Höhepunkte

Vintage Japanese Motorcycle Club 'Best in Show' 19/08/2012
Kürzlich restauriert unter Verwendung neuer, hochwertiger Teile aus den USA
Straßenzugelassen und für den Straßenverkehr gebaut, mit Linksschaltung und Kickstarter
Eine von nur zwei bekannten Champion Yamahas in Großbritannien
Begleitet von einer umfangreichen Sammlung von Papieren
Detaillierte Ausstattungsliste siehe unten

Der Anreiz

Flachbahnrennen sind nichts für schwache Nerven. Mit weit über hundert Meilen pro Stunde um ein unbefestigtes Oval zu rasen ist eine gefährliche und hochqualifizierte Angelegenheit. Man braucht einen ganz besonderen Fahrer und eine ganz besondere Maschine: Motorräder, die in der Lage sind, über unwegsames Gelände zu rasen.

Wir freuen uns, diese seltene und wunderschön präparierte 1975er Champion Yamaha Flat Track Racer mit der Rahmennummer 40673 anbieten zu können. Nach umfangreichen Restaurierungsarbeiten verfügt die Yamaha über eine unglaubliche Ausstattung und wurde bei einer Veranstaltung des Vintage Japanese Motorcycle Club im August 2012 als "Best in Show" ausgezeichnet. Noch besser ist, dass das Motorrad in Großbritannien mit einem altersabhängigen Nummernschild zugelassen ist.

Der Verkäufer gibt Folgendes an:

"Champion-Rahmenkits wurden in Hayward, Kalifornien, von 1968 bis 1976 von Doug Schwerma hergestellt. Eine Maschine dieses Typs wurde bekanntlich von Kenny Roberts Sr. bei seinen US Grand National Titelgewinnen 1973 und 1974 gefahren. Dieses besondere Motorrad wurde akribisch vorbereitet, um der legendären Yamaha TZ750 Flat Tracker zu ähneln und Tribut zu zollen, mit der Roberts 1975 die Indy Mile gewann - ein Rennen, das so spektakulär war, dass das Motorrad später wegen zu hoher Geschwindigkeit verboten wurde. Das Motorrad ist in den ikonischen Farben von Roberts lackiert und behält seine Authentizität mit vielen Komponenten, die direkt aus Kalifornien bezogen werden. Dies ist eine von nur zwei bekannten Champion Yamaha 750 Flat Trackern in Großbritannien, was sie zu einer seltenen und passenden Hommage an einen der unvergesslichsten Momente des Flat Track Racing macht."

Die Geschichte und der Papierkram

Champion Racing Rahmen #40673 (1975)
V5C und Nummernschild von 1975
Eine von nur zwei bekannten Champion Yamahas
Umfangreiche und sorgfältig kuratierte Geschichtsakte (siehe Galerie unten)
Von der Kfz-Steuer und dem TÜV befreit

Der Zustand

Tig-geschweißter Chrom-Moly 4130 Rennrahmen von Champion Racing Frames, Kalifornien
Champion 750 Tank, Kotflügel, Sitz, Schalldämpfer und AMA-Nummernschilder von Omar's Dirt Racing California
Breite Flat-Track-Gabelschellen aus Billet mit Straßenversatz von Works Performance, Kalifornien
Dunlop 19" & 18" Reifen auf Morad Alloy Felgen
Tadellos präsentiert und in hervorragendem Gesamtzustand
Atemberaubende gelbe Lackierung mit schwarz-weiß gestreiften Motiven
Der Rahmen präsentiert sich wunderschön, ebenso wie die verschiedenen polierten und verchromten Oberflächen
Keine Karosserieschäden erkennbar oder gemeldet
Die Sitzpolsterung und die Gummigriffe/Fußrasten weisen keine nennenswerten Abnutzungserscheinungen auf

Die Mechanik

644ccm Viertakt-Parallel-Twin
Fünf-Gang-Getriebe
Kompletter Motorumbau mit aus Deutschland bezogenen, perlgestrahlten Kurbelgehäusen, Zylinderköpfen und -deckeln
Mikuni-VM34-Vergaser mit Rennsport-Einlassstutzen, angepasst an den Kopf und den hochverdichteten 750-ccm-Kolbensatz von 650 Central aus Kalifornien
35mm Ceriani-Gabeln
Banke Performance Gabeln
QR-Naben und Bremsen von AA Racing
Wakula Racings Stoßdämpfer
Yamaha XS 750 Großbohrungs-Kit
Kurbelwelle mit reduzierter Breite, Billet-Nockenwelle und Hochleistungs-Ventilfederkit von Heiden Tuning, Niederlande
Verkleinertes Kurbelgehäuse
Einphasen-Lichtmaschine von Sparx
Mini-Lithium-Rennbatterie
Digitale elektronische Zündung und Powerbox von Boyer Bransden
Ritzel von Rebel Gears (Tennessee)
Grimeca Hauptzylinder
½-Meilen-Rohre von Competition Fabrications aus Dereham
Zweifach gefederte "Dirt Tracker" Rennstoßdämpfer von Works Perfomance, Kalifornien

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