Vom Rolls-Royce-Enthusiasten-Club als eines der besten Exemplare des Landes hoch gelobt
Sehr umfangreicher Papierkram, der die Geschichte des Fahrzeugs vom Bau bis zum heutigen Tag katalogisiert
Sehr begehrenswerte Lackierung in Seychellenblau über Silbernerz
Innenausstattung aus braunem Connolly-Leder
Die Anziehungskraft
Der oft als Inbegriff von Rolls-Royce bezeichnete Shadow vereinheitlichte die jahrzehntelange Entwicklung zu einem Wagen mit einheitlicher Karosserie und flachen Seitenwänden, der sich durch seine vorzüglichen Proportionen, sein luxuriöses Interieur und zahlreiche technische Neuerungen auszeichnete: Die veraltete Hinterachse wurde durch eine Einzelradaufhängung ersetzt und die Trommeln durch Scheiben ersetzt.
Im März 1974 stellte Rolls-Royce den Silver Shadow mit ausgestelltem Bogen vor. Dieser von Sammlern begehrte, weiter verbesserte Silver Shadow profitierte von mehreren wünschenswerten Upgrades. Vor allem wurde die Radspur verbreitert und die Reifengröße von 205 auf 235 erhöht, daher die ausladenden Bögen. Gleichzeitig wurden die hinteren Kopfstützen, der Geschwindigkeitsregler und der verstellbare Fahrertürspiegel zur Standardausstattung.
Es besteht kein Zweifel - dies war die Blaupause für die Zukunft von RR, und ihr Einfluss ist noch heute spürbar.
Dieser Wagen, Chassis 19712, ist ein Exemplar mit ausgestelltem Bogen aus dem Jahr 1974, das in Seychellenblau über Silbernerz ausgeführt ist. Wir bemerken die feinen Karosserielinien in kontrastierenden Farben an der Karosserie und den Radkappen, während der Innenraum mit seinem Tan Connolly Vaumol Leder, dem Light Fawn Ambla Dachhimmel und den Deep Fawn Teppichen und Fußbänken beeindruckend prunkvoll ist.
Dieser begehrte Silver Shadow mit ausgestelltem Bogen ist ein sehr geschätztes und außergewöhnlich gut gepflegtes Exemplar mit einer umfassenden Servicehistorie bei angesehenen Spezialisten. Der Wagen befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand und ist bereit, von seinem nächsten Besitzer genossen zu werden.
Geschichte und Papiere
1974 registriert
Die DVLA verzeichnet 9 Vorbesitzer
Seit Mai 2024 im aktuellen Besitz
Gibt 72.985 Meilen an, was durch die MOT-Historie und die Papiere bestätigt wird
Vom TÜV befreit und zuletzt im Jahr 2023 getestet - mit null Hinweisen bestanden
Papierkram Datei enthält:
V5c-Dokument
Eine Sammlung von Steuerbescheinigungen
Original Handbücher und Bedienungsanleitungen
Serviceheft
Original Radiomobil-Handbuch
Garantie-Informationen
Original-Bestellschein
Checklisten für Montage, Sicherheit und Motor
Jede Menge Rechnungen
3 CD-ROMs mit weiterer Geschichte
Elektronischer Teilekatalog
Der Silver Shadow wurde über den Rolls-Royce-Händler Wadham Stringer in Guildford bestellt und am 1. November 1974 erstmals zugelassen. Die Originalrechnung belief sich auf £11.299,68 und die Garantie begann am 5. November 1974. Die Historienakte enthält Kopien von zwei frühen Garantieanträgen, die auf den 1. und 5. November 1974 datiert sind und auf einen anderen Namen lauten, so dass der Wagen entweder vor oder kurz nach der Auslieferung den Besitzer gewechselt zu haben scheint.
Bis 1982 war der Silver Shadow bei einem neuen Halter in Chigwell, Essex, der den Wagen zwischen 1982 und 1986 vom Rolls-Royce-Spezialisten P & A Wood warten ließ.
Im Jahr 1989 wurde der Wagen an einen neuen Halter in Kidlington, Oxon, verkauft. Die Wartung ging an den örtlichen Rolls-Royce- und Bentley-Spezialisten D. E. W. Services aus Eynsham, Oxford, über, der den Silver Shadow zwischen 1989 und 1995 instand hielt. Im Jahr 1992 wurde die Karosserie von Royale Refinishing aus Didcot, Oxon, nach Concours-Standards aufgearbeitet.
