Highlights

2011 umfassend restauriert, 2012 mit Motorüberholung
In den Farben Rot, Weiß und Gold des „Gold Leaf Team Lotus“ lackiert
Innenraum mit neuem Armaturenbrett und cremefarbenem Leder erneuert
Lotus „Big Valve“-Doppelnockenwellenmotor mit elektronischer Zündsteuerung

Das Besondere

Der Lotus Europa war eines der ersten Mittelmotor-Fahrzeuge, das auch für diejenigen erschwinglich war, die nicht zu den Superreichen gehörten, und seine Kombination aus spritziger Leistung, seinem seiner Zeit vorausgehenden Design und außergewöhnlicher Straßenlage begeistert auch heute noch zahlreiche Fans. Dieses schöne Exemplar wurde 2011 auf einem neuen Fahrgestell vollständig restauriert, ein Jahr später erhielt er eine Überholung seines Doppel-Nockenwellen-Motors und wurde 2023 zusätzlich mit einem Fünfgang-Getriebe aufgerüstet.

Außen wird die markante „Team Lotus“-Lackierung in Rot, Weiß und Gold durch „Golf Leaf Team Lotus“-Aufkleber abgerundet. Der Innenraum wurde im Zuge der Restaurierung erneuert und verfügt über cremefarbenes Leder, neue Sitze sowie ein neues Armaturenbrett und neue Instrumente.

Der Verkäufer ist seit 2019 Besitzer des Wagens; in dieser Zeit hat das Fahrzeug nur 500 Meilen zurückgelegt und wurde in einer Garage untergestellt. Er beschreibt den Wagen als zuverlässig, mit nur geringfügigen, altersgemäßen Gebrauchsspuren innen und außen.

Dies ist eine Gelegenheit, einen auffälligen und fahrspaßigen Klassiker zu erwerben.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 43.000 Meilen (geschätzt) / 1.800 Meilen (angezeigt)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: von der Hauptuntersuchung befreit
Technische Daten: 1.558 ccm, 126 PS, 4-Zylinder-Benziner, 5-Gang-Schaltgetriebe
Papiere: V5C, Unterlagen und Fotos der Überholung

Die Details

Holzlenkrad und Schalthebel mit Lotus-Emblemen
1.558-ccm-„Big-Valve“-Motor mit zwei 40-mm-Dell’Orto-Vergasern
Fünfganggetriebe, eingebaut im Jahr 2023
Hat in den letzten sieben Jahren nur 500 Meilen zurückgelegt
Seit dem Kauf im Jahr 2019 in der Garage untergestellt
Die Teleskop-Motorhaubenstreben „müssen überprüft werden“
Gelegentliche Blasen und Unebenheiten, wie sie für eine Glasfaserkarosserie dieses Alters typisch sind
„Bei genauer Betrachtung sind im Innenraum einige Verschmutzungen und Mängel zu erkennen“
Von der Hauptuntersuchung befreit
Der Verkäufer gibt an, dass das Fahrzeug 5–6 Jahre auf den Kanalinseln stand, was durch die geringe Laufleistung belegt wird
Der Verkäufer wies auf eine „anfängliche Herausforderung beim Schalten des Fünfganggetriebes hin, bedingt durch das (konstruktionsbedingte) Fehlen einer wirksamen Synchronisierung für den Rückwärtsgang“

2011 vom Lotus-Spezialisten Simon Robinson restauriert, darunter:

Neues verzinktes Fahrgestell
Neue Aufhängung und Bremsen
Edelstahl-Trennwand
Edelstahl-Kraftstofftanks
Innenraum neu mit cremefarbenem Leder bezogen und mit neuen Sitzen sowie roten Teppichen ausgestattet
Neues Armaturenbrett, neue Instrumente (einschließlich digitalem Kilometerzähler) und neuer Kabelbaum

Motor 2012 von Graham Wood bei Specialist Sports Cars überholt, zusätzlich eingebaut:

Elektronische Zündanlage
Edelstahl-Auspuffanlage

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