Highlights

Nur rund 207 Stück produziert: Nummer 201 der Serie
Aus Hongkong in den 1980ern von einem Armeemajor importiert
Vor Kurzem wieder in Betrieb genommen, nachdem er jahrelang stillgelegt war
Vor Kurzem eine 2.000-Meilen-Reise nach Slowenien ohne Probleme absolviert
TÜV bis zum 18. November 2026 ohne Mängel

The Appeal

Der BMW 3.0 CSi war das Spitzenmodell der BMW-E9-Coupé-Reihe und verfügte über Bosch D-Jetronic-Einspritzung, 200 PS bei 5.500 U/min. Hier haben wir etwas ganz Besonderes: ein rechtsgelenktes, manuelles Exemplar, das in den 1980er-Jahren von einem Armeemajor aus Hongkong importiert wurde. Nach Produktionsangaben soll unser Wagen Nummer 201 von nur rund 207 gefertigten Modellen sein.

Vor Kurzem wieder in Betrieb genommen, nachdem jahrelang eingelagert, hat dieser 3.0 CSi mechanische Zuverlässigkeit gezeigt und eine kürzliche 2.000-Meilen-Reise nach Slowenien ohne Probleme absolviert. Mit der dokumentierten Geschichte eines Armeemajors, der ihn in den 1980er-Jahren aus Hongkong importierte, vereint dieser CSi Herkunft, Seltenheit und Nutzwert in einem überzeugenden Gesamtpaket.

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History and Paperwork

358 Meilen angezeigt: Der Tacho hat sich kürzlich einmal um die Uhr gedreht
Serienmäßig rechtsgelenktes Fahrzeug, erstmals 1975 zugelassen
Kauf ca. vor sechs Monaten vom Vorbesitzer, der inzwischen verstorben ist
Der Vorbesitzer war ein Armeemajor, der das Auto in den 1980er-Jahren aus Hongkong importierte
Vor Kurzem wieder in Betrieb genommen, nachdem er jahrelang stillgelegt war
Vor Kurzem die TÜV-Prüfung mit keinen Beanstandungen bestanden, gültig bis 18. November 2026
Der Vorbesitzer war in BMW-Kreisen gut bekannt und meldete das Auto regelmäßig bei Ausstellungen an
Umfangreiche Historie mit vielen Belegen vorhanden
Der jetzige Besitzer fuhr das Auto kürzlich über 2.000 Meilen nach Slowenien, ohne Probleme

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The Condition

Der Eigentümer hält dies für das optisch beste BMW-Modell in der besten Farbkombination
Insgesamt in sehr gutem Zustand
Beschrieben als ein sehr nutzbares, repräsentatives Exemplar, das sich im Laufe der Zeit verbessern ließe
Motorsport-inspirierte Streifen setzen dieses Auto wirklich in Szene
Lack und Karosserie erscheinen in sehr gutem Zustand, angesichts des Alters des Fahrzeugs
Berichtet soll der Unterboden solides sein, nur geringe Makel
Interieur präsentiert sich gut mit roten Ledersitzen, die angeblich keinen signifikanten Verschleiß zeigen
Kopfverkleidung in sehr gutem Zustand

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The Mechanics

3,0-Liter-Reihen-Sechs
4-Gang-Handschaltung
Der Motor soll gut laufen, raucht nicht und verbrennt kein Öl
Keine TÜV-Mängel

BEFORE YOU BUY

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✓ Käufer sind für Abholung bzw. Lieferung des Fahrzeugs verantwortlich

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