Im Jahr 1997 wurde der Rolls-Royce an einen Halter in Standlake, Oxon, verkauft. Dieser Halter gab zwischen 1997 und 2015 beim Rolls-Royce Enthusiasts Club jährliche Inspektionen und Bewertungen in Auftrag. Jeder Club-Inspektor beschrieb den Wagen bei jeder Inspektion als "Concours"-Zustand, die höchstmögliche Bewertung. Während dieser Zeit gewann der Silver Shadow 1999 den RREC Annual Concours Class 14 und wurde 2002 Zweiter.
Im Jahr 2015 stellte der Inspektor fest: "Er sieht so gut aus wie immer - eines der besseren Exemplare und würdig der verschiedenen Auszeichnungen und Anerkennungen, die er innerhalb der RREC erhalten hat. Hervorragende Plattenwölbung und Spaltmaße". Ähnlich äußerte sich der Gutachter bei der Bewertung 2019: "Der Wagen sieht hervorragend aus - und der Motorraum ist sehr sauber, ohne Anzeichen von Oberflächenrost oder Verfärbungen".
Der Rolls-Royce- und Bentley-Spezialist Sargeants aus Goudhurst, Kent, wartete den Wagen bis zur Einstellung seiner Geschäftstätigkeit Anfang 2017. Der Rolls-Royce- und Bentley-Spezialist Sargeants aus Goudhurst, Kent, hat den Wagen für Herrn Lowrey gewartet, bis er Anfang 2017 seine Tätigkeit einstellte.
Der Silver Shadow wurde dann 2021 von einem Steward in Haddenham, Buckinghamshire, gekauft, und der Rolls-Royce- und Bentley-Spezialist Nigel Sandell aus Isleworth wartete den Wagen. Leider verstarb Herr Garrett im Jahr 2022 und der Wagen wurde auf seine Frau zugelassen.
Der jetzige Besitzer führte im Mai 2024 einen Öl- und Filterservice sowie einen Gesundheitscheck des Fahrzeugs durch. Anfang dieses Jahres wurden ein neuer Vorschalldämpfer und eine neue Auspuffanlage eingebaut sowie neue vordere und hintere Akkuschläuche und eine Reinigung der Kraftstoffleitungen und -filter vorgenommen.
Service-Geschichte
Der Verkäufer hat freundlicherweise eine umfassende Historie zur Verfügung gestellt, wie unten aufgeführt:
20/02/1989, Wartung D. E. W. Services, 29.155 Meilen
22/05/1989, Wartung D. E. W. Services, 29.544 Meilen
30/07/1989, Wartung D. E. W. Services, 30.557 Meilen
23/09/1989, Wartung D. E. W. Services, 30.919 Meilen
15/09/1989, TÜV, 30.920 Meilen
20/05/1990, Wartung D. E. W. Services, 31.962 Meilen
15/07/1990, Wartung D. E. W. Services, 32.674 Meilen
13/09/1990, TÜV, 33.520 Meilen
16/09/1990, Wartung D. E. W. Services, 33.520 Meilen
08/07/1991, Wartung D. E. W. Services, 35.371 Meilen
13/09/1991, TÜV, 35.917 Meilen
10/02/1992, Wartung D. E. W. Services, 36.515 Meilen
07/09/1992, TÜV, 38.331 Meilen
14/09/1992, Wartung D. E. W. Services, 38.330 Meilen
09/09/1993, TÜV, 39.734 Meilen
08/09/1994, TÜV, 41.273 Meilen
07/11/1994, Wartung D. E. W. Services, 41.286 Meilen
16/09/1995, TÜV, 43.088 Meilen
21/09/1996, TÜV, 44.585 Meilen
20/08/1997, Wartung Sargeants of Goudhurst, 45.744 Meilen
20/08/1997, TÜV, 45.744 Meilen
10/08/1998, Wartung Sargeants of Goudhurst, 48.108 Meilen
10/08/1998, Wartung Sargeants of Goudhurst, 48,108 miles
13/08/1998, TÜV, 48,108 Meilen
