Höhepunkte
- RHD-Microbus für den britischen Markt mit zeitgenössischem Dormobile-Wohnmobilausbau
- Nach originalen Spezifikationen restauriert, wobei alles so original wie möglich blieb
- TÜV bis August 2025
- Professionell neu lackiert in VW Silberweiß über VW Samtgrün
- ULEZ, steuer- und TÜV-befreit
Die Anziehungskraft
Die Briten sind bekannt für ihre Vorliebe für Campingurlaube, und so ist es nicht verwunderlich, dass zwei der wichtigsten Umrüster für Volkswagen Typ 2 Vans in Großbritannien ansässig waren, nämlich Devon Conversions und Martin Walter Dormobile.
Wir freuen uns, dieses sehr originelle Beispiel eines von Dormobile umgebauten "Bay Window" Microbus anbieten zu können. Das Aufstelldach von Dormobile gilt als eines der besten Hubdächer, die je für den Typ 2 entwickelt wurden, und bietet reichlich Kopffreiheit und zwei Etagenbetten in Kindergröße. Auch die Ausstattung war sehr gut, mit einem raffinierten Kochfeld/Grill, das sich hinter dem Beifahrersitz ausklappen lässt, einem Drei-Wege-Kühlschrank, einer Spüle mit Wasserhahn und elektrischer Pumpe sowie reichlich Schrankraum, Esstisch und Schubladen.
Dieses Exemplar aus dem Jahr 1972 wurde restauriert, wobei die reizvolle Originalausstattung des Wohnmobils erhalten blieb - bis hin zu den Türkarten und der Verkleidung.
Champion-Rahmenbausätze wurden von 1968 bis 1976 in Hayward, Kalifornien, von Doug Schwerma hergestellt. Eine Maschine dieses Typs wurde bekanntlich von Kenny Roberts Sr. bei seinen US Grand National Titelgewinnen 1973 und 1974 gefahren. Dieses besondere Motorrad wurde akribisch vorbereitet, um der legendären Yamaha TZ750 Flat Tracker zu ähneln und Tribut zu zollen, mit der Roberts 1975 die Indy Mile gewann - ein Rennen, das so spektakulär war, dass das Motorrad anschließend wegen zu hoher Geschwindigkeit verboten wurde. Das Motorrad ist in den ikonischen Farben von Roberts lackiert und behält seine Authentizität mit vielen Komponenten, die direkt aus Kalifornien bezogen werden. Dies ist eine von nur zwei bekannten Champion Yamaha 750 Flat Trackern in Großbritannien, was sie zu einer seltenen und passenden Hommage an einen der unvergesslichsten Momente des Flat Track Racing macht.
Der Verkäufer erzählt uns Folgendes über die Restaurierungsarbeiten:
"Der Wagen wurde professionell in VW Silberweiß über VW Samtgrün mit farblich abgestimmten Rädern und Stoßstangen neu lackiert. Die Innenausstattung wurde ebenfalls in VW-Silberweiß neu lackiert. Die zentralen Fahrwerksträger wurden ersetzt und lackiert, ebenso wie alle 6 Stützen und die äußeren, mittleren und inneren Schweller wurden auf beiden Seiten ersetzt. Der Wagen hat neue Batteriekästen und hintere Seitenverkleidungen auf beiden Seiten sowie einen neuen vorderen Radkasten auf der Fahrerseite. Die untere Verkleidung der Schiebetür wurde ersetzt und ein neuer hinterer Radkasten sowie neue Verkleidungen angebracht. Der Motor ist ein 1.6 Twin Port mit originalem Luftfiltersystem und startet auf Anhieb. Das Getriebe ist ausgezeichnet, und der Wagen startet, fährt und hält sehr gut. Die Batterie ist brandneu."
Wir freuen uns, dieses sehr originelle Beispiel eines von Dormobile umgebauten "Bay Window" Microbus anbieten zu können. Das Aufstelldach von Dormobile gilt als eines der besten Hubdächer, die je für den Typ 2 entwickelt wurden, und bietet reichlich Kopffreiheit und zwei Etagenbetten in Kindergröße. Auch die Ausstattung war sehr gut, mit einem raffinierten Kochfeld/Grill, das sich hinter dem Beifahrersitz ausklappen lässt, einem Drei-Wege-Kühlschrank, einer Spüle mit Wasserhahn und elektrischer Pumpe sowie reichlich Schrankraum, Esstisch und Schubladen.
Dieses Exemplar aus dem Jahr 1972 wurde restauriert, wobei die reizvolle Originalausstattung des Wohnmobils erhalten blieb - bis hin zu den Türkarten und der Verkleidung.
Champion-Rahmenbausätze wurden von 1968 bis 1976 in Hayward, Kalifornien, von Doug Schwerma hergestellt. Eine Maschine dieses Typs wurde bekanntlich von Kenny Roberts Sr. bei seinen US Grand National Titelgewinnen 1973 und 1974 gefahren. Dieses besondere Motorrad wurde akribisch vorbereitet, um der legendären Yamaha TZ750 Flat Tracker zu ähneln und Tribut zu zollen, mit der Roberts 1975 die Indy Mile gewann - ein Rennen, das so spektakulär war, dass das Motorrad anschließend wegen zu hoher Geschwindigkeit verboten wurde. Das Motorrad ist in den ikonischen Farben von Roberts lackiert und behält seine Authentizität mit vielen Komponenten, die direkt aus Kalifornien bezogen werden. Dies ist eine von nur zwei bekannten Champion Yamaha 750 Flat Trackern in Großbritannien, was sie zu einer seltenen und passenden Hommage an einen der unvergesslichsten Momente des Flat Track Racing macht.
