Höhepunkte

Ältere Restaurierung in gepflegtem Zustand mit zweifarbiger Lackierung
Ausgestattet mit einem 138 PS starken Ford Essex 3L V6-Motor
4.000 Pfund wurden kürzlich für Elektrik, Wartung und Mechanik ausgegeben
Verbrachte sein Leben im trockenen Südafrika bis 2022
Seit 2018 im Besitz des derzeitigen Halters in SA und UK
Sehr ordentliches und vorzeigbares Wohnmobil, ideal für lange Autobahnfahrten

Die Attraktivität

Südafrikanische Typ-2-Liebhaber sind nicht zimperlich. Um ihre Vans für Langstreckenfahrten auf dem Kontinent zu rüsten, bauen sie den langlebigen, robusten und leicht zu wartenden Essex 3L V6 von Ford ein.

Das ist etwas ganz anderes als bei europäischen Besitzern, macht aber diesen mit 3L ausgestatteten Typ 2 zu etwas ganz Besonderem. Und perfekt, um sicherzustellen, dass alle weniger erschöpft im Urlaub ankommen.

Neben dieser ansprechenden Ausstattung kommt dieser Transporter in einem sehr guten Zustand auf den Markt. Der Verkäufer erwarb ihn 2018 im trockenen, blechverarbeitungsfreundlichen Südafrika, wo er die meiste Zeit seines Lebens verbracht hat und wo sie ein Ferienhaus haben. Er wurde im August 2022 hierher importiert, wobei alle Zölle korrekt bezahlt wurden.

Seit seiner Ankunft wurde er gründlich überprüft und 4.000 Pfund investiert. Dazu gehörte die Umstellung der Elektrik von 9 auf 12 V und der Einbau einer langen Liste neuer Teile. Außerdem wurde er vollständig gewartet.

Dieses gut ausgestattete Wohnmobil ist innen und außen in den Farben Blau und Weiß gehalten und befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand, der die Anreise zu Ihrem Reiseziel und den Urlaub gleichermaßen angenehm und entspannend macht.

Geschichte und Papiere

Erstzulassung 1972
Die Fahrgestellunterlagen bestätigen, dass dieser Van im Juli 1972 gebaut wurde.
Wurde neu in Südafrika verkauft und verbrachte dort sein Leben bis 2022
Vom Verkäufer im Jahr 2018 in Südafrika erworben, um sein Ferienhaus zu begleiten
Nach Angaben des Verkäufers vom Vorbesitzer restauriert
Ausgestattet mit einem V6-Ford-Motor, einer in Südafrika üblichen Nachrüstung
Im August 2022 vom derzeitigen Halter nach Großbritannien importiert
67.790 km nach Angaben des Verkäufers, die korrekt sein sollen
Keine Servicehistorie vor dem Kauf durch den derzeitigen Halter
£1,062 für die Elektrik ausgegeben, einschließlich des Wechsels von 9V auf 12V seit der Ankunft in Großbritannien
V5C auf den Namen des derzeitigen Halters
UK-Einfuhrzölle bezahlt
Jüngste Arbeiten im Einzelnen
Dazu gehört ein vollständiger Service für Motoröl, Filter und Bremsflüssigkeit
Registriert bei DVLA/HPi als 1600ccm-Motor, den der Käufer eventuell aktualisieren möchte

Jüngste Wartungsarbeiten im Gesamtwert von £2,742 zusätzlich zu den oben genannten Arbeiten:

Kraftstofftank
Kraftstoffschläuche
Kraftstofffilter
Bremsleitungen
Vordere Bremsscheiben
Bremsenfedern
Bremsbeläge
H/L-Kit
Batterie
Massekabel der Batterie
Scheibenwischer vorne
Blinker-Kit vorne
Riemen für den Kraftstofftank
Rückleuchten
Sätze für CV-Gelenke
Beschläge für Handbremse
Hintere Sicherungsbleche
Handbremsseile
Hintere Zylinder
Hintere Bremsschläuche
Kupplungsseilsatz
TR-Stange und Einstellvorrichtungen
Bremslichtschalter
Säulendichtung und Kupplung
Zündkerzen
Rotorarm

Der Zustand

Restauriert und neu lackiert in blau und weiß vor 2018
Bleibt dank des trockenen südafrikanischen Klimas in sehr gutem Zustand
Der Verkäufer sagt uns, dass die Lackierung gut ist, aber nicht concours
Karosserie in gutem Zustand mit leichten Blasen an den Türsockeln wie abgebildet
Die Unterseite ist nach Angaben des Verkäufers in gutem Zustand und es wurden keine Probleme gemeldet.
Zu den netten Details gehören der vordere Kühler, die Anhängerkupplung und die weißen Leichtmetallfelgen
Lieferung mit Verdeck und ausziehbarer Markise mit Außenbodenfläche
Gepflegter zweifarbiger Innenraum in Blau und Weiß mit passendem Armaturenbrett
Der Innenraum ist in einem sehr guten Zustand mit hochwertigen Holzschränken in gutem Zustand
Die Kabine verfügt über ein Rollbett, einen großen Kühlschrank und viel Stauraum
Der Verkäufer berichtet, dass das Verdeck einwandfrei funktioniert und keine Lecks aufweist

Die Mechanik

Professionell ausgestattet mit einem Ford 3L 138bhp 'Essex' V6
4-Gang-Schaltgetriebe
Frontkühler für bessere Kühlung
Leistungsstarker, drehmomentstarker Van, ideal zum Abschleppen
Im Jahr 2022 von einem Spezialisten überprüft
4.000 Pfund in neue Teile und Elektrik investiert, wie oben beschrieben, seit August 2022
Kürzlich gewartet und seitdem nur wenige Kilometer zurückgelegt
Keine gemeldeten Lauf- oder Fahrprobleme
Berichtet, dass er gut läuft und ideal für Autobahnfahrten ist

BEVOR SIE KAUFEN

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