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1974 Laverda 750 SF2 Replica

Highlights

  • SFC-Replik auf einem originalen 1974er SF2-Rahmen von spezialisierten toskanischen Herstellern gebaut
  • Ausgestattet mit Ceriani-Federung, SFC-Ölkühler und dualen 280-mm-Brembo-Scheibenbremsen vorne
  • Potenzial für Großbohrer-Umbau auf 900 ccm

Der Reiz

Die Laverda 750 SFC ist eines der meistverehrten italienischen Sportmotorräder der 1970er Jahre, ein Homologationsmodell aus dem Langstreckenrennsport. Echte Exemplare werden zunehmend seltener und erzielen erhebliche Preise, weshalb eine sorgfältig konstruierte Replik auf einer authentischen SF2-Plattform eine bemerkenswerte Alternative darstellt.
Diese 1974er Laverda 750 SF2 wurde von zwei toskanischen Brüdern, die der Verkäufer als sehr kenntnisreich in Bezug auf die Marke beschreibt, zu einer SFC-Replik umgebaut. Der originale SF2-Rahmen bildet die Grundlage und behält das doppelte geschlossene Wippen-Stahlrohr-Chassis und den 743-ccm-Parallel-Zweizylinder-Motor mit 53 PS. Wichtige SFC-spezifische Komponenten wurden eingebaut, darunter der Ölkühler und ein modifiziertes Kurbelgehäuse. Die Fahrwerksteile verfügen über Ceriani-Federung, invertierte Gabelholme und duale 280-mm-Brembo-Scheibenbremsen vorne. Für diejenigen, die mehr Leistung suchen, vermerkt der Verkäufer, dass Großbohrer-Zylinder und Kolben eingebaut werden können, um den Hubraum auf 900 ccm zu erhöhen.

Ob für lange Abenteuerfahrten, lokale Ausfahrten oder einfach nur als Schmuckstück im Wohnzimmer – dieses besondere Motorrad wäre eine fantastische Bereicherung.
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Wichtige Informationen

  • Laufleistung: Keine Angabe (kein Tachometer)
  • Zulassungsland: Italien
  • Technischer Inspektionsstatus: Keine aktuelle Revisione
  • Technische Spezifikationen: 743-ccm-Parallel-Zweizylinder-Viertakt-Benzinmotor, Fünfgang-Getriebe
  • Unterlagen: Mit begrenzter Dokumentation angeboten

Die Details

  • SFC-Replik auf einem originalen SF2-Doppel-Wippen-Stahlrohr-Rahmen konstruiert
  • 743-ccm-Parallel-Zweizylinder-Viertakt-Motor um 25° nach vorne geneigt, 53 PS
  • Ceriani-Federung mit invertierten Gabelholmen
  • SFC-Ölkühler mit modifiziertem Kurbelgehäuse
  • Duale 280-mm-Brembo-Scheibenbremsen vorne
  • Großbohrer-Zylinder und Kolben verfügbar, um den Hubraum auf 900 ccm zu erhöhen, laut Verkäufer
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Fahrzeugspezifikation

  • Jahr1974
  • MarkeLaverda
  • Modell750
  • FarbeOrange
  • Motorgröße743cc
  • ÜbertragungHandschaltgetriebe, 5 Gänge
  • KraftstoffartBenzin
  • Verkäufer TypHändler
  • StadtLivorno
  • LandItalien
  • Auktion endet

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