24 in einer professionellen Porsche-Werkstatt gewartet.

Die Geschichte und die Papiere

Zugelassen als Volkswagen Typ 1 von 1972
2021 vom jetzigen Besitzer erworben, der das Projekt anschließend abschloss
Zwei eingetragene Halter
Sauberer europäischer/dänischer Titel und Dokumentation
2022 technische Inspektion in Dänemark durchgeführt, gültig für acht Jahre

Der Verkäufer schreibt:

"Der jetzige Besitzer erwarb den Wagen vor etwa vier Jahren (2021) und übernahm das Projekt von seinem Vorbesitzer, dem leider die Mittel ausgingen, bevor er das Projekt abschließen konnte. Einzigartige Details und unzählige Sonderausstattungen - innen und außen - wurden nachträglich hinzugefügt. Dieser 356A Outlaw ist kein Original, sondern ein wunderschön gearbeiteter Nachbau und eine herzliche Hommage an den beliebten und bekannten 'Emory Outlaw' (eine wahre Inspirationsquelle)."

Wir sind informiert, dass der Verkäufer wettbewerbsfähige Versandinformationen innerhalb eines Werktages bereitstellen kann; fragen Sie einfach im Kommentarbereich. Der Verkäufer kann mit dem weltweiten Versand zu einem fairen und wettbewerbsfähigen Preis durch vertrauenswürdige Versandpartner helfen

Der Verkäufer bietet auch die folgenden Importinformationen für Bieter außerhalb Europas und für US-Bieter:

"Der Import dieses Autos aus Dänemark/Europa sollte unkompliziert sein, da es über 35 Jahre alt ist. Es ist als ein 1972er VW Typ 1 registriert. Ich habe alle Papiere: Inspektionsgenehmigung, Zulassungspapiere, usw. Der Käufer muss sich um die üblichen Einfuhrzölle kümmern, die für Ihr Land gelten. Ich bin gerne bereit, bei jedem Teil des Prozesses zu helfen, wo ich kann."

Der Zustand

An den Kotflügeln montierte Seitenspiegel im GT-Stil in auf die Karosseriefarbe abgestimmten Gehäusen
Jalousiepaneele (seitliche Belüftungsöffnungen), die die Kühlung des im Heck eingebauten Motors erleichtern
Dünnere hintere und vordere Stoßstangen für ein stromlinienförmigeres Aussehen
Die Karosserie ist etwas breiter, mit einem"bulligeren/aggressiveren" Aussehen - aber immer noch getreu dem ursprünglichen Design/den ursprünglichen Linien
Original Marshall-Frontscheinwerfer - wie bei den Original-Porsches montiert
4 x 15" mattschwarze Räder, eingewickelt in: Dunlop SP Touring T1 195/65/15 Reifen
911R 'außen' Outlaw-Scharniere für den Motorraum
Aufgewertete Scheinwerfer mit gelber Folie
Lederhaubengurte mit Schnallen
Porsche Plaketten vorne und hinten
Speedster-Scheinwerfer-Gitter
356 Outlaw-Plakette
15" Moto Lita Holzlenkrad mit Porsche Hupenknopf mit Wappen
Porsche Restomods Instrumente zeigen sowohl Km/t als auch Mph (GPS Tachometer)
Speziell angefertigte aluminiumgeschweißte Bomber-Sitze mit Alcantara-Bezug (wiegt nichts)
Vintage Speed CNC Schalthebel, der zu den Sitzen passt, mit Rückwärtsgang-Sperre.
2x Vintage Heuer Porsche Stoppuhren (funktioniert angeblich perfekt)
Porsche-Schaltknauf aus Walnussholz, handgefertigt in Großbritannien
Maßgefertigte Alcantara-Türverkleidungen/Seiten
Cognacfarbener perforierter Alcantara-Dachhimmel
Beckengurte an beiden Vordersitzen
Retro-Sound mit Bluetooth
Beidseitig im Fußraum montierte Lautsprecher
Chrom-Feuerlöscher

Im Laufe der Jahre wurden unzählige Stunden in die Perfektionierung dieses 356A Outlaw Special investiert. Jedes Element, von den einzigartigen Merkmalen bis hin zu den kleinen Details innen und außen, wurde verfeinert, um die richtige Balance zwischen Authentizität und Kühnheit zu erreichen. Die Verwandlung des Wagens spiegelt die Liebe zum Detail wider und verleiht dem Design noch mehr Schärfe.

Dieser 356 ist in klassischem Grau mit cognacfarbenem Alcantara lackiert und wird überall die Blicke auf sich ziehen, wo immer er auftaucht. Er verfügt über schwarz lackierte 15-Zoll-Räder, handgefertigte, mit Alcantara bezogene Aluminium-Rennsitze und ein Moto-Lita-Lenkrad mit Holzeinfassung.

