Highlights
- Spannende 911-Projektmöglichkeit
- Importiert aus Kalifornien im Jahr 2020
- Targa-Dach im Juni 2020 erneuert
- Rechtslenker
- Steuer- & TÜV-Befreiung
The Appeal
Wenige Autos fassen den Geist des Motoring der 1970er Jahre so ein wie der Porsche 911, und der Targa bleibt eine der markantesten Varianten. Eingeführt in den späten 1960er-Jahren bot er offenes Fahren mit zusätzlicher Steifigkeit und wurde bald zum Ikonenbild der Dekade. Bis 1975 verfügte der 911 über den größeren 2,7-Liter-Boxermotor, gefeiert für seinen drehfreudigen Charakter und seinen unverwechselbaren Klang. Für viele Enthusiasten balanciert der 1975er Targa zwischen klassischem Design und nutzbarer Leistung und wird durch sein abnehmbares Dachpaneel vervollständigt.
Dieses Exemplar wurde 2020 aus Kalifornien importiert, nachdem es vom Beverly Hills Car Club an den aktuellen Besitzer verkauft wurde. Rechtslenker und steuer- sowie TÜV-befreit, bietet es ein authentisches Fahrerlebnis der 1970er Jahre. Zwar ganz klar als Projekt einzustufen, behält es begehrte Merkmale wie Interieur in schwarzem Leder, periodenspezifisches OEM-Toshiba-Stereo und das wiederhergestellte Targa-Dach bei. Jüngste mechanische Arbeiten umfassen angeblich einen neuen Kraftstofftank, Einspritzdüsen, Pumpe und Kraftstoffleitungen sowie Aufarbeitung der UK-Spezifikation der Beleuchtung, was eine solide Basis für weitere Wiederinbetriebnahme darstellt.
Kein fertiges Auto, aber für einen Enthusiasten, der Originalität sucht und ein lohnendes Projekt, übt dieser 911 Targa großen Reiz aus. Mit seiner ikonischen Silhouette und dem offenen Dachcharakter bietet er die Chance, einen der bekanntesten Porsche-Sportwagen wiederzubeleben.
The History & Paperwork
- Erstzulassung im Januar 1975
- Nicht übereinstimmende Nummern: Motor von 1977 eingebaut
- Aktueller Besitzer erwarb die Targa im Dez 2019 vom Beverly Hills Car Club
- Import aus Kalifornien, Ankunft im Vereinigten Königreich im Februar 2020
- Erstregistrierung bei DVLA im März 2020
- Die Kopie des kalifornischen Titels zeigt den Eigentümer seit 1992 – diese Kopie befindet sich bei den Versandunterlagen.
- Aktueller angezeigter Kilometerstand von 93.081 Meilen
- V5C im Namen des vorhandenen Besitzers
- Der Verkäufer berichtet, dass es außer den Arbeiten seit 2020 keine Serviceakte gibt.
- Steuer- & TÜV-Befreiung
The Condition
- Diese Targa ist insgesamt sehr original
- Das Auto ist an den meisten Paneelen gekennzeichnet (verkratzt)
- Es wird angenommen, dass es irgendwann in seinem Leben neu lackiert wurde; Originalfarbe wird als Silber angegeben.
- Der Verkäufer bemerkt, dass es einige kleine Roststellen gibt, aber kein signifikanter Rost am Fahrzeug.
- Es gibt Rost unterhalb der Motorhauben-Dichtung. Die Dichtung ist vom Auto ab, daher sichtbar und erfordert geringe Reparaturen. Es gab auch eine kleine Roststelle in der Nähe der Batterie.
- Die Felgen wurden verchromt, jedoch blättert das Chrom sichtbar ab.
- Die Reifen haben Profil, zeigen jedoch Risse und müssen ersetzt werden.
- Der Targa-Deckel wurde im Juni 2020 erneuert
- Originales schwarzes Lederinterieur
- OEM Toshiba Stereo/Kassengerät
- Der Verkäufer berichtet außerdem, Armaturenbrett repariert und neu bezogen zu haben
- Verschleiß am Innenraum ist sichtbar
- Das hintere Armaturenbrett ist an mehreren Stellen gerissen
- Der Fahrersitz ist an einer Seite gespalten und es gibt ein Loch im Basis-Kissen, das repariert werden muss.
- Es gibt eine Lautsprecherbox auf der Rücksitzbank, die Anzeichen von Sonnenschäden zeigt.
- Die meisten Schalter im Auto funktionieren, jedoch leuchten die Armaturenbrett-Beleuchtungen dauerhaft.
- Der aktuelle Besitzer berichtet, dass eine Klimaanlage eingebaut wurde, sich aber derzeit nicht im Fahrzeug befindet; vermutlich in der ursprünglichen Auslieferung vom Händler installiert.
The Mechanics
- 1977 MY 2,7-Liter Boxermotor luftgekühlt, beschrieben als "klingt großartig"
- Manuell, 915 Getriebe
- Rechtslenker
- Arbeiten seit 2020 umfassen: alle Lichter auf UK-Spezifikation umgerüstet (Originalbeleuchtung bleibt erhalten). Heckstoßfänger-Overriders auf europäische Spezifikation umgerüstet. Neuer Kraftstofftank eingebaut und alle Kraftstoffleitungen bis zum Kraftstofffilter im Motorraum including Tunnelleitungen ersetzt. Die Kraftstoffpumpe wurde ersetzt und neue Einspritzdüsen installiert. Alle Bremsleitungsflexleitungen ersetzt und Bremsflüssigkeit erneuert.
- Der Verkäufer bemerkt außerdem einen kurzen Ölwechsel vor dem Start des Fahrzeugs.
- Anzeichen kleiner Öl-Lecks unter dem Motor
- Abdichtungen der Getriebeausgangswelle sind abgenutzt und Öl tritt aus
- Der Motor wird als "startet gut mit einem leichten Stottern, vermutlich aufgrund alten Kraftstoffrests im Warmlaufregler" beschrieben
- Dieses Targa könnte von einer Aufhängungsauffrischung profitieren, sagt der Verkäufer
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