Der Verkäufer erzählt uns Folgendes über die Restaurierungsarbeiten:
"Der Wagen wurde professionell in VW Silberweiß über VW Samtgrün mit farblich abgestimmten Rädern und Stoßstangen neu lackiert. Die Innenausstattung wurde ebenfalls in VW-Silberweiß neu lackiert. Die zentralen Fahrwerksträger wurden ersetzt und lackiert, ebenso wie alle 6 Stützen und die äußeren, mittleren und inneren Schweller wurden auf beiden Seiten ersetzt. Der Wagen hat neue Batteriekästen und hintere Seitenverkleidungen auf beiden Seiten sowie einen neuen vorderen Radkasten auf der Fahrerseite. Die untere Verkleidung der Schiebetür wurde ersetzt und ein neuer hinterer Radkasten sowie neue Verkleidungen angebracht. Der Motor ist ein 1.6 Twin Port mit originalem Luftfiltersystem und startet auf Anhieb. Das Getriebe ist ausgezeichnet, und der Wagen startet, fährt und hält sehr gut. Die Batterie ist brandneu."
Die Geschichte und der Papierkram
- Eingetragen als historisches Fahrzeug und damit von der ULEZ, der Kfz-Steuer und dem TÜV befreit
- Freiwillig TÜV-geprüft für den Seelenfrieden
- Der Verkäufer hat Erfahrung mit der Restaurierung mehrerer Fahrzeuge
- UK Markt RHD Beispiel
- 11.800 Meilen angegeben - nur etwa 50 Meilen seit der letzten TÜV-Prüfung
- Zahlreiche Ersatzteilrechnungen von Markenspezialisten
Der Zustand
- Die zentralen Chassisträger wurden ersetzt und lackiert, ebenso wie alle 6 Stützen und die äußeren, mittleren und inneren Schweller wurden auf beiden Seiten ersetzt
- Neue Batteriekästen und hintere Seitenverkleidungen auf beiden Seiten sowie ein neuer vorderer Radkasten auf der Fahrerseite
- Die untere Verkleidung der Schiebetür wurde ersetzt, und ein neuer hinterer Radkasten und neue Verkleidungen wurden angebracht.
- Professionelle Neulackierung in VW Silberweiß über VW Samtgrün
- Farblich abgestimmte Räder und Stoßstangen
- Schicke Lackierung und Chromarbeiten
- Original Dormobile-Innenausstattung, einschließlich aller Schränke, Geräte und schwer zu findenden Türkarten und Verkleidungen
- Der Rücksitz ist ein Schaukelbett und bietet Platz für zwei Erwachsene; der Verkäufer hat auch den originalen Dormobile-Sitz, falls erforderlich
- Kühlschrank ungetestet
- Seitlich angelenktes Hubdach in gutem Zustand, mit sauberer Plane und guten Fensterscheiben
- Neue Vorhänge und Rücksitzpolsterung
- Zwei Beckengurte für die Fondpassagiere.
Die Mechanik
- Luftgekühlter 1,6-Liter-Doppelkanal-Boxermotor
- Manuelles Viergang-Getriebe
- Original-Luftfiltersystem
- Springt angeblich jedes Mal beim ersten Mal an
- Das Getriebe soll in sehr gutem Zustand sein; der zweite Gang lässt sich etwas schwerer einlegen, was für dieses Modell nicht ungewöhnlich ist
- Kupplung angeblich in gutem Zustand
- Neue Bremssättel und Nehmerzylinder sowie neue Bremsleitungen
- Keine Öllecks gemeldet
- Brandneue Batterie installiert
- Netzanschluss-Kit und Freizeit-Batteriesystem
- Der Verkäufer rät, alle Gasanlagen von einem Gas-Safe-Ingenieur überprüfen zu lassen.
Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Indem Sie ein Gebot abgeben und/oder ein Angebot machen, erklären Sie sich auch mit den folgenden Bedingungen einverstanden:
✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass die Verbraucherrechte aus dem EU-Verbraucherschutzrecht nicht zum Tragen kommen. Für Sie gelten jedoch weiterhin die Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.
✓ Wir verlangen eine nicht rückzahlbare Gebühr, wenn Sie der glückliche Gewinner der Auktion sind oder wenn Ihr Angebot akzeptiert wird. Bitte lesen Sie unsere hilfreichen FAQs und AGBs für spezifische Preise.
✓ Dieses Fahrzeug wird "Wie gesehen", auf einer "Wie-ist-wo-ist"-Basis und ohne Garantie verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen nur zur Orientierung und es ist üblich, eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs vor dem Kauf für Ihren eigenen Seelenfrieden durchzuführen.
✓Die Mehrwertsteuer ist in der Gebühr für den Käuferenthalten. Die Mehrwertsteuer kann im endgültigen Gebots- oder Angebotspreis enthalten sein oder nicht, wie in der Anzeige angegeben.
✓ Wir wollen eine reibungslose Transaktion genauso wie Sie und deshalb lassen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die bei Car & Classic zum Verkauf stehen, durch einen Online-HPI-Check laufen, um sicherzustellen, dass sie keine Versicherungsdatenbankmarker für Schäden oder Diebstahl aufweisen und keine Finanzierungsschulden haben, so dass Sie mit Vertrauen bieten können.
Wir prüfen auch, ob die Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Einstellung eines Inserats auf Car & Classic als Teil eines Totalschadens in der Versicherungsdatenbank erfasst sind. Wir stellen Ihnen die Kennzeichnung der Abschreibungskategorie (Kat. C/D/S/N) zu Ihrer Unterstützung zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein einer Kennzeichnung ist jedoch keine Garantie für den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.
✓Der Käufer ist für die Abholung des Fahrzeugs
oder Lieferung. Beim Import von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, so dass es sich lohnt, sich vorher zu informieren.