Wir wurden darüber informiert, dass die Glasfaserkarosserie dieses Wagens nach originalgetreuen Formen hergestellt wurde, jedoch mit deutlich dickerem Glasfasergewebe als bei den meisten Replikaten. Außerdem wurde die Karosserie leicht verbreitert, was dem Wagen eine imposantereÄsthetik verleiht, aber dennoch dem originalen und ikonischen 356er Design treu bleibt. Zu den herausragenden Details gehören die gerasterten Seitenteile und die am Kotflügel montierten GT-Spiegel, die den Charakter des Fahrzeugs einzigartig machen.

Die Mechanik

2,3-Liter (2276 ccm) luftgekühlter Vierzylinder-Motor
Bohrung: 94x82
Porsche 911 Gebläse/Lüfter zur Kühlung
2x 40-mm-Weber-Vergaser mit offenem und geschlossenem Lufteinlass
4x Ansaugtrichter mit aufgesetzten Filtern
CB High-Performance MAGNA Verteiler
CB High-Performance Zündung/Superspule
Elektronische Edelbrock Mikro-Kraftstoffpumpe
Python Auspuffanlage mit 2 x Glaspaketen (toller Sound)
EMPI Oli-Entlüftung im Aluminium-Gussgehäuse
Verstärktes Viergang-Schaltgetriebe mit Kurzschaltung (mit längerem 1. und 2. Gang für das"Rennwagengefühl")
Einstellbare Vorder- und Hinterradaufhängung (kann an die eigenen Bedürfnisse angepasst werden)
4x Scheibenbremsen an allen vier Ecken
4x KYB Excel-G Gasdruckstoßdämpfer, vorne und hinten,
Achsübersetzung 4.125

Getriebeübersetzung:

1. Gang, Übersetzung 3,45
2. Gang, Übersetzung 2,6
3. Gang: Übersetzung: 1,26
4. Gang: Übersetzung 0,82

Angetrieben von einem 2.3L Flat-Four Typ 1 (2276ccm), gepaart mit einem Viergang-Kurzkupplungsgetriebe, sind wir darüber informiert, dass dies ein wirklich schnelles Auto ist - besonders im Vergleich zu einem originalen 356 aus dieser Zeit. Der Verkäufer fügt hinzu, dass er sich hervorragend handhaben lässt, sehr wendig ist und ein einzigartiges sensorisches Erlebnis bietet.

Der Wagen wurde im November 2024 in einer professionellen Porsche-Werkstatt gewartet. Dazu gehörten eine Vergasersynchronisation/Kalibrierung, ein neuer Leistungsverteiler, neue Leistungszündung/Spulen und ein Öl-/Filterservice.

BEVOR SIE KAUFEN

Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Indem Sie ein Gebot abgeben und/oder ein Angebot machen, erklären Sie sich auch mit den folgenden Bedingungen einverstanden:

✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass die Verbraucherrechte aus dem EU-Verbraucherschutzrecht nicht zum Tragen kommen. Für Sie gelten jedoch weiterhin die Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.

✓ Wir verlangen eine nicht rückzahlbare Gebühr, wenn Sie der glückliche Gewinner der Auktion sind oder wenn Ihr Angebot akzeptiert wird. Bitte lesen Sie unsere hilfreichen FAQs und AGBs für spezifische Preise.

✓ Dieses Fahrzeug wird "Wie gesehen", auf einer "Wie-ist-wo-ist"-Basis und ohne Garantie verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen nur zur Orientierung und es ist üblich, eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs vor dem Kauf für Ihren eigenen Seelenfrieden durchzuführen.

✓Die Mehrwertsteuer ist in der Gebühr für den Käuferenthalten. Die Mehrwertsteuer kann im endgültigen Gebots- oder Angebotspreis enthalten sein oder nicht, wie in der Anzeige angegeben.

✓ Wir wollen eine reibungslose Transaktion genauso wie Sie und deshalb lassen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die auf Car & Classic zum Verkauf stehen, durch einen Online-HPI-Check laufen, um sicherzustellen, dass sie keine Versicherungsdatenbankmarker für Schäden oder Diebstahl aufweisen und keine Finanzierungsschulden haben, so dass Sie mit Vertrauen bieten können.

Wir überprüfen auch, ob die Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Einstellung eines Inserats auf Car & Classic als Teil eines Totalschadens in der Versicherungsdatenbank erfasst sind. Wir stellen Ihnen die Kennzeichnung der Abschreibungskategorie (Kat. C/D/S/N) zu Ihrer Unterstützung zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein einer Kennzeichnung ist jedoch keine Garantie für den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.

✓Der Käufer ist für die Abholung des Fahrzeugs

oder Lieferung. Beim Import von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, so dass es sich lohnt, sich vorher zu informieren.