16/01/1999, Wartung Sargeants of Goudhurst, 48.794 Meilen
12.07.1999, Wartung Sargeants of Goudhurst, 49.994 Meilen
13/07/1999, TÜV, 49.996 Meilen
07.08.2000, Wartung Sargeants of Goudhurst, 51.797 Meilen
10.08.2000, TÜV, 51.797 Meilen
06/08/2001, Wartung Sargeants of Goudhurst, 53,255 Meilen
10.08.2001, TÜV, 53.255 Meilen
05.08.2002, Wartung Sargeants of Goudhurst, 54.662 Meilen
08/08/2002, TÜV, 54.662 Meilen
24/09/2002, Wartung Sargeants of Goudhurst, 55.162 Meilen
07/08/2003, Wartung Sargeants of Goudhurst, 56,512 miles
12/08/2003, TÜV, 56.512 Meilen
08.09.2004, Wartung Sargeants of Goudhurst, 57.411 Meilen
08.12.2004, TÜV, 57.411 Meilen
01/08/2005, Wartung Sargeants of Goudhurst, 58.766 Meilen
05/08/2005, TÜV, 58.766 Meilen
11.08.2005, RREC Bewertung, 59.129 Meilen
01/08/2006, Wartung Sargeants of Goudhurst, 59.985 Meilen
04/08/2006, TÜV, 59.982 Meilen
07.02.2007, Wartung Sargeants of Goudhurst, 61.231 Meilen
04.07.2007, TÜV, 61.233 Meilen
24/07/2008, Wartung Sargeants of Goudhurst, 62.468 Meilen
21/07 2008, TÜV, 62.467 Meilen
25/01/2009, RREC Bewertung, 63.002 Meilen
21/07/2009, TÜV, 63.279 Meilen
23/07/2009, Wartung Sargeants of Goudhurst, 63.278 Meilen
19/07/2010, TÜV, 64.420 Meilen
21/07/2010, Wartung Sargeants of Goudhurst, 64,422 miles
05/07/2011, TÜV, 65.576 Meilen
08/07/2011, Wartung Sargeants of Goudhurst, 65,574 miles
23/01/2012, RREC Bewertung, 65.912 Meilen
17/07/2012, Wartung Sargeants of Goudhurst, 66.444 Meilen
18/07/2012, TÜV, 66.445 Meilen
19/09/2012, Wartung Sargeants of Goudhurst, 66.538 Meilen
08/07/2013, TÜV, 67.145 Meilen
11/07/2013, Wartung Sargeants of Goudhurst, 67,146 miles
28/07/2014, Wartung Sargeants of Goudhurst, 67,815 miles
29/07/2014, TÜV, 67.816 Meilen
25/01/2015, RREC Bewertung, 68.210 Meilen
17/07/2015, TÜV, 68172 Meilen
03/08/2016, TÜV, 68.728 Meilen
19/08/2016 Wartung Sargeants of Goudhurst, 68.723 Meilen
31/08/2016 Wartung Sargeants of Goudhurst, 68.723 Meilen
21/07/2017, TÜV, 69.174 Meilen
24/07/2017, Wartung Colbrook, 69.167 Meilen
18/08/2017, Wartung Colbrook, 69.559 Meilen
11/07/2018, TÜV, 70.130 Meilen
13/07/2018, Wartung Colbrook, 70.123 Meilen
15/10/2018, Wartung Colbrook, 70.689 Meilen
23/07/2019, Wartung Colbrook, 70.901 Meilen
08/07/2019, TÜV, 70.900 Meilen
04.09.2019, Wartung Cooleys, 71.059 Meilen
30/09/2019, RREC-Bewertung, 71.005 Meilen
28/02/2020, Wartung Colbrook, 71.111 Meilen
14/07/2020, Wartung Colbrook, 71.366 Meilen
14/07/2020, TÜV, 71.373 Meilen
22/04/2021, TÜV, 71.863 Meilen
23/04/2021, Wartung N. Sandell, 71.863 Meilen
21/04/2022, TÜV, 72.129 Meilen
27/04/2022, Wartung N. Sandell, 72.129 Meilen
Der Zustand
Schöne Lackierung in Seychellenblau und Silbernerz
Anspruchsvolle Karosserie ist frei von Beulen und Dellen
Die Lackierung trägt nur leichte Steinschläge und Flecken
Chromarbeiten weisen nur leichte Gebrauchsspuren auf
Eine neue Windschutzscheibe und eine neue Dichtung wurden von The Beaconsfield Workshop im Oktober 2022 zum Preis von £6.788,16 eingebaut.
Spirit of Ecstasy ist vollständig vorhanden und korrekt
Farblich abgestimmte Räder in gutem Zustand
Die Unterseite befindet sich in einem guten, soliden Zustand ohne Anzeichen von Korrosion
Schönes hellbraunes Lederinterieur in sehr gutem Zustand
Keine Risse, Tränen oder signifikante Abnutzung an den Polstern
Holzverkleidungen und Armaturenbretter sind sehr schön erhalten
Original-Radiomobil-Stereoanlage noch an Ort und Stelle
Im September 2002 wurde ein neues Alpine Radio/Kassettengerät zusammen mit neuen Alpine-Lautsprechern eingebaut.
Das Gerät wurde diskret hinter den Original-Lautsprecherlöchern in den Türverkleidungen eingebaut.
Ein 6-fach-CD-Wechsler ist im Kofferraum eingebaut
Alle Bedienelemente und Instrumente sind sauber und gut erhalten
Teppiche und Dachhimmel sind in ausgezeichnetem Zustand
Die Mechanik
6750ccm L410 V8 Triebwerk
3-Gang THM400 Automatikgetriebe
Der Motorraum ist in ausgezeichnetem Zustand
Die Servicerechnung aus dem Jahr 2022 belief sich auf insgesamt £6.048,41 und beinhaltete:
Öl- und Filterservice
Eine neue Batterie
Die Reparatur von undichten Kipphebeldichtungen
Neue Ofenrohre
Neue Riemen
Überholung der Bremspumpe
Umstellung der Klimaanlage von dem alten Gas R12 auf das moderne R134A, was eine neue Trocknereinheit für den Klimasammler und einen neuen Stellmotor für die Klimaanlage erforderte
Das Auto funktioniert Berichten zufolge genau so, wie es sollte
Keine Anzeichen von Undichtigkeiten am Motor
Unserer Meinung nach startet, fährt, schaltet und bremst das Auto genau so, wie es sollte.
BEVOR SIE KAUFEN
Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Indem Sie ein Gebot abgeben und/oder ein Angebot machen, erklären Sie sich auch mit den folgenden Bedingungen einverstanden:
✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass die Verbraucherrechte aus dem EU-Verbraucherschutzrecht nicht zum Tragen kommen. Für Sie gelten jedoch weiterhin die Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.
✓ Wir verlangen eine nicht rückzahlbare Gebühr, wenn Sie der glückliche Gewinner der Auktion sind oder wenn Ihr Angebot akzeptiert wird. Bitte lesen Sie unsere hilfreichen FAQs und AGBs für spezifische Preise.
✓ Dieses Fahrzeug wird "Wie gesehen", auf einer "Wie-ist-wo-ist"-Basis und ohne Garantie verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen nur zur Orientierung und es ist üblich, eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs vor dem Kauf für Ihren eigenen Seelenfrieden durchzuführen.
✓Die Mehrwertsteuer ist in der Anzahlung des Käufersenthalten. Die Mehrwertsteuer kann im endgültigen Gebots- oder Angebotspreis enthalten sein oder nicht, wie in der Anzeige angegeben.
✓ Wir wollen eine reibungslose Transaktion genauso wie Sie und deshalb lassen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die bei Car & Classic zum Verkauf stehen, durch einen Online-HPI-Check laufen, um sicherzustellen, dass sie keine Versicherungsdatenbankmarker für Schäden oder Diebstahl aufweisen und keine Finanzierungsschulden haben, so dass Sie mit Vertrauen bieten können.
Wir überprüfen auch, ob die Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Einstellung eines Inserats auf Car & Classic als Teil eines Totalschadens in der Versicherungsdatenbank erfasst sind. Wir stellen Ihnen die Kennzeichnung der Abschreibungskategorie (Kat. C/D/S/N) zu Ihrer Unterstützung zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein einer Kennzeichnung ist jedoch keine Garantie für den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.
✓Der Käufer ist für die Abholung des Fahrzeugs
oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, so dass es sich lohnt, sich vorher zu erkundigen. Auf Wunsch können wir Sie an ein externes Transportunternehmen verweisen, das Ihnen helfen kann. Für weitere Informationen und um mit unserem Team zu sprechen, senden Sie eine E-Mail an auctions@carandclassic